Strategia de comunicare comercială a Skoda

I . Contextul elaborarii strategiei

1. Piata auto

1.1. Dimensiuni

In Romania sunt inmatriculate 3.300.000 autovehicule, iar la vanzare sunt peste 250 de marci si 1250 modele.

In anul 2004, piata de import a fost dominate de cei trei mari dealeri: Porsche Romania, Renault-Nissan Romania si Tiriac Auto. Cu 5 marci sub umbrella (Volkswagen, Skoda, Audi, Porsche si Seat) Porsche Romania a reusit sa vandal aproape 15.000 unitati, echivalentul a cateva sute de milioane de Euro. Tiriac Auto, cu cele 10 marci de prestigiu nu se poate considera un importator multumit, marcile Chrysler, Mercedes, Ford, Mazda, Jaguar, Land Rover, Mitzubishi, Jepp, Hyundai si Smart neaducand foarte multi clienti in comparatie cu rivalii. Foarte apreciate sunt Skoda – Octavia si Fabia, care confirma alaturi de Megane si Logan preferinta romanilor pentru masini economice si confortabile. Ceea ce a facut ca aceste modele sa se impuna in vanzari, este excelentul raport pret-calitate Peugeot se mentiune in top, chiar daca vedeta 206 a „imbatranit”.

1.2. Structura

Nr. Marca Noiembrie 2004 Ian.-Noi.

2004 %

Noiembrie %

2004

1 Dacia 6488 52.739 43.2 41.0

2 Daewoo 2002 24.787 13.3 19.2

3 Renault 1306 9.501 8.7 7.4

4 Volkswagen 915 5.883 6.1 4.6

5 Peugeot 812 6.060 5.4 4.7

6 Skoda 803 6.730 5.3 5.2

7 Ford 323 2.822 2.1 2.2

8 Fiat 308 2.043 2 1.6

9 Opel 290 2.629 1.9 2.0

10 Toyota 242 1.940 1.6 1.5

11 Chevrolet 227 1.703 1.5 1.3

12 Hyundai 213 1.756 1.4 1.4

13 Audi 131 825 0.9 0.6

14 Seat 111 1.316 0.7 1

15 Mercedes 110 1.014 0.7 0.8

16 Nissan 102 1.055 0.7 0.8

17 Citroen 97 1.213 0.6 0.9

18 Volvo 56 402 0.4 0.3

19 Altele 490 4.359 3.3 3.4

Autovehiculele dotate cu motoare pe motorina au cea mai mare cautare, mai bine de 50% din modelele comercializate fiind diesel.

Principalele segmente ale pietei sunt: clasa mica (30,7% din piata de import), clasa medie (33,7%), clasa medie superioara (15,5%), si clasa vehiculelor comerciale usoare (15%).

1.2. Evolutie

Daca cineva ar fi spus in urma cu patru ani ca piata auto din Romania se va dubla pana in 2004, putea provoca cel mult un hohot general de ris. 2000 a fost un fel de cosmar pentru industria auto din Romania, cu scaderi la toate capitolele si vanzari totale de numai 84.000 de unitati, cu aproape 30% mai putine decat in 1999. In 2004 insa piata auto a crescut pana la 180.000 de unitati.

In 2004 industria auto din Romania a inregistrat patru mari recorduri:

- 1. cea mai mare crestere anuala: 33,7% (precedentul record, 28,7% in 1998)

- 2. cele mai mari vanzari de autovehicule: 180.927 (precedentul record 142.476 in 1998)

- 3. cele mai mari vanzari de autoturisme: 145.120 (precedentul record 115.580 in anul 1998)

- 4. cea mai mare crestere de vanzari la autoturisme de productie nationala: 34,6%.

In ceea ce priveste autoturismele de import in anul 2004 romanii au cumparat cel mai mult marcile Renault si Skoda, urmate de Peugeot, Volkswagen, Ford si Opel. Fiat a avut o crestere spectaculoasa de pe pozitia a 10 pe pozitia a saptea si Chevrolet care a intrat direct pe pozitia a noua in primul an al prezentei pe piata.