Zborurile Low-Cost

Istorie Ideea de cursa aeriana low-cost a aparut cu 15 ani in urma, de la o companie americana: SouthWest Airlines. In Europa, din 1995, primele companii low-cost Ryanair (Irlanda) si Virgin Express (Belgia) au inceput sa ofere 50.000 locuri de zbor/saptamanal. In 2000, cinci companii (Ryanair, Virgin Express, Easyjet, Go si Buzz) ofera 550.000 locuri/saptamanal. In 2003, cele 12 companii existente ofera 1,5 milioane locuri/saptamana. Pretul scazut al zborului presupune din start eliminarea comisionului agentiei de distributie a biletelor (care este, pentru majoritatea companiilor aeriene, peste 30-35%), deoarece locul in avion este cumparat prin Internet. Agentiile de turism care distribuie bilete de acest tip nu primesc comision. Companiile aeriene low-cost folosesc un singur tip de avion, pentru a reduce costurile de intretinere si de imbunatatire. Se fac multe zboruri, se folosesc o singura baza si o singura echipa. In acest fel, costurile sunt reduse la minimum, si compania are profit.Dupa 11 septembrie 2001, companiile aeriene low-cost au ramas printre singurele profitabile. De altfel, ultimii doi ani au reprezentat un chin financiar pentru companiile aeriene "full-service" si o perioada de maxima dezvoltare pentru companiile low-cost. Dovada? Doar in Europa, in acest moment functioneaza 50 de companii aeriene low-cost.

Regula de sambata

Una dintre cele mai mici restrictii de pret este cerinta ca sejurul dumneavoastra sa include macar o sambata petrecuta la destinatie. De exemplu, pentru un tur de la Bucuresti Otopeni la Paris un pasager care zboara de marti pana joi plateste 632 E (pret cu taxele de aeroport) iar un pasager al carui sejur include o duminica plateste mai putin, doar 299 E (cu taxele de aeroport incluse).

Cumparare in avans

Cele mai ieftine tarife cer de obicei plata inainte cu 7, 14 sau 21 de zile inainte de plecare. Trebuie sa retineti ca locurile pentru cele mai mici preturi sunt limitate. Cu cat va planuiti mai din timp calatoria, cu atat va cresc sansele sa obtineti un pret bun.

Dus-intors, aceeasi linie aeriana

Este importanta rezervarea ambelor drumuri la aceeasi linie aeriana. Daca alegeti linii diferite, se poate ca preturile sa nu fie afisate sau sa fie mai mari decat pretul pe care l-ati obtine daca ati rezerva la aceeasi linie aeriana.

Cum sa obtineti cel mai avantajos billet

- In perioada 15 ianuarie - 31 martie a fiecarui an, beneficiati de cele mai ieftine bilete. -Costul biletului se reduce considerabil daca se aplica regula "Sunday rule", adica petreceti o sambata noapte la destinatie.

- Fixati data de plecare si pe cea de intoarcere. Un bilet cu data fixa de intoarcere este mai ieftin cu aproximativ 50% decat unul cu data libera (open). Exista bilete valabile 14 zile, o luna, trei luni, sase luni, un an. Cu cat valabilitatea biletului este mai mare, cu atat este mai scump.

- Cele mai multe companii aeriene au un sistem de recompensare a persoanelor care apeleaza cat mai des la serviciile lor. Daca sunteti client fidel si zburati cu aceeasi companie puteti primi chiar si bilete de avion gratuite in urma contabilizarii milelor zburate.

De ce sunt diferente de peste 300 de euro pentru un zbor la economy?

Un bilet de avion pe aceeasi ruta, operat de aceeasi companie aeriana, la clasa economy, poate avea variatii de peste 300 de euro, nu numai promotiile generand astfel de diferente, ci si momentul achizitionarii biletului sau timpul petrecut la destinatie, potrivit reprezentantilor companiilor aeriene.

"Si la economy sunt mai multe clase. De exemplu, din 100 de locuri la clasa economy, TAROM aloca 10 dintre acestea catre cea mai joasa clasa, numarul locurilor la urmatoarele clase crescand proportional cu aproximativ 10%.Astfel, daca un client isi ia biletul din timp el va gasi locuri la cea mai joasa clasa de la economy, deci va beneficia de un pret mai mic", explica Madalin Tudor, purtatorul de cuvant TAROM.

Diferenta dintre clasele de la economy consta in principal in fexibilitate. Astfel, la cea mai joasa clasa de la economy cumparatorul nu isi poate schimba ziua de zbor, iar daca face acest lucru pierde banii, in timp ce la cea mai inalta clasa de la economy el poate folosi biletul timp de un an.

Astfel, un bilet de la Bucuresti pana la Cluj, pe un zbor operat de TAROM rezervat cu doar o saptamana inainte costa 546 de lei, in timp ce unul cumparat cu o luna inainte costa 209 lei, potrivit site-ului companiei.

In acelasi timp, un bilet dus Bucuresti-Valencia rezervat cu o saptamana inainte costa 718 lei, fata de unul rezervat cu trei saptamani inainte care costa 578 de lei, potrivit aceleasi surse.

"Un alt criteriu care contribuie la pretul biletului este timpul pe care il petrece clientul la destinatie", adauga Tudor. Astfel, companiile aeriene practica asa- numita regula "sunday rule", care presupune ca pasagerul sa stea la destinatie cel putin o duminica din ziua plecarii.

"Durata petrecuta la destinatie, clasa de zbor, flexibilitatea, precum si momentul rezervarii sau locurile disponibile la un anumit zbor influenteaza pretul biletului", spune si Vystoupil Heinrich, regional manager Austrian Airlines pe Romania&Moldova.

Avand in vedere aceste criterii, diferentele de pret pe acelasi zbor pot fi foarte ridicate inclusiv in cazul companiilor low-cost.

"Cu cat se realizeaza mai repede rezervarea, cu atat pretul este mai scazut. In functie de acest model, pretul unui bilet cu toate taxele incluse pe o anumita ruta poate varia intre 69 si 1.300 de lei", a spus Natasa Kazmer, Director Corporate Communications & Public Affairs Wizz Air