Construcția mașinilor - unealtă agregat

1.Construcţia maşinilor-unelte agregate

Maşinile-unelte agregate pot fi definite ca maşini-unelte formate din unul sau mai multe posturi de lucru fixate pe un batiu comun, care dispun de cel puţin două lanţuri cinematice principale şi două lanţuri cinematice de avans. Maşinile-unelte agregate fac parte din grupa maşinilor-unelte specializate sau speciale, destinate prelucrării unui anumit tip de piese, caracterizate prin anumite forme geometrice şi mărimi dimensionale, sau chiar pentru efectuarea numai a unor operaţii simple de găurire, alezare, filetare, lărgire, adîncire, lamare, frezare, strunjire etc. După cum rezultă din literatura de specialitate, utilizarea raţională a maşinilor-unelte se realizează în condiţiile unei productivităţi cuprinse între 5 şi 50 piese/oră, în cadrul unei fabricaţii de serie mare sau de masă şi grade de complexitate a prelucrărilor de la cele mai simple pînă la cele mai mari. Utilizarea maşinilor-unelte agregate în procesul de fabricaţie a diferitelor piese folosite în construcţia de maşini prezintă următoarele avantaje: modernizarea şi automatizarea proceselor tehnologice, ridicarea calităţii produselor, creşterea productivităţii muncii, îmbunătăţirea condiţiilor de muncă ş.a. Cu toate acestea, maşinile-unelte agregate prezintă şi unele dezavantaje şi anume : preţ ridicat, termen lung de realizare şi dare în exploatare, posibilităţi reduse de adaptare a maşinilor pentru executarea altor produse cu forme geometrice diferite de acelea pentru care au fost proiectate şi executate, cheltuieli ridicate de întreţinere etc. Producţia de serie mare şi de masă impune utilizarea unor maşini de mare productivitate, pe care să se realizeze pe cît posibil prelucrarea integrală a pieselor, cu reducerea la minimum a timpilor de lucru. Pentru scurtarea timpului de prelucrare, o serie de operaţii pot fi executate simultan, ceea ce micşorează timpul de bază, şi cu un grad ridicat de automatizare pentru reducerea timpului auxiliar. Proiectarea şi execuţia unor maşini-unelte monoscop, destinate în exclusivitate prelucrării unui anumit reper nu constituie o soluţie economic justificată, costul proiectării şi execuţiei unei asemenea maşini, ale cărei componente reprezintă piese unicat, fiind foarte mare.

Un alt inconvenient al maşinilor monoscop îl constituie timpul îndelungat necesar proiectării, pregătirii tehnologice şi execuţiei. Dezavantajoasă este şi lipsa de flexibilitate a acestor maşini; modificări constructive, de material sau de tehnologie a piesei de prelucrat pot face ca maşina să devină inutilizabilă. Maşinile monoscop mai prezintă şi un grad redus de reutilizare a subansamblelor şi pieselor componente în cazul schimbării producţiei.

Agregatizarea elimină aceste inconveniente, maşinile-unelte agregate fiind constituite din componente tipizate, independente între ele din punct de vedere funcţional, grupate în ansamble mai mult sau mai puţin complexe, în funcţie de forma piesei, de numărul şi natura operaţiilor care urmează să fie executate şi comandate de un sistem unic de comandă automată.

Pe maşinile-unelte agregate se realizează o productivitate ridicată, obţinută prin gradul înalt de concentrare a operaţiilor şi prin automatizarea procesului de prelucrare. Avantajele utilizării maşinilor-unelte agregate constau în termenele de proiectare şi execuţie relativ reduse, maşinile fiind constituite din componente tipizate, în costurile mai mici ale proiectării, pregătirii tehnologice şi fabricaţiei. Totodată maşinile-unelte agregate prezintă o flexibilitate sporită în comparaţie cu maşinile monoscop şi un grad înalt de refolosire a subansamblelor. în cazul unor modificări constructive sau de tehnologie ale piesei se poate interveni asupra maşinii prin reglaje relativ simple, iar la schimbarea producţiei, componentele maşinii pot servi la construcţia unei alte maşini-unelte agregate. Pe maşinile-unelte agregate se execută în mod obişnuit operaţii de burghiere, lărgire, adîncire, lamare, alezare, prelucrare de filete cu tarodul, strunjire, frezare ş.a. Mişcările de lucru sînt executate de către scule, piesele fiind fixate în timpul prelucrării.

Dacă executarea simultană sau succesivă a tuturor operaţiilor cu piesa prinsă într-un singur post de lucru nu este posibilă, piesele vor fi transportate de la un post de lucru la următorul prin intermediul unui sistem de transfer. Transferul piesei se realizează fie de la un post la altul în cadrul aceleiaşi maşini (la maşinile-unelte agregate cu mai multe posturi), fie de la o maşină la alta (la liniile automate).

Maşinile-unelte agregate fac parte din marea categorie a sistemelor de maşini-unelte. Sistem de maşini-unelte este ansamblul de maşini-unelte, grupate pe o suprafaţă productivă, amplasate într-o anumită ordine şi destinate realizării unui proces tehnologic dat.

Maşina-unealtă agregat este sistemul de maşini-unelte pe un batiu comun pe care se execută procese tehnologice de aşchiere. Condiţia necesară şi suficientă de existenţă a maşinii-unelte agregat este existenţa a minimum două lanţuri cinematice principale, minimum două lanţuri cinematice de avans şi a unui batiu comun. Pe maşina-unealtă agregat pot fi executate prelucrări prin găurire, alezare, filetare, lărgire, adâncire, lamare, frezare, strunjire, etc.

Maşinile-unelte agregate pot fi clasificate după mai multe criterii, astfel:

a) după numărul posturilor de lucru :

- cu un post

- cu mai multe posturi, fiecare post putând fi fix sau mobil

b) după forma traiectoriei de transport :

- cu transfer liniar

- cu transfer circular

c) funcţie de modul de agregare, maşinile-unelte pot fi :

- agregate în serie

- agregate în paralel

- agregate mixt