Extras din seminar
1. Introducere
SBO-Station Blackout = Pierderea alimentarii cu energie electrică, a liniilor de de curent “off-site”, urmată de pierderea generatorilor diesel, “on-site”.
Termeni: CDF – Core Damage Frequency
Plant CDF – Probabilitatea de deteriorare a ZA într-un an, luând în considerare doar scenariile reale. Cu alte cuvinte probabilitatea ca ZA să se deterioreze datorită unor probleme serioase, cum ar fi: PB-Pipe Break, SBO, oprirea neprogramată şi necontrolată a turbinei etc..
SBO CDF – Probabilitatea de deteriorare a ZA într-un an luând în considerare doar SBO.
Coping Time – Nr. de ore în care bateriile pot alimenta centrala
Modification Summary – Modificări fizice ale centralei în scopul prevenirii SBO
PRA Loop initiating event frequency – Probabilitatea anuala ca alimentarea cu AC să pice
Number of LOOP events since commercial operation – Numărul real de ore în care s-a pierdut alimentarea cu AC datorită problemelor apărute în centrală, a vremii, etc.
LOOP event recovery times > 240 minutes: Timpul, în minute, în care partea electrică a centralei nu a funcţionat
În 1988, în SUA, a fost adoptată CFR 50.63 - “Loss of all alternating current power” de către Nuclear Regulatory Commission (NRC) care obligă deţinătorii de CNE să ia măsuri pentru a preveni evenimentele de tip SBO având o durată de 4-8 ore, în funcţie de amplasare.
NRC a evaluat datele preluate de la deţinătorii de CNE şi a emis un raport NUREG-1776, în tabelul B-1 din acest raport sunt prezentate rezultatele pentru fiecare centrală de tip PWR din SUA, iar în tabelul B-2 sunt prezentate rezultatele pentru fiecare centrală de tip BWR din SUA.
Există şi un tabel pentru centralele care nu se mai află în funcţiune, este vorba de tabelul B-3.
Bibliografie
http://allthingsnuclear.org – Articol de Dave Lochbaum, director, Nuclear Safety Project
http://www.iaeng.org/ - International Association of Engineers, Articol de M. Nematollahi şi Sh. Kamyab - Evaluating the Core Damage Frequency
Preview document
Conținut arhivă zip
- Comparatie Centrale BWR PWR CANDU.docx