Tablou de Pornire a unui Motor Electric

INTRODUCERE

Mecanismele și instalațiile de la bordul navelor destinate a efectua un lucru mecanic utilizat în diferite scopuri sunt antrenate de motoare fie direct, fie prin transmisii.

În cazul în care motorul electric este motor de antrenare, acționarea poartă denumirea de acționare electrică.

Așadar, prin acționare electrică navală se înțelege o instalație de la bordul navei compusă din: unul sau mai multe electromotoare, transmisia mecanică și aparatura de comandă. Instalația este destinată să pună în mișcare mecanismul executor naval.

După particularitățile caracteristicilor lor de funcționare, acționările navale pot fi împărțite în două grupe:

- prima grupă include acționarile electrice de punte și de bord și câteva acționări de alt specific.

- a doua grupă include acționările electrice pentru deservirea instalațiilor și mecanismelor din compartimentul mașini și pentru deservire socială precum și câteva acționari din categoriile de punte și de bord.

Motoarele electrice utilizate în acționarile electrice navale au o gamă largă de puteri, de la 0,1 la 1000 kW.

Acționările electrice constituie principalii consumatori de energie electrică la bordul navei. În funcție de tipul navei, acest consum poate reprezenta pâna la 90% din energia produsă de centrala electrică a navei.

Echipamentul electric este construit special pentru a lucra în condiții speciale de umiditate, temperatura, vibrații, șocuri, abateri de tensiune de alimentare și frecvență.

În funcție de locul de amplasare se stabilește gradul de protecție în care se execută echipamentul electric.

TEMA DE PROIECTARE

Tema de proiect

• Să se proiecteze un tablou de pornire directă a unui motor electric.

Date de proiectare :

• Sarcină motor : P=15 kW

Proiectul cuprinde :

• Prezentarea elementelor componente

• Schemă electrică de comandă

PREZENTAREA ELEMENTELOR COMPONENTE

1. Carcasa izolată M3 P038 12

2. Placă metalică de montare în carcasă - MX 30

3. Contactor BF 38 00A

4. Capac de protecţie suprasarcină contactor – BFX80

5. Adaptor pentru fixare contactor (de la profil DIN 45mm la

profil DIN 35mm) – BFX 89 01

6. Releu termic RF38-3800

7. Capac de protecție releu termic montat pe contactor RFX38 03

8. Întrerupator automat 32-35A tripolar Etimat 10

9. Contacte auxiliare pentru montare laterală față G218

10. Adaptor G280 pentru contact G218

11. Șină de prindere DIN 35mm

12. Colier pentru cabluri

13. Cablu multifilar flexibil din sârma de cupru MCCG 3 x 6

14. Cleme terminale cu suport de siguranţă VSV 4

15. Cleme terminale VS 6 PA

16. Buton pornire 8 LM2T BL103- Verde

17. Buton pornire 8 LM2T BL104- Rosu

18. Adaptor cu contact pentru buton pornire - 8 LM2T E10 - NO

19. Adaptor cu contact pentru buton oprire - 8 LM2T E01 – NC

20. Tabliță pentru notații - 8 LM2T AU100 cu garnitură - 8 LM2T AU170

21. Mufa de contact - 8 LM2T A140

22. Bec neon- 220/250VAC

Atunci când alegem un dispozitiv specific pentru un anumit sistem, este important să ne amintim faptul că motorul, mașina acționată de motor şi controlerul sunt legate între ele şi trebuie considerat ca un pachet. În general, cinci factori de bază influenţează selectarea şi instalarea a unui dispozitiv de control.

1. Serviciul electric.

Se stabilește dacă tipul curentului – curent continuu (DC) sau curent alternativ (AC).

Dacă este curent alternativ (AC), se determină frecvenţă (Hz) şi numărul de faze.

2. Motorul.

Motorul ar trebui să fie adaptat la serviciul electric, corect dimensionat pentru masina de încărcare. Alte considerații includ viteza motorului şi cuplul. Pentru a selecta o protecţie adecvată pentru motor, se utilizează și se ține cont de indicațiile de pe eticheta acestuia.

3. Caracteristici de funcţionare controller.

Sarcinile fundamentale ale unui operator cu motor sunt pornirea şi oprirea motorului, protejarea motorului, mașinii acționate de acesta, şi operatorului. Operatorul poate oferi funcţii suplimentare cum ar fi schimbarea sensului de rotație, exploatarea la mai multe viteze de rotație, reducerea nivelurilor actuale ale cuplului motor.

Această secţiune este folosită pentru a dimensiona bine conductorul la suprasarcină.

4. Mediul de exploatare.

Carcasele controlerelor servesc pentru a oferi protecţie de siguranţă pentru personalul de exploatare și prevenirea contactelor accidentale cu piesele montate în interior. În anumite aplicaţii, operatorul(controlerul) în sine trebuie să fie protejat de condiţiile de mediu:

- apă, ploaie, ninsoare, lapoviţă

- murdărie sau praf neinflamabil

- uleiuri de tăiere, lichide de răcire, lubrifianţi

- protecţie în medii periculoase efectuate de către prezenţa de gaze explozive sau pulberi combustibile.

5. Coduri electrice şi standarde

Echipamentul de control al motorului electric este proiectat respectând standardele STAS și ISO.