Portul Southampton

I. Prezentarea portului

Portul din Southampton este un port import de marfă și pasageri ,situat în partea centrală a coastei de sud a Angliei. Acesta a fost un port important de la ocupația romană din Marea Britanie cu aproape două mii de ani în urmă, și are o istorie multilaterală. Din Evul Mediu până la sfârșitul secolului al XX-lea, a fost un centru pentru construcția navală a navelor și un punct de plecare pentru soldații care mergeau la război. Portul a jucat, de asemenea, un rol în dezvoltarea hovercraft-urilor , a serviciilor de navigație , a hidroavioanelor și a avionului de luptă Spitfire . Înainte de apariția călătoriei cu avionul, Southampton a fost calea spre Marea Britanie. Portul a jucat, de asemenea, un rol minor în istoria canalelor britanice.

Portul din Southampton este portul britanic de manipulare a vehiculelor, cel mai important port de croazieră din Europa și cel mai productiv port de container din Marea Britanie. Operat de DP World Southampton, terminalul găzduiește noul cheu SCT5 de adâncime de 500 m, construit pentru a gestiona cele mai mari nave din lumea. Un program de dragare majoră asigură că navele de 15,5 m, care sunt cele mai mari pe timp de zi, pot accesa portul în majoritatea zilelor anului. Portul se află la mai puțin de două mile de M27 și are legături directe de cale ferată cu rețeaua principală de cale ferată, atât pentru trenuri de marfă, cât și pentru călători. Portul Southampton este deservit de Aeroportul Internațional Southampton, în timp ce aeroporturile Gatwick și Heathrow sunt ușor accesibile.

1. Istoric

Arheologii au găsit dovezi ale așezării preistorice peste tot în Portul Southampton, cele mai vechi descoperiri fiind cele ale uneltelor vechi de piatra de peste 70 de mii de ani. Un sit de epoca medieval a fost găsit acolo în anii 1990, iar ceramica din New Stone Age este de asemenea abundentă. În secolul al XIX-lea, obiectele de epocă din epoca bronzului găsite într-un cimitir erau atât de abundente încât gravedigerii au vândut artefacte istoricilor locali. În zonă au fost găsite lucrări de terasament cu vârste de fier, un posibil sit de producție a sării și olarit. Urme de clădiri și artefacte din epoca fierului au fost găsite în apropierea centrului orașului.

O așezare romană , Clausentum, a fost acolo în anul 43 d.Hr. Viking King Canute poate să fi învins regelui anglo-saxon Ethelred the Unready aici în 1014. Arheologii au găsit aici o bogată colecție de artefacte săsești. Înainte de 1086, așezarea săracă, Hamtun, era un cartier regal. Regele Henric al- II- lea a acordat o cartier urban în mijlocul secolului al XII-lea. Orașul a fost înființat în 1445, iar regele Henric al-VI-lea a făcut un județ în 1447. În 1640, Charles I a acordat o cartă care a fost efectivă până în 1835.

Începând cu secolul al X-lea, portul Southampton era un port important în limba engleză, exportând lână și piele și importând vin din Bordeaux. A fost legătura principală a regilor Plantagenet cu terenurile din Franța. În 1415, chiar înainte ca Henry V să plece din Portul Southampton pentru a lupta împotriva bătăliei de la Agincourt, liderii "Plotului Southampton" au fost executați pentru trădare în afara orașului Bargate. Astăzi există mai multe clădiri medievale: Biserica Sf. Mihail (sec. XI), Palatul Regelui Ioan (sec. Al XII-lea) și părți ale zidurilor vechi ale orașului.

Portul Southampton a scăzut în secolele XVII și XVIII, dar sosirea căilor ferate a adus o renaștere. Docurile au fost reconstruite în 1838, iar Portul Southampton a câștigat epitetul "Poarta către Imperiu". În 1840, calea ferată Londra-Southampton a legat docurile de port din Southampton la Londra. Portul mare al portului din Southampton și strălucirea mareelor (cauzate de insula Wight) au făcut ca acesta să fie un centru comercial convenabil și important. Majoritatea articolelor de lux de la începutul secolului XX au plecat de la Portul Southampton. RMS, Titianic,care a fost condamnat, a pornit din port în 1912.

Centrul orașului a suferit multe daune în timpul celui de-al doilea război mondial. Hărțile locale au fost utilizate de Luftwaffe german pentru a bombarda orașul. Cea mai veche clădire din Southampton, Biserica Sf. Michaels, a supraviețuit. Construcția a început în 1070, și multe adăugări au fost făcute. Dar turnul său central, datând din vremurile normane, a fost folosit de piloții germani pentru navigare.

Portul Southampton se confruntă cu un val dublu, datorită prezenței insulei Wight, la doar 7 kilometri deasupra Solentului, din gura apelor Southampton. Acest flux dublu oferă portului o perioadă mai îndelungată de apă, oferindu-i un avantaj semnificativ ca port pentru călătoriile de călători și comerțul maritim. În 1951, pe malul vestic au fost construite un terminal major de rafinărie și petrolier, iar instalația a început să utilizeze uleiul din Marea Nordului în 1978.

Până în 1980, portul Southampton era cel de-al doilea port al Angliei. Industriile mai vechi ale portului de construcții și reparare a navelor, prelucrarea tutunului și măcinarea cerealelor s-au alăturat noilor fabrici (automobile, aeronave, petrochimice, cabluri și produse de inginerie electrică).

2. Locație

Situat în mod ideal pe coasta de sud, în apropierea căii navigabile internaționale și la mai puțin de 100 de mile de Europa continentală, Southampton este unul dintre porturile principale din Marea Britanie.