Întreprinderea de Accesorii pentru Mijloace de Transport Oradea

CAPITOLUL I.

PREZENTAREA ÎNTREPRINDERII

I. 1. SCURT ISTORIC

În baza Hotărârii Consiliului de Miniştri nr. 261/31 martie 1951, ia fiinţă la 1 aprilie 1951, Intreprinderea Metalurgică de Stat, "Bernath Andrei", care peste ani va deveni actuala Intreprindere de Accesorii pentru Mijloace de Transport Oradea.

În componenţa acestei intreprinderi au fost cooptate trei ateşiere, amplasate în diverse puncte ale oraşului Oradea.

Obiectivul acestei intreprinderi nou înfiinţate era fabricarea obiectelor de larg consum din metal, destinate reţelei comerciale.

Sectorul central al intreprinderii era amplasat pe str. Tineretului nr. 8, cuprinzînd o suprafaţă de 7.623 m2. Aici se produceau sobe de încălzit cu lignit, maşini de gătit, pînză de ferăstrău, broaşte îngropate, lacăte, potcoave, catarame, bricege, agrafe de păr, broaşte de mobilier, zăvoare.

Sectorul II de pe Calea Clujului nr. 66 cu o suprafaţă de 2.535 m2, fabrica: ambalaje metalice, cutii pentru vopsele, articole de menaj, marmite militare, prese pentru roşii, unelte de zidărie etc.

Sectorul III de pe str. Petru Groza cu o suprafaţă de 1.355 m2 producea roabe, tomberoane, cărucioare pentru furtun de cauciuc, paturi metalice tip spital.

În total intreprinderea avea o suprafaţă totală de 12.313 m2. Dispersarea sectoarelor de producţie prin oraş, antrena cu sine un mare volum de mişcare a materialelor şi produselor, în condiţiile unui transport uzinal realizat cu cărucioare de mînă şi atelaje hipo.

În următorii ani, ca urmare a dezvoltării ramurei industriale constructoare de maşini, intreprinderea trece printr-o serie de transformări şi reprofilări, stabilindu-se în final la profilul de azi oficializat prin Hotărîrea Consiliului de Miniştri 367/1973 cu obiectivul: producerea accesoriilor şi mecanismelor cinematice pentru toate tipurile de mijloac de transport din România.

Noua intreprindere este constituită din două sectoare. În perimetrul noului amplasament al intreprinderii ( sectorul I ) îşi desfăşoară activitatea majoritatea atelierelor de producţie, conducerea intreprinderii, compartimentele funcţionale, secţiile auxiliare. Acest nou tip de amplasament al intreprinderii, tinde să înglobeze întreaga activitate de producţie.

Este proiectată de Institutul de Proiectări pentru Construcţii de Maşini Bucureşti şi executat de Trustul de Construcţii Industriale Cluj, construcţia avînd loc în trei etape. Prin darea în folosinţă a noilor capacităţi suprafaţa clădită a întreprinderii în anul 1975 s-a ridicat la 44.458 m2.

În această perioadă s-a definitivat profilarea intreprinderii pe producţia de accesorii pentru mijloacele de transport, astfel că din totalul producţiei globale anuale, 2/3 reprezenta producţia accesoriilor şi mecanismelor cinematice propriu-zise, iar cca. 1/3 reprezenta piese turnate sub presiune din aliaje neferoase pentru accesoriile metalice ale mijloacelor de transport.

Din punct de vedere organizatoric, intreprinderea avea următoarea structură:

1. conducerea intreprinderii

2. compartimentele tehnice şi economice

3. secţiile şi atelierele productive de bază

4. sectoarele auxiliare compuse din Sculărie, Atelier Mecano-Energetic, Laborator metalurgic şi chimic

5. sectorul de deservire ce cuprinde depozitele şi transporturile

Produsele intreprinderii sînt destinate aproape în exclusivitate colaborărilor cu uzinele constructoare de maşini şi mijloace de transport: Intreprinderea de Automobile "DACIA" din Piteşti, Intreprinderea de autoturisme ARO din Cîmpulung Muscel, Intreprinderea de Autocamioane Braşov, Intreprinderea "Autobuzul" din Bucureşti, Şantierul Naval Galaţi.

Din punct de vedere al rolului pe care-l au, produsele se pot clasifica în:

1. subansamble cu rol funcţional

2. subansamble cu rol de siguranţă

3. produse ornamentale

4. piese brut turnate sub presiune vandabile

Din punct de vedere al destinaţiei, produsele intreprinderii, prezintă o diversitate mare, fiind utilizate ca accesorii la:

- autoturisme DACIA 1310, 1410

- autoturisme de teren ARO

- autocamioane - ROMAN

- autobuze tip TV şi ROMAN

- vagoane de călători

- locomotive DIESEL electrice

- locomotive DIESEL hidraulice

- locomotive electrice

Materialele utilizate la execuţia produselor au avut o evoluţie similară tuturor transformărilor din intreprindere. Dacă în prima perioadă de activitate a intreprinderii se utilizau în totalitate materiale inferioare, ca: oţeluri carbon obişnuite şi fontă cenuşie obişnuită, în următoarea perioadă în producţie s-au utilizat oţeluri aliate, oţeluri înalt aliate, oţeluri inoxidabile, oţeluri refractare, oţeluri cu structură globulară, fontă maleabilă.

În următorul tabel, vom prezenta dinamica dezvoltării intreprinderii în anii

1976 - 1980.

INDICATORI UM 1976 1977 1978 1979 1980

Producţia globală % 111 127 148 166 171

Productivitatea muncii % 108 123 139 151 155

Nr. mediu scriptic % 103 103 106 110 110

Beneficii % 107 163 216 268 303

Sînt edificatoare şi rezultatele înregistrate pe linia reducerii consumului specific de metal, la un milion lei producţie globală, din care rezultă că, faţă de 1951 acest consum a scăzut de 4 ori în 1975.

Valori importante ale indicilor de utilizare a utilajelor s-au obţinut între 1971 - 1975, după elaborarea de către conducerea intreprinderii a hotărîrii de generalizare a schimbului II şi extinderea schimbului III.

Promovarea progresului tehnic prin modernizarea continuă a produselor şi asimilarea de produse noi cu caracteristici tehnico-economice ridicate, introducerea şi extinderea de tehnologii moderne de fabricaţie, au contribuit la ridicarea continuă a nivelului tehnic al producţiei la Intreprinderea de Accesorii pentru Mijloace de Transport Oradea.

Înnoirea producţiei cu asmilări de produse noi, a constituit preocuparea centrală a colectivului intreprinderii. Numai în anul 1975 au fost asimilate un nr. de 110 produse noi, ce şi-au găsit valorificarea în producţia globală realizată la nivel e 55 milioane lei.

Transformările structurale în activitatea organizatorică de producţie şi de concepţie începute în 1970 şi care continuă şi azi, au ca sarcină dominantă înalta responsabilitate în executarea de către toţi salariaţii şi la toate nivelele a atribuţiunilor profesionale.