Reductorul Distribuitor

REDUCTORUL DISTRIBUITOR

1. REDUCTORUL DISTRIBUITOR

(CUTIA DE DISTRIBUTIE)

1.1. Destinatia reductorului distribuitor.

Pentru transmiterea momentului motor la toate puntile motoare, automobilele sunt echipate cu un distribuitor sau cu un reductor–distribuitor.

Distribuitorul asigura distribuirea momentului motor la puntile motoare fara ai modifica valoarea.

Reductorul-distribuitor asigura distribuirea momentului motor, de regula, cu doua etaje, unul de priza directa si unul de demultiplicare (treapta redusa) la puntile motoare, iar in unele cazuri si la alte agregate (troliu etc.) prin intermediul unei prize de putere. Reductorul-distribuitor (sau cutia de distributie) primeste momentul motor de la cutia de viteze prin intermediul unui arbore cardanic si il distribuie prin doi sau mai multi arbori cardanici, puntilor motoare.

Reductorul distribuitor asigura:

- demultiplicarea miscarii in cazul cuplarii treptei a doua;

- distribuirea miscarii la puntile motoare in cele doua trepte de viteza;

- marirea raportului total de transmitere;

- dublarea numarului de trepte al cutiei de viteze;

- inregistrarea distantei parcurse de autocamion (in km).

Pe automobile, ca solutii constructive, se pot intâlni urmatoarele tipuri de distribuitoare:

Fig. 3.1. Distribuitor cu dispozitiv pentru decuplarea puntii din fata:

1- roata dintata a arborelui intermediar;

2- arbore primar

3- roata dintata a arborelui primar

4 – arbore intermediar; 5 – roata dintata a arborelui secundar; 6 – mufa de cuplare; 7 – arbore secundar;

Fig.3.2. Distribuitor cu cuplaj unisens:

1-arbore primar distribuitor

2–arbore pentru antrenarea puntii din spate; 3,4 si 5–roti dintate;

6–arbore secundar; 7–cuplaj cu crichet pentru mers înainte;

7¢ - cuplaj cu crichet pentru mers înapoi; 8 – arbore intermediar;

- cu dispozitiv pentru decuplarea puntii fata (fig.3.1.);

- cu cuplaje unisens (fig.3.2.);

Distribuitor cu dispozitiv pentru decuplarea puntii din fata:

Carterul distribuitorului (fig. 3.1.) este fixat de carterul cutiei de viteze, iar arborele secundar 2 al cutiei de viteze este in acelasi timp si arbore primar al distribuitorului. Transmiterea momentului la puntea din spate se face direct de la arborele secundar al cutiei de viteze, iar la puntea din fata de la arborele secundar 7 al distribuitorului. Pentru cuplarea puntii din fata , mufa 6 se deplaseaza spre stânga pâna când dantura sa interioara va cupla cu dantura auxiliara a rotii 5 solidarizând-o cu arborele 7.

Distribuitorul cu cuplaj unisens:

La puntea din spate, momentul se transmite direct de la arborele secundar 1 al cutiei de viteze (fig. 3.2.) prin intermediul arborelui 2, iar puntea din fata este antrenata de la arborele 6.

La mersul inainte al automobilului, sub actiunea fortei axiale, pinionul cu dinti inclinati 5 se deplaseaza spre dreapta si, prin intermediul cuplajului cu clichet 7, solidarizeaza pinionul cu arborele 6.