Extras din proiect
INTRODUCERE
Construcția navelor moderne electrificate în curent alternativ a impulsionat dezvoltarea
instalațiilor navale de ridicat. Aceste instalații sunt alimentate în curent alternativ și asigură
productivitate înaltă prin rapiditatea operațiilor de încărcare descărcare și micșorarea pe această
cale a duratei de staționare a navei în porturi. Există două tendințe de dezvoltare a acționărilor
electrice pentru instalațiile de încărcare. Una din ele privește folosirea nemijlocită a motoarelor
de curent alternativ care asigură simplitate, siguranță și condiții ușoare de exploatare, dar
necesită în schimb luarea unor măsuri speciale pentru obținerea caracteristicilor optime de
funcționare. A doua direcție constă în păstrarea în calitate de motor de execuție a motorului de
curent continuu cu posibilitățile lui înalte de reglare și caracteristici perfect adaptate pentru
condițiile de lucru ale instalațiilor de încărcare. În acest scop, se creează un sistem separat de
alimentare de la rețeaua navei. Fiecare din aceste direcții oferă la rândul lor multe posibilități
practice de rezolvare care sunt aplicate în diferite țări de către firmele constructoare.
Vinciurile de încărcare și macaralele navale sunt destinate, în principal, pentru lucrările de
încărcare-descărcare executate la bordul navelor.
În construcția navelor moderne se urmărește creșterea rentabilității exploatării navei care se
obține în principal prin reducerea duratei de staționare în porturi pentru operații de încărcaredescărcare
și micșorarea duratei de deplasare între două porturi prin sporirea vitezei de marș.
Dotarea navei cu instalații moderne de încărcare-descărcare, care să ducă la scurtarea duratei
acestor lucrări, constituie calea principală de mărire a eficienței economice a navei, avându-se în
vedere că pentru o navă comercială 1/3 până la 2/3 din perioada de exploatare reprezintă timpul
lucrărilor de încărcare-descărcare. Mecanismele de încărcare-descărcare se caracterizează prin
existența unui număr mare de regimuri de lucru și funcționează cu sarcini și viteze care se repetă
ciclic. Durata unui ciclu constă din perioadele în care mecanismul funcționează și din pauze.
Durata pauzelor depinde de rapiditatea prinderii și desprinderii încărcăturii și variază în limite
foarte largi. Gama de viteze a acestor mecanisme trebuie să fie foarte mare întrucât, pe de o
parte, vitezele mari scurtează durata ciclului, iar vitezele mici permit așezarea fără șocuri a
încărcăturii.
2
Capitolul 1. Structura sistemului de acționare
Mecanismele navei cu acționare electrică pentru manevrarea greutăților pot fi clasificate după:
destinație, tipul mecanismului de transmisie, sistemul de comandă și după felul curentului.
În funcție de destinație, după caracterul operației îndeplinite, se împart în:
- vinciuri de încărcare și macarale pentru mărfurile generale, adică mărfuri transportate în
pachete sau paleți (baloți), rulouri, cutii, saci, butoaie și, de asemenea, cherestea, laminate
și mărfuri sub formă de pulberi (cărbune, minereu ș.a.);
- vinciurile de încărcare și macaralele pentru operații speciale: ridicare șalupe sau bărci de
salvare, ridicare scară de bord, remorcare, ridicare traulere, ascensoare etc.
După tipul mecanismului de transmisie se împart în vinciuri de încărcare și macarale cu transmisie
mecanică și cu transmisie hidraulică.
După sistemul de comandă mecanismele navale de încărcare se împart astfel:
- comandă directă prin controler;
- comandă prin relee și contactoare;
- sistem generator-motor;
- sisteme cu tiristoare sau amplificatoare magnetice.
În funcție de felul curentului, se disting mecanisme de încărcare cu acționări electrice de curent
continuu și de curent alternativ.
Cele mai răspândite mecanisme navale de încărcare sunt vinciurile și macaralele.
Vinciurile de încărcare. În figura 1 este prezentată amplasarea unei instalații de încărcare în prova
navei.
Instalația constă din următoarele elemente principale: bigile 1, coloana 2, gurile de magazie 3,
parâma și cârligul de sarcină, vinciurile de încărcare 4 și macaralele 5.
Vinciul de încărcare este cuplat și cu un vinci de ridicare a bigii fără sarcină necesar stabilirii
poziției inițiale a bigii. Cele două vinciuri sunt blocate electric, astfel încât nu pot funcționa
simultan.
Bibliografie
GHEORGHIU S., “ Mașini și Acționări Electrice “,Ed.A.N.M.B.,Constanța,2006
GHEORGHIU S., DELIU F., CONSTANTINESCU M, Actionari Electrice Navale, Ed A.N.M.B., Constanta,
2010
Preview document
Conținut arhivă zip
- Actionarea electrica a instalatiilor de incarcare - descarcare.pdf