Temă la sisteme de izolație

Sisteme de izolatie ale masinilor electrice de medie tensiune

1.Notiuni introductive.

Un motor electric (sau electromotor) este un dispozitiv ce transformă energia electrică în energie mecanică. Transformarea inversă, a energiei mecanice în energie electrică, este realizată de un generator electric. Nu există diferenţe de principiu semnificative între cele două tipuri de maşini electrice, acelaşi dispozitiv putând îndeplini ambele roluri în situaţii diferite.

Principiul de functionare:

Majoritatea motoarelor electrice funcţionează pe baza forţelor electromagnetice ce acţionează asupra unui conductor parcurs de curent electric aflat în câmp magnetic. Există însă şi motoare electrostatice construite pe baza forţei Coulomb şi motoare piezoelectrice.

Elemente constructive:

Indiferent de tipul motorului, acesta este construit din două părţi componente: stator şi rotor. Statorul este partea fixă a motorului, în general exterioară, ce include carcasa, bornele de alimentare, armătura feromagnetică statorică şi înfăşurarea statorică. Rotorul este partea mobilă a motorului, plasată de obicei în interior. Este format dintr-un ax şi o armătură rotorică ce susţine înfăşurarea rotorică. Între stator şi rotor există o porţiune de aer numită întrefier ce permite mişcarea rotorului faţă de stator. Grosimea întrefierului este un indicator important al performanţelor motorului.

Utilizare:

Fiind construite într-o gamă extinsă de puteri, motoarele electrice sunt folosite la foarte multe aplicaţii: de la motoare pentru componente electronice (hard disc, imprimantă) până la acţionări electrice de puteri foarte mari (pompe, locomotive, macarale).

Clasificare:

Motoarele electrice pot fi clasificate după tipul curentului electric ce le parcurge: motoare de curent continuu şi motoare de curent alternativ. În funcţie de numărul fazelor în care funcţionează motoarele electrice pot fi motoare monofazate sau motoare polifazate.

2.Tipuri de masini electrice

-Constructia masinii de inductie cu inele

Semnificatia notatiilor din figura:

1. Miez statoric

2. Înfasurare statorica

3. Miez rotoric

4. Înfasurarea rotorica

5. Carcasa

6. Scut portlagar

7. Ax

8. Rulment

9. Tija cu perii

-Constructia masinii de curent continuu :

1-colector

2-perii

3-miez rotoric

4-poli

5-bobina polara

3.Clase de izolatie

Conform STAS 6247-60, materialele electroizolante utilizate in constructia masinilor si aparatelor electrice, dupa temperatura care le caracterizeaza stabilitatea termica, se clasifica in urmatoarele clase de izolatie:

Clasa de izolatie Y - 90°C : izolatii din bumbac, matase sau hartie neimpregnata sau neintroduse in lichide electroizolante si alte materiale dovedite experimental ca pot functiona la 90°C.