Dinamică auto

Proiect
8/10 (1 vot)
Domeniu: Mecanică
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 48 în total
Cuvinte : 9890
Mărime: 1.13MB (arhivat)
Publicat de: Adam-Pamfil Oancea
Puncte necesare: 8
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Macarie T.
Facultatea de Mecanica si Tehnologie Specializare: Autovehicule Rutiere

Extras din proiect

CAPITOLUL 1

Soluţii similare

În vederea proiectării unui nou tip de autovehicul trebuie să se ţină seama de datele impuse prin temă. Aceste date precizează anumite particularităţi legate de destinaţia şi performanţele autovehiculului, fiind necesară, într-o primă etapă, găsirea unor soluţii constructive deja existente, ale căror caracteristici sunt asemănătoare cu cele ale autovehiculului impus prin tema de proiectare.

Literatura de specialitate cuprinde, pentru fiecare categorie de autoturisme, informaţii legate de organizarea generală, de modul de dispunere a motorului şi punţilor motoare, de organizarea transmisiei etc. De asemenea, sunt date principalele dimensiuni geometrice, greutatea utilă şi proprie, tipurile sistemelor de direcţie şi frânare, tipul suspensiei etc.

Prin tema de proiectare, s-au impus capacitatea de incarcare (3 t) şi viteza maximă (vmax=140Km/h) a autofurgonetei, impunerea acestor doua condiţii permiţând o mai mare libertate în ceea ce priveşte stabilirea celorlalte caracteristici ale acestuia.

În privinţa dimensiunilor geometrice, se prezintă analize comparative, pentru fiecare dimensiune, denumită criteriu de analiză.

Solutii sililare

Nr

crt.

Marca

şi

modelul Cilin-dree cm3 Pute-rea

kW la rot/min Moment motor

Nm la rot/min Dim. An-velope-lor Ampa-tament

mm Conso-la fata

mm Conso-la spate

mm Lungi-me

mm Latime

mm Inaltime

mm Masa maxima admisa

kg

1 Mercedes Benz Transfer 34 2143 95 la 3800 350 la 1200-2400 235/65 R16C 4325 1004 1615 6940 1993 2820 3880-4000

2

Mercedes Benz Transfer 55 2143 95 la 3800 305 la 1200-2400 195/65 R16C 4325 1004 2335 7665 1993 2790 5000-5300

3

Renault Master 2188 90 la 3650 290 la 1500-2700 205/90 R16 4350 997 1753 6973 1995 2785 3880-4000

4 Pegeot Boxer 2198 100 la 3650 295 la 1500-2700 235/65 R16 4345 1001 2150 2670 1870 1662 1994

5 Fiat Ducato 2198 100 la 3650 295 la 1500-2700 235/65 R16 4356 1001 2150 2670 1870 1662 1994

6 Citroen Jumper 2198 100 la 3650 295 la 1500-2700 235/65 R16 4345 1001 2150 2670 1870 1662 1994

7

Ford Transit 2198 100 la 5500 407 la 4000 225/60 R16 4350 995 1753 2473 1918 1361 2400

8 Volkswa-gen LT 2461 109 la 3500 280 la 1900-2500 235/60 R16 4325 1004 1615 6945 1993 2790 3880-4000

9 Nissan Cabstar 2953 125 la 3600 420 la 2300 190/75 R16 3400 1104 1723 6227 1804 1800 3500-4500

10 Iveco Daily 2998 107 la 3000-3500 350 la 1400-2800 195/75 R16 3000 1104 1240 5334 2350 2230 3500-6500

Furgonetă se numește un automobil cu platforma închisă, folosit pentru transportul obiectelor cu masa de cel mult 1000 kg.

Furgonetă este diminutivul de la furgon, deci un furgon ceva mai mic. Furgonul (cuvântul provine din franceză de la fourgon) este un vehicul comercial ușor, face parte din categoria vehiculelor destinate transportului rutier de mărfuri și a camioanelor ușoare.

Furgonul clasic este dotat cu cabină închisă, fapt pentru care, aproape în orice parte a globului, pot fi conduse cu aceeași categorie de permis de conducere ca cea necesară pentru automobile. Conform codului rutier românesc este necesar permisul de conducere categoria B.

Datorita greutății reduse furgonetele au acces în toate zonele urbane, de regulă interzise camioanelor grele, nu trebuie să fie dotate cu tahograf pentru transportul internațional de marfă și nu au limitatoare de viteză. Conformatul șasiului prevede prezența a doar două axe, cea posterioară având roți simple sau duble; spațiul de încărcare fiind prevăzut cu o largă deschidere posterioară, măsurile deschiderii fiind astfel stabilite pentru a putea încărca ușor mărfuri ambalate pe paleți.

Utilizare

Fiind extrem de adaptabile și ușor de personalizat, furgonetele au utilizări foarte diverse. Câteva exemple: sunt folosite de echipele de intervenții și service în telecomunicații, distribuție de energie electrică, instalatori, construcții, sunt folosite la transferul bagajelor de la hoteluri la aeroporturi, pe post de ambulanțe, pentru livrări la domiciliu etc.

Preview document

Dinamică auto - Pagina 1
Dinamică auto - Pagina 2
Dinamică auto - Pagina 3
Dinamică auto - Pagina 4
Dinamică auto - Pagina 5
Dinamică auto - Pagina 6
Dinamică auto - Pagina 7
Dinamică auto - Pagina 8
Dinamică auto - Pagina 9
Dinamică auto - Pagina 10
Dinamică auto - Pagina 11
Dinamică auto - Pagina 12
Dinamică auto - Pagina 13
Dinamică auto - Pagina 14
Dinamică auto - Pagina 15
Dinamică auto - Pagina 16
Dinamică auto - Pagina 17
Dinamică auto - Pagina 18
Dinamică auto - Pagina 19
Dinamică auto - Pagina 20
Dinamică auto - Pagina 21
Dinamică auto - Pagina 22
Dinamică auto - Pagina 23
Dinamică auto - Pagina 24
Dinamică auto - Pagina 25
Dinamică auto - Pagina 26
Dinamică auto - Pagina 27
Dinamică auto - Pagina 28
Dinamică auto - Pagina 29
Dinamică auto - Pagina 30
Dinamică auto - Pagina 31
Dinamică auto - Pagina 32
Dinamică auto - Pagina 33
Dinamică auto - Pagina 34
Dinamică auto - Pagina 35
Dinamică auto - Pagina 36
Dinamică auto - Pagina 37
Dinamică auto - Pagina 38
Dinamică auto - Pagina 39
Dinamică auto - Pagina 40
Dinamică auto - Pagina 41
Dinamică auto - Pagina 42
Dinamică auto - Pagina 43
Dinamică auto - Pagina 44
Dinamică auto - Pagina 45
Dinamică auto - Pagina 46
Dinamică auto - Pagina 47
Dinamică auto - Pagina 48

Conținut arhivă zip

  • Dinamica Auto.doc

Te-ar putea interesa și

Dinamica accidentelor rutiere

CAPITOLUL I BAZELE TEORETICE ALE EXPERTIZEI JUDICIARE I.1. CAUZELE ACCIDENTELOR DE CIRCULAŢIE Circulaţia pe drumurile publice este o activitate...

Sistem de frânare puntea față pentru o autobetonieră cu MAC

1. STUDIU DE NIVEL PRIVIND AUTOBETONIERELE Pentru abordarea proiectării unui nou tip de autovehicul, ținânad seama de datele impuse prin temă,...

Strategii de Negociere pentru Soluționarea Conflictelor în Organizația Militară

Introducere Evoluţiile actuale ale organizării organizaţiilor în conexiune cu problematica funcţionalităţii lor au scos în evidenţă necesitatea...

Tranzacții comerciale - privatizarea Automobile Craiova de către Ford

1. Caracterizarea generala a privatizarii 1.1. Definirea privatizarii Privatizarea consta in transferul activelor care sunt in proprietatea...

Management General

1 Managementul este: a) “arta, stiinta si tehnica comunicarii în cadrul grupurilor”; b) "arta de a obtine lucruri realizate de catre oameni"; c)...

Piața autoturismelor în România

1.Scurt istoric Adevaratii pionieri in constructia automobilului sunt considerati Lenoir, Delamare - Deboutterville, Daimler, Benz si Ford. Odata...

Asigurări

Motto: "New York-ul nu este opera oamenilor, ci a asiguratorilor fara asigurari, n-ar exista zgiriie-nori, deoarece nici un muncitor n-ar accepta...

Dinamică auto

Cap. I Determinarea caracteristicii exterioare 1. Studiul dinamic al autovehiculului 1.1. Dimensiunile geometrice principale Pentru determinarea...

Ai nevoie de altceva?