Cuprins
- Introducere.2
- CAPITOLUL 1: Prezentarea generală a companiei KLM.3
- 1.1 Prezentarea istorică a companiei KLM.3
- 1.2 Flota companiei KLM.4
- 1.3 Mediul de acţiune al companiei KLM.5
- 1.4 Servicii şi programe de fidelizare.6
- 1.5 Parteneriate şi alianţe.8
- 1.6 Politica de personal a companiei KLM.9
- 1.7 Managementul companiei KLM.9
- CAPITOLUL 2: Analiza indicatorilor de trafic din cadrul companiei.12
- 2.1 Analiza PAX a companiei KLM (număr persoane).12
- 2.2 Analiza RPK a companei KLM (venit-pasager-kilometru).13
- 2.3 Analiza LPF a companiei KLM (gradul de încărcare).14
- 2.4 Analiza ASK a companiei KLM (valoarea ocurilor disponibile).15
- CAPITOLUL 3: Strategii de dezvoltare a companiei KLM.16
- 3.1 Evaluarea companiei KLM.16
- 3.2 Propuneri de dezvoltare în cadrul companiei KLM.17
- BIBLIOGRAFIE.20
- ANEXE.21
Extras din proiect
INTRODUCERE
Industria turistică este componenta pieţei turistice şi cuprinde totalitatea întreprinderilor şi dotărilor destinate producerii şi serviciilor turistice într-o anumită ţară. Rezultatul producţiei cuprinde un ansamblu de facilităţi şi servicii specifice, grupate în diverse variante într-un tot unic, valorificat în cadrul unei ambianţe specifice creată de factorii naturali şi antropici, de atracţia dintr-o localitate, zonă sau ţară.
Deşi au avut relative scurte, transporturile aeriene au devenit astăzi una din cele mai importante şi puternice ramuri a industriale in lume, fiind în acelaşi timp o componentă a industriei turismului. Cererea pentru turism a stimulat inovaţia în domeniul producţiei de transporturi, aşa cum inovaţia în transport joacă un rol important în dezvoltarea industriei turismului
Transportul aerian este un sector important al economiei atât din punct de vedere al contribuţiei sale directe la crearea produsului intern brut cât şi prin prisma rolului său în deplasarea bunurilor materiale şi a oamenilor, şi implicit în realizarea valorii adăugate brute a celorlalte ramuri. Încă de la descoperirea şi lansarea în trafic a primelor aeronave, transportul aerian a constituit un mijloc care a polarizat atenţia comunităţii internaţionale datorită unor avantaje certe, mai ales în raport cu alte mijloace de transport şi mai ales datorită rapidităţii şi confortului. Datorită transportului turiştii se pot deplasa şi călători în toate colţurile lumii.
De aceea, transportul aerian ocupă un rol extrem de important în derularea tranzacţiilor interne şi internaţionale.
Capitolul 1.
PREZENTAREA GENERALĂ A COMPANIEI AERIENE KLM
1.1 Prezentarea istorică a companiei KLM:
KLM Royal Dutch Airlines este o companie aeriană la nivel mondial cu sediul în Olanda, fondată pe 7 Octombrie 1919, în care sunt incluse şi KLM Cityhopper, Transavia şi Martinair. Este cea mai veche companie de transport aerian din lume care încă operează sub numele său de origine.
De-a lungul timpului, KLM a avut parte de evenimente inedite ce au ajutat la dezvoltarea acesteia:
• Astfel pe 21 Octombrie 1919, primul sediu KLM a fost deschis pe Heerengract la Haga, urmând apoi ca pe 17 Mai 1920 ,Jerry Shaw, primul pilot al grupului KLM să zboare de la Londra la Schipol.
• Pe 9 Mai 1921, KLM a deschis primul sediu pentru pasageri pe strada Leidseplein în Amsterdam.
• Pe 1 Octombrie 1924 a făcut primul zbor intercontinental din Amsterdam la Batavia (Jakarta) într-o aeronavă de tip Fokker F IV.
• În Decembrie 1934, a făcut primul zbor transatlantic din Amsterdam în Curacao cu o aeronavă tip Fokker F XVIII Snip.
• Pe 12 Septembrie 1966, a fost fondată NLM ( Netherlands Airlines),fiind mai târziu denumită NLM Cityhopper.
• Pe 1 Aprilie 1991, compania KLM s-a fuzionat cu NLM Cityhopper, formând KLM Cityhopper.
• În Noiembrie 1993, compania pentru prima dată a transportat mai mult de 10 milioane de pasageri într-un singur an.
• În martie 1994 KLM and Northwest Airlines oferă clasa Business pe rute intercontinentale, în iulie 1995, KLM a introdus cursele aeriene Boeing 767-300ER.
• Primul Boeing 777 a fost primit pe 25 octombrie 2003, introducerea de servicii comerciale de pe ruta Amsterdam-Toronto, în timp ce primul Airbus A330-200 a fost introdus pe 25 august 2005 şi a intrat cursa Amsterdam-Washington Dulles.
• 5 Mai 2004 s-a înfiinţat grupul AIR France- KLM. În septembrie 2004 KLM, Northwest şi Continental se alătură alianţei internaţionale a companiilor aeriene Sky Team, din care Air France, Delta Airlines, Alitalia, Koreean Air LSA CzechAirlines, şi Aeromexico erau deja membri;
• În iunie 2005 au adoptat programul de fidelizare “Flying Blue”
• 30 Martie 2008, a intrat în vigoare tratatul “ Open Skies” permiţând companiilor aeriene să zboare liber pentru prima dată între Europa şi SUA, KLM fiind mult timp susţinător al acestui tratat,
• 31 Martie 2008, KLM devine proprietar Martinair.
• În martie 2007 KLM începe folosirea sistemului de rezervări Amadeus, împreună cu partenerul Kenya Airways.
Preview document
Conținut arhivă zip
- Tiketing - Compania Aeriana KLM.doc