Extras din curs
O secventa importanta a activitatilor din cadrul sistemului de transfer portuar care se efectueaza pe ruta indirecta este transportul marfurilor în interiorul portului, de la locul de depunere a acestora pe cheu pana la locurile de depozitare din interiorul portului (magazii si platforme portuare).
Subsistemul de transport interior operatiunile de transport care leaga activitatile de la bordul navei cu zonele portuare de depozitare pentru marfurile transferate pe ruta indirecta.
Funcţie de volumul şi natura marfii manipulate transferul marfurilor pe ruta indirecta între zona de lucru de pe cheu si zona de depozitare poate fi efectuat in diferite moduri.
In cazul transferului marfurilor lichide sau solide in vrac, transferul marfii de la cheu la zonele de depozitare nu pune probleme deosebite.
In cazul marfurilor generale, in special a celor neunitizate, operatiunile de transport interior sunt mai complicate.
Planificarea ai controlul acestora sunt mult mai dificile datorita:
marii diversitati a tipurilor de marfa;
multitudinii de moduri de prezentare a acestora la transport;
existentei unor activitati auxiliare implicate in procesul de transfer (de exemplu sortare, cantarire, numarare etc.);
marii diversităţi de echipamente şi resurse necesare efectuarii lor.
CICLUL DE TRANSPORT INTERIOR
Prin „ciclu de transport interior” se întelege un parcurs complet al utilajului de transport din punctul de incarcare (de la dispozitivul de cotare a marfii sau din zona de depunere a marfii pe cheu in cazul cand incarcarea se efectueaza de la teren) pana la punctul de descarcare (la stiva de depozitare in cazul cand stivuirea la locul de depozitare se face cu mijlocul de transport care a adus marfa sau în zona de preluare a marfurilor de catre utilajele de stivuire in spatiile de depozitare) si inapoi.
Conținut arhivă zip
- Subsistemul de Transport Interior.ppt
Alții au mai descărcat și
1. APLICAŢIILE TELEMATICE ŞI POLITICI ACTUALE DE TRANSPORT 1.1. INTRODUCERE Transportul inteligent, cea de-a treia revoluţie, un nou mod de...
CAPITOLUL 1 CONŢINUTUL ŞI COMPONENTELE LOGISTICII Componentă importantă a activităţii economice, distribuţia mărfurilor a dobândit relativ recent...
I. Scopul şi obiectivele disciplinei OSCR (Organizarea şi Securitatea Circulaţiei Rutiere) Scopul – însuşirea cunoştinţelor în domeniul...
Elemente constructive ale transportului auto Elementele constructive ale transportului auto sunt: drumurile şi autovehiculele. Drumul reprezintă...
6.2. Organizarea logisticii internationale Logistica se refera la ansamblul operatiunilor: de transport, de stocare, de distributie, de vamuire a...
1. ROLUL ŞI LOCUL TRANSPORTURILOR ÎN ECONOMIA NAŢIONALĂ Activitatea de transport constă în acele acţiuni prin care se organizează şi se realizează...
EVALUAREA ECONOMICA SI FINANCIARA A UNUI PROIECT DE INFRASTRUCTURA 1.1. Consideratii generale Evaluarea unei infrastructuri de transport înseamna...
FACTORII CARE INFLUENTEAZA PERFORMANTELE MANIPULARII MARFURILOR LA NAVA 1. Nava: constructie si dimensiuni; 2. Echipamentul de lucru si...
Te-ar putea interesa și
Cap 1. Scurt istoric al sistemului bancar din Romania Primele dovezi cu privire la o activitate bancara pe teritoriul Romaniei au fost descoperite...
1. SISTEMUL LOGISTIC (S.L.) DEFINIŢIE, STRUCTURĂ, TIPOLOGIE 1.1. Definiţie, terminologie utilizată în S.L. Pornind de la elementele componente...
I. Mijloace şi operaţiuni de plată 1.1. Consideraţii generale asupra mijloacelor de plată Desfăşurarea fluxurilor de plăţi se poate face prin mai...
forma banilor metalici iar mai tarziu a banilor de hartie. Aparitia banilor de cont a redus treptat importanta numerarului, iar astazi asistam la...
Cap 1. Scurt istoric al sistemului bancar din România 1.1. Istoric Istoria sistemului bancar îşi găseşte originile în trecutul îndepărtat,...
TEMA PROIECT: METODE OPTIME DE PROIECTARE, PLANIFICARE SI GESTIONARE A PRODUCTIEI IN CADRUL S.C. CONSTRUCT TRADING S.A. Videle Capitolul I...
24 De la navă la magazie Baloţi bumbac China pentru Ungaria 240 kg/buc În navă: 16 m Navă-magazie: 63 m În magazie: 42 m Cerinţe: Să se...
Foaia de usã este constituitã dintr-o ramã din cherestea de rãsinoase cu adaosuri de întãrire la balamale si la locasul de broascã, placatã pe...