Cuprins
- CUPRINS
- 1. Introducere în analiza accidentelor 5
- 1.1 Definirea accidentelor 5
- 1.2 Statistica accidentelor in Brașov 6
- 2. Culegerea și identificarea datelor la locul accidentelor 11
- 2.1 Urmele pneurilor 11
- 2.2 Urme de contact 14
- 2.3 Urme provenite prin proiectare 17
- 2.4 Urme de lichide 19
- 2.5 Repartizarea urmelor la locul accidentului 19
- 2.6 Fotografia judiciar-operativa 20
- 2.7 Noțiuni de topografie anatomica si de medicina legală 20
- 3. Influența condițiilor de drum și a interacțiunii pneu – cale de rulare asupra siguranței traficului.
- 3.1 Maniabilitatea autovehiculelor 27
- 3.2 Maniabilitatea autovehiculelor la mersul rectiliniu 30
- 3.3 Stabilitatea longitudinala la urcare 31
- 3.4 Stabilitatea transversala 33
- 3.5 Rezistenta la rulare 36
- 3.6 Frânarea autovehiculului 42
- 4. Studiul impactului autovehicul – pieton 45
- 4.1 Determinarea vitezei autovehiculului cu ajutorul diagramei tahograf 53
- 4.2 Determinarea vitezei inițiale după urmele de frânare 54
- 4.2.1 Determinarea vitezei inițiale, frânare cu toate roțile, urmele de frânare continue, profilul longitudinal al drumului înclinat 55
- 4.2.2 Calculul vitezei inițiale în cazul în care autovehiculul frânat parcurge mai multe porțiuni de drum cu rezistențe la rulare 55
- 4.3 Timpul de oprire 57
- 4.4 Spațiul de oprire 58
- 5. Studiu de caz – Analiza unui accident de circulație 61
- 6. Concluzii finale 67
- 7. Bibliografie 69
Extras din proiect
Rezumat
Această lucrare prezintă în mică măsura cunoștințele pe care trebuie sa le dețină toți participanții la trafic, atât în calitate de conducători auto cât și în calitate de pietoni sau pasageri, arătând în esența principalele cauze generatoare de accidente de circulație.
Începand cu primul capitol al acestei lucrări am încercat sa dau o definiție a accidentelor de circulație adăugând apoi datele statistice referitoare la accidentele grave ce au avut loc în județul Brașov în perioada 2009 – 2013.
Continuând cu al doilea capitol am intrat într-un studiu mai tehnic ce include culegerea si interpretarea probelor ce se regăsesc la locul producerii unui accident rutier.
În capitolul al treilea am evidențiat caracteristicile tehnice ale unui autovehicul ce pe contribuie în mod activ asupra siguranței participanților la trafic.
În capitolul al patrulea am studiat forțele ce apar în momentul producerii unui impact între un autovehicul și un pieton, am arătat cum se determina viteza inițiala după anumite probe ce se găsesc la locul producerii accidentului. Tot în acest capitol am arătat și cum se afla timpul și spațiul de oprire.
În capitolul al cincilea am studiat un accident produs în localitatea Hărman, județul Brașov, în care au fost implicate trei autovehicule (Volkswagen Passat, Dacia Logan, Fiat Ducato) datorat pătrunderii pe contrasens a autoturismului Volkswagen Passat, soldat cu decesul conducătorului auto al autovehiculului Dacia Logan și un pasager al acesteia și pagube materiale rezultate din avarierea celor trei mașini.
În final mi-am exprimat concluziile cu privire la activitatea ce o desfașoară experții judiciari ce efectueaza expertizele criminalistice în cazul accidentelor grave și probele ce trebuie să le analizeze aceștia, de multe ori în condiții dramatice.
Rezumat En
This paper presents a small extent the knowledge that need to have all road users, both as drivers but also as pedestrians or passengers, showing the essence of the main causes generating traffic accidents.
Starting with the first chapter of this work I tried to give a definition of traffic accidents then adding statistics on serious accidents that took place in Brasov County during 2009-2013.
Continuing with the second chapter I entered into a technical study which includes the collection and interpretation of evidence that is found at a road accident.
In the third chapter we highlighted the technical characteristics of the vehicle that actively contributes to the safety of road users.
In the fourth chapter we studied the forces that appear when a collision between a vehicle and a pedestrian, we showed how to determine the initial velocity after some samples that are at the accident. Also in this chapter we have shown how to find time and space to stop.
In the fifth chapter we studied an accident in the town of Harman, Brasov County, in which involved three vehicles (Volkswagen Passat, Dacia Logan, Fiat Ducato) due to penetration of car Volkswagen Passat opposite, resulting in the death of the driver of the car Dacia Logan and its passenger and property damage resulting from damage to three cars.
Finally I expressed my conclusions on the work that it carries legal experts performing forensic expertise and evidence of serious accidents that have to analyze them, often in dramatic circumstances.
1 Introducere în analiza accidentelor
1.1 Definirea accidentelor
Pornind de la definirea accidentelor care spune că este un eveniment întâmplător si imprevizibil care produce pagube materiale sau vătamare corporală ori moartea unei persoane putem afirma că într-un accident de circulație sunt implicați în general doi factori și anume: Omul (în calitatea de conducător auto, pieton, pasager, etc) si autovehiculul.
Accidentul de circulație îl putem defini ca fiind un eveniment produs pe un drum deschis circulației publice în care unul sau mai multe autovehicule intră in coliziune între ele sau cu un alt obstacol reprezentat de un obiect sau de o persoană, producând pagube materiale sau vătămarea corporală sau decesul unei persoane.1
Preview document
Conținut arhivă zip
- Analiza Accidentelor de Circulatie.docx