Automobile

Proiect
7/10 (1 vot)
Domeniu: Transporturi
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 77 în total
Cuvinte : 10739
Mărime: 2.27MB (arhivat)
Publicat de: Teea Tătaru
Puncte necesare: 9
Profesor îndrumător / Prezentat Profesorului: Laurentiu Popa
UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI FACULTATEA DE TRANSPORTURI

Cuprins

  1. apitolul 1. 4
  2. Analiza unor modele similare de autovehicule. 4
  3. 1.1 Alegerea modelelor similare. 5
  4. 1.2 Analiza particularităţilor constructive ale modelelor similare alese. 6
  5. 1.3 Analiza principalilor parametrii dimensionali. 7
  6. 1.4 Analiza principalilor parametrii masici: 9
  7. 1.5 Analiza parametrilor energetici: 10
  8. 1.6 Stabilirea tipului de automobile ce se va proiecta 11
  9. 1.7 Observații și concluzii 12
  10. Capitolul 2. 13
  11. Studiul organizarii generale si a formei constructive pentru automobilul impus prin tema. 13
  12. 2.1 Predeterminarea principalilor parametri dimensionali si masici ai automobilului. 13
  13. 2.1.1 Determinarea principalilor parametri dimensionali. 13
  14. 2.1.2 Determinea parametrilor masici. 17
  15. 2.2 Predeterminarea principalilor parametrii dimensionali și masici ai subansamblelor ce compun autovehiculul. 18
  16. 2.3 Predeterminarea formei si a dimensiunilor spatiului util, inclusiv a interiorului postului de conducere. 20
  17. 2.4 Intocmirea schitei de organizare generala. 23
  18. 2.5 Determinarea pozitiei centrului de masa al automobilului.Verificarea stabilitatii longitudinale a automobilului. 25
  19. 2.5.1 Determinarea pozitiei centrului de masa al automobilului. 25
  20. 2.5.2 Verificarea capacitatii de trecere si a stabilitatii longitudinale. 29
  21. 2.6 Alegerea pneurilor si stabilirea caracteristicilor acestora. 31
  22. Capitolul 3. 32
  23. Studiul rezistentelor la inaintarea automobilului de proiectat si a puterilor corespunzatoare ,in diferite conditii de utilizare. 32
  24. 3.1 Determinarea coeficientului de rezistenţă la rulare a pneurilor. 32
  25. 3.2 Determinarea rezistenţelor la înaintare şi a puterilor corespunzătoare, în funcţie de viteza autovehiculului. 35
  26. CAPITOLUL 4 41
  27. Predeterminarea caracteristicii la sarcina totală a motorului. Alegerea motorului pentru automobilul impus prin tema 41
  28. 4.1. Predeterminarea caracteristicii la sarcina totala a motorului din conditia de atingere a vitezei maxime la deplasarea automobilului in palier. 41
  29. 4.2. Alegerea motorului si prezentarea caracteristicii sale la sarcina totala. 46
  30. CAPITOLUL 5 48
  31. DETERMINAREA RAPORTULUI DE TRANSMITERE AL TRANSMISIEI PRINCIPALE SI AL PRIMEI TREPTE A SCHIMBATORULUI DE VITEZE 48
  32. 5.1 Predeterminarea şi definitivarea raportului de transmitere al transmisiei principale. 48
  33. 5.2 Predeterminarea raportului de transmitere al primei trepte 52
  34. a schimbatorului de viteze. 52
  35. 5.2.1 Determinarea lui is1 din conditia de panta maxima 53
  36. impusa prin tema. 53
  37. 5.2.2 Determinarea lui is1 din conditia de viteza minima stabilita. 53
  38. 5.2.3 Determinarea lui is1 dupa criteriul lucrului mecanic de 54
  39. frecare la cuplarea ambreiajului, la pornirea de pe loc. 54
  40. Partea a-II-a 55
  41. CAPITOLUL I 55
  42. STUDIUL TEHNIC AL SOLUŢIILOR CONSTRUCTIVE POSIBILE PENTRU 55
  43. AMBREIAJ ŞI ALEGEREA VARIANTEI CE SE VA PROIECTA 55
  44. 1.1. DESTINATIA , CONDITIILE IMPUSE SI CLASIFICAREA AMBREAIAJULUI 55
  45. 1.2. Compunerea ambreiajului 56
  46. 1.3. Prezentarea a doua solutii constructive de ambreiaj 57
  47. 1.3.2. Ambreiajul monodisc cu arc central tip diafragma 58
  48. 1.4. Alegerea si prezentarea soluţiei constructive 59
  49. Capitolul 2 60
  50. CALCULUL ŞI PROIECTAREA PRINCIPALELOR COMPONENTE ALE AMBREIAJULUI 60
  51. 2.1.Determinarea momentului de calcul 60
  52. 2.2.Determinarea momentului de frecare al ambreiajului 60
  53. 2.3.Determinarea forţei de apăsare asupra discurilor ambreiajului 63
  54. 2.4.Calculul arcurilor de presiune 63
  55. 2.5.Calculul efortului unitar τ pentru solicitarea la torsiune. 64
  56. 2.6.Determinarea numărului de spire 65
  57. 2.7.Determinarea lungimii arcului în stare liberă 66
  58. 2.8.Determinarea coeficientului de siguranta al ambreiajului dupa uzarea garniturilor. 67
  59. 2.9.Verificarea la încălzire a ambreiajului. 67
  60. 2.10. Calculul si proiectarea arborelui ambreiajului 69
  61. 2.11.Calculul discului condus 70
  62. 2.12.Calculul mecanismului de acţionare 72
  63. 2.13.Condiţii generale impuse ambreiajului 75

Extras din proiect

Să se efectueze proiectarea generală , funcţională, privind dinamica tracţiunii şi ambreiajul pentru un automobil având urmatoarele caracteristici:

• Tipul automobilului.autoutilitară;

• Caroseria.transport marfa;

• Numar de persoane (locuri).2;

• Masa utilă constructivă a platformaei.3500 kg;

• Viteza maximă in palier. 90 km/h;

• Panta maximă. 26%;

• Tipul motorului. MAC;

• Tracţiune.4X2 spate;

Capitolul 1.

Analiza unor modele similare de autovehicule.

Pentru construirea tipului de autoutilitara impus prin temă este necesar să se studieze soluţiile adoptate de constructorii din industria auto. Pentru realizarea proiectului este necesar să se studieze principalele caracteristici constructive ale unor modele similare. Alegerea modelelor similare este necesară deoarece nu există o documentaţie completă cu privire la particularităţile constructive şi caracteristicile autovehiculului de proiectat. Cu ajutorul acestor modele similare se pot observa elementele comune ale acestor autovehicule şi tendinţa lor spre anumiţi parametri, astfel putând fi ales mult mai corect şi mai uşor “modelul de referinţa”.

Prin analiza principalelor caracteristici ale modelelor similare se obţin informaţii, care ne oferă o imagine de ansamblu pentru autovehiculul de proiectat, nişte limite în care acesta trebuie să se încadreze. În momentul alegerii modelelor similare s-a ţinut seama în principal de tipul autovehiculului ( autoutilitară ), de caroserie ( furgon ), de numărul de 2 locuri, de viteza maximă în palier ( 110 km/h ), masa utilă maximă constructivă (3500kg ).

Marimea ampatamentului este orientată spre valoarea aleasă ca medie cu mici abateri de la aceasta pentru fiecare model in parte . Lungimea se reprezintă de asemenea ca o dimensiune compactă datorată asemănării soluţiilor de organizare. În ceea ce priveşte lăţimea autovehiculelor prezentate în soluţiile similare se constată că este orientată către valoarea medie. Înălţimea acestor autovehicule este apropiată de valoarea medie.

Autoutilitara impusă prin temă este una folosită pentru lucrările din sectorul agricol, constructiilor, serviciilor, dar si pentru transportul echipelor de interventii si reparatii, de aceea ea trebuie să permită transportarea unui număr suficient de mare de persoane, dar si un spaţiu suficient petru diferite incărcături sau echipamente necesare.

1.1 Alegerea modelelor similare.

Din bibliografie am extras datele tehnice ale autoutilitarelor ce se incadrau in parmetrii stabiliţi.

Tab.1.1 Modele similare de autovehicule:

Nr. Modele asemanatoare Caroserie Masa utila[kg] Viteza maxima[km/h]

1. Iveco Daily Autobasculanta 3500 120

2. Renault Maxity Platforma 3500 90

3. Man Tgl Autobasculanta 4000 90

4. Daf Lf Platforma inchisa 4500 90

5. Mercedes-Benz Sprinter Platforma tractari auto 3500 90

6. Fiat Ducato Platforma inchisa 3500 90

7. Renaul Mascott Autobasculanta 3500 110

8. Nissan Cabstar Autobasculanta 4000 90

9. Wv Transporter T4 Platforma deschisa 3500 90

10. Volkswagen Crafter Platforma 3500 90

Preview document

Automobile - Pagina 1
Automobile - Pagina 2
Automobile - Pagina 3
Automobile - Pagina 4
Automobile - Pagina 5
Automobile - Pagina 6
Automobile - Pagina 7
Automobile - Pagina 8
Automobile - Pagina 9
Automobile - Pagina 10
Automobile - Pagina 11
Automobile - Pagina 12
Automobile - Pagina 13
Automobile - Pagina 14
Automobile - Pagina 15
Automobile - Pagina 16
Automobile - Pagina 17
Automobile - Pagina 18
Automobile - Pagina 19
Automobile - Pagina 20
Automobile - Pagina 21
Automobile - Pagina 22
Automobile - Pagina 23
Automobile - Pagina 24
Automobile - Pagina 25
Automobile - Pagina 26
Automobile - Pagina 27
Automobile - Pagina 28
Automobile - Pagina 29
Automobile - Pagina 30
Automobile - Pagina 31
Automobile - Pagina 32
Automobile - Pagina 33
Automobile - Pagina 34
Automobile - Pagina 35
Automobile - Pagina 36
Automobile - Pagina 37
Automobile - Pagina 38
Automobile - Pagina 39
Automobile - Pagina 40
Automobile - Pagina 41
Automobile - Pagina 42
Automobile - Pagina 43
Automobile - Pagina 44
Automobile - Pagina 45
Automobile - Pagina 46
Automobile - Pagina 47
Automobile - Pagina 48
Automobile - Pagina 49
Automobile - Pagina 50
Automobile - Pagina 51
Automobile - Pagina 52
Automobile - Pagina 53
Automobile - Pagina 54
Automobile - Pagina 55
Automobile - Pagina 56
Automobile - Pagina 57
Automobile - Pagina 58
Automobile - Pagina 59
Automobile - Pagina 60
Automobile - Pagina 61
Automobile - Pagina 62
Automobile - Pagina 63
Automobile - Pagina 64
Automobile - Pagina 65
Automobile - Pagina 66
Automobile - Pagina 67
Automobile - Pagina 68
Automobile - Pagina 69
Automobile - Pagina 70
Automobile - Pagina 71
Automobile - Pagina 72
Automobile - Pagina 73
Automobile - Pagina 74
Automobile - Pagina 75
Automobile - Pagina 76
Automobile - Pagina 77
Automobile - Pagina 78

Conținut arhivă zip

  • Automobile.doc

Alții au mai descărcat și

Proiectarea ansamblului bielă-bolț unui autoturism tip break, cu 5 locuri, echipat cu M.A.S., care atinge viteză maximă constructivă de 210 kmh

Capitolul 1. Realizarea proiectului de organizare generală a autovehiculului și încadrarea acestuia într-un segment de piață. Detalierea modului de...

Schimbătorul de viteze mecanic

Etajarea schimbătorului de viteze Predeterminarea caracteristicii de turație la sarcină totală a motorului, din condiția de viteză maximă la...

Automobile 2

Tema de proiect Sa se proiecteze S.V.,puntea si arcul suspensiei corespunzatoare acestei punti,mecanismul de franare pentru puntea respectiva...

Transportul Feroviar Internațional

I. IMPORTANŢA TRANSPORTURILOR FEROVIARE INTERNAŢIONALE 1.1 Importanţa transportului feroviar Sistemul de transport feroviar efectuează...

Fabricare placă de presiune

1.ANALIZA CONDIȚIILOR TEHNICO-FUNCȚIONALE ȘI A TEHNOLOGICITĂȚII PIESEI ȘI STABILIREA TIPULUI SITEMULUI DE PRODUCȚIE 1.1 Analiza rolului...

Automobile

Tema de proiect la Automobile I Să se efectueze proiectarea generală, functională privind dinamica tracțiunii și ambreiajului pentru un automobil...

Proiectarea unui Automobil

1. SARCINA TEHNICĂ 1.1 Selectarea şi justificarea datelor iniţiale Masa proprie a automobilului este: mp=1995 kg Greutatea proprie a...

Dinamica tracțiunii și ambreiajul

Tema de proiect Sa se efectueze proiectarea generala si functionala privind dinamica tractiunii si ambreiajul pentru in autovehicul avand...

Te-ar putea interesa și

Contabilitatea veniturilor și cheltuielilor la SC Service Automobile Dacia SA Zalău

CAPITOLUL 1. PREZENTAREA GENERALĂ A SOCIETĂŢII COMERCIALE “SERVICE AUTOMOBILE DACIA” S.A. ZALĂU 1.1. DATE GENERALE SC SERVICE AUTOMOBILE DACIA...

Formularea aptitudinilor necesare fundamentării strategiei globale de resurse umane în cadrul SC Automobile Dacia SA

INTRODUCERE În contextul unei economii în plin trend ascendent, industria de automobile din Romania se caracterizează printr-o efervescenţă...

Analiza sistemului de management al calității aplicat în SC Automobile Dacia SA

Capitolul 1 – Probleme de baza ale calitatii produselor 1.1 Calitatea - Notiune concreta, complexa, dinamica Pentru multă lume, şi mai ales...

Proiect Economic SC Automobile Dacia SA

CAP. I. PREZENTAREA GENERALĂ A S.C. AUTOMOBILE DACIA S.A. 1.1 Date generale S.C. Automobile DACIA S.A., societate pe actiuni, a fost...

Fundamentarea politicii de distribuție a SC Automobile Dacia SA în vederea creșterii profitabilității acesteia

INTRODUCERE Scriitorul englez Edward Morgan Forster a scris în anul 1909 o nuvelă intitulată „Maşina se opreşte”, o nuvelă în care a descris o...

Tranzacții comerciale - privatizarea Automobile Craiova de către Ford

1. Caracterizarea generala a privatizarii 1.1. Definirea privatizarii Privatizarea consta in transferul activelor care sunt in proprietatea...

S.C. Next Automobile S.R.L.

1.Numele firmei: S.C. NEXT AUTOMOBILE S.R.L. 2.Codul unic de inregistrare: RO 14959590 3.Forma juridica de constituire: Societate cu raspundere...

Proiect Automobile

Sa se efectueze proiectarea generala-functionala, privind dinamica tractiunii si ambreiajul pentru un automobil avand urmatoarele caracteristici:...

Ai nevoie de altceva?