Proiectarea unei transmisii mecanice

CAP I. MEMORIUL TEHNIC

1.1. Condiţii generale

Transmisiile mecanice dintre motor şi maşina de lucru măresc sau micşorează viteza, respectiv momentul transmis, modifică traiectoria sau caracterul mişcării; modifică sensul sau planul de mişcare; reglează şi modifică în continuare viteza, însumează mişcarea şi momentele de transmis pe la mai multe motoare sau distribuie mişcarea la mai multe maşini sau organe de lucru.

Transmisiile mecanice pot fi prin angrenare sau prin frecare. Transmisiile prin angrenare (roţi dinţate) cu raport de transmitere constant, montate în carcase închise se numesc reductoare când reduc turaţia (i > 1) şi amplificatoare atunci când măresc turaţia (i < 1) când acestea permit o variaţie de viteză în trepte, se numesc cutii de viteze.

Reductoarele pot fi cu una, două sau mai multe trepte de reducere, constituite fie ca subansamble izolate, fie ca făcând parte din ansamblul unei maşini. În funcţie de poziţiile relative ale arborelui motor sau condus, reductoarele se pot construi :

- fie cu roţi dinţate cilindrice – când cele două axe sunt paralele sau coaxiale;

- fie cu roţi conice şi pseudoconice – când cei doi arbori sunt concurenţi;

- fie în combinaţii de roţi conice sau angrenaje melcate cu roţi cilindrice.

După tipul angrenajului, reductoarele pot fi : cilindrice, conice, elicoidale, pseudoconice, melcate sau combinate. După poziţia axelor roţilor distingem reductoare cu axe fixe – diferenţiale, şi reductoare cu axe mobile (planetare). În ultimul timp se

utilizează pe scară din ce în ce mai largă reductoarele planetare care asigură transmisii cu randamente corespunzătoare la rapoarte de transmitere mari şi gabarit redus.

Reductoarele cu roţi dinţate au o largă utilizare datorită avantajelor pe care le prezintă raport de transmitere constant, probabilităţi de realizare a unor transmisii cu încărcări de la câţiva newtoni la încărcări foarte mari, gabarit redus, randament ridicat, întreţinere simplă şi cost redus al acesteia. Cu dezavantaje ar fi : cost relativ ridicat, execuţie şi montaj de precizie, producerea de zgomot, şocuri şi vibraţii, etc.

Reductoarele pot fi de uz general sau speciale. Cele de uz general au un singur lanţ cinematic – deci un raport de transmitere unic, o carcasă independentă şi închisă. În categoria reductoarelor speciale intră reductoarele cu angrenaje conice şi melcate.

Reductoarele cu angrenaje melcate cuprind un angrenaj încrucişat (melc şi roată melcată); unghiul de încrucişare fiind de 90º. Aceste angrenaje sunt silenţioase datorită alunecării dintre spirele melcului şi roţii dinţate. Această alunecare impune însă flancuri îngrijit prelucrate, materiale rezistente la gripare, o ungere corespunzătoare.

După profilul melcului, angrenajele melcate se clasifică în : angrenaje melcate cu melc cilindric (STAS 6845 – 75), care la rândul său

poate să fie cilindric arhimedic, evolventic sau concav, angrenaje melcate cu melc globoidal sau cu melc conic.

După forma roţii melcate, avem :

- angrenaje melcate cu roată cilindrică cu dinţi înclinaţi;

- angrenaje melcate cu roată melcată, roată globoidală;

- angrenaje melcate cu roată globoidală-conică.

În practică cea mai răspândită variantă este cea cu melc cilindric şi roată melcată.