Extras din proiect
ARGUMENT
Necesitatea flexibilităţii pregătirii profesionale pentru o continuă adaptare la
cererile pieţei forţei de muncă a impus proiectarea conţinutului învăţământului după un
nou sistem.
Noul sistem este orientat asupra celui care învaţă, respectiv asupra
disponibilităţilor sale, urmând să le pună mai bine în valoare:
- Acesta poate încorpora, în orice moment al procesului educativ, noi
mijloace sau resurse didactice;
- Permite individualizarea învăţării şi articularea educaţiei formale şi
informale;
Strategia de dezvoltare a învăţământului profesional si tehnic are în vedere
prevederile Legii învăţământului, tradiţia învăţământului românesc, experienţa pozitivă
din ţara noastră în acest domeniu, precum şi realizările şi tendinţele de dezvoltare a
acestor forme de învăţământ în ţările Comunităţii Europene şi pe plan mondial.
Concret în cazul nostru, tehnicianul în transporturi auto este calificat să
evalueze funcţional, calitativ şi cantitativ, starea părţilor mecanice ale autovehiculelor. El
execută operaţii de reglare, ajustare, instalare, întreţinere şi reparare la sistemele,
mecanismele şi instalaţiile autovehiculelor, utilizând aparate, utilaje şi instrumente
specifice. Este abilitat să conducă şi exploateze autovehicule înzestrate pentru depanare la
locurile solicitate de clienţi.
Este lesne de înţeles că şi în programul de dezvoltare şi de modernizare a
transporturilor, ca în întreaga politica de investiţii, statul nostru porneşte de la principiul
obţinerii unei eficiente maxime, a unui randament din ce în ce mai ridicat.
Lucrarea contribuie la găsirea şi adoptarea celor mai bune forme organizatorice
de desfăşurare a activitaţii de transporturi auto la noi în ţara, astfel încat satisfacerea
cerinţelor de transport ale economiei naţionale să fie obtinută în condiţiile unei eficiente
economice sporite.
Capitolul I. Tahograful , aparat pentru inregistrarea mecanizata a datelor de
exploatare a autivehiculelor
I.1 Descriere, caracteristici tehnice si functionarea aparatului
Tahograful este un aparat de control si inregistrare care se monteaza la bordul
automobilelor , atat pentru controlul visual al vitezei momentane de circulatie , a distantelor
parcurse , a timpului de circulatie si de stationare , cat si pentru inregistrarea acestor
elemente pe diagramele tahografice .
Tahograful se compune din urmatoarele grupuri de ansamble si mecanisme .(fig 1)
Fig.1. Tahograful demontat.
I.1.1 Placa de bază.
Pe aceasta sunt amplasate mecanismele de inregistrare (a vitezei , a dis-tantei
parcurse si a timpului de circulatie si stationare ), precum si transmisia controlului
kilometrilor parcursi , contactele becului de semnalizare , placa cu borne si stutul pentru
cuplarea axului de comanda al tahografului .
Preview document
Conținut arhivă zip
- Tahograful.pdf