Analiză concurențială pe piața auto - Dacia Sandero

Concurenta directă si indirectă

Concurenta directă

Principalii concurenti sunt reprezentati de: Renault Clio 3, Fiat Grande Punto, Skoda New Fabia, Opel Corsa, Ford Fiesta si chevrolet Aveo.

Fig.1 Concurenţa Dacia Sandero pe piaţa Românească

Renault Clio 3 Fiat Punto Opel

Corsa Ford

Fiesta Chevrolet

Aveo Skoda Fabia

Pe segmentul de 10.000 de euro, concurenţii Daciei Sandero sunt, Volkswagen Polo , Fiat Grande Punto, Skoda New Fabia, Seat Ibiza (pe motorizarea de 1,6 MPI ) şi Opel Corsa, Ford Fiesta, Skoda New Fabia, Peugeut 206 si VW Polo ( pe motorizarea de 1.4 MPI )

Principalul atu al noului model Dacia în această competiţie pare a fi preţul ceva mai scăzut, acesta pornind de la o valoare de aproximativ 6.000-6.500 de euro, dar putând ajunge pâna la 9.500 – 10.000 de euro pentru modelele complet echipate.

Skoda Fabia II este maşina de oraş cu cinci uşi care însa este semnificativ mai scumpă în comparaţie cu Sandero, preţurile noului model pornind de la 9549 Euro cu TVA şi pot ajunge la 15.915 Euro în funcţie de nivelul de dotare şi de motorizarea aleasă.Dimensiunile Fabiei sunt ceva mai mici, măsurând 3,99 metri pe lungime, 1,64 pe lăţime şi are un ampatament de 2,46 m.

Fig.2

Volumul portbagajului este şi el mai mic, pornind de la 300 de litri şi ajungând la 1163 litri prin rabatarea banchetei, însa nu este cu mult mai mic. Motorizarile pe benzina de 1.2 respectiv 1.4 litri şi cele pe motorină 1.4 sau 1.9 TDI conferă automobilului german un demaraj rapid, motorul urcând repede în ture ceea ce este util pentru oras. Atuurile Skodei Fabia vin însa şi din alte zone, care se numesc notorietate, fiabilitate, soliditate, seriozitate şi constanţă, lucruri specifice calităţii producătorilor auto cehi.

Renault Clio 3 reprezintă generaţia a treia a modelului de clasă mică tip hatchback. Acesta a avut un succes important atât la noi, cât şi în restul Europei. În comparaţie cu Dacia Sandero, preţul pentru acest model este de asemenea mai ridicat, pornind de la 8.815 euro şi ajungând la 11.639 de euro fără TVA.

Fig.3

Ca motorizări, pe benzina avem un motor de 1.2 litri, 75 CP, extrem de economic, acesta fiind şi versiunea de intrare în gamă, urmat de 1.4 16V, 98 CP, si 1.6 16V, 110 CP. Diesel-urile cuprind doua variante 1.5 dCi, de 65 CP si 80 CP. Dimensiunile lui Clio sunt mai mici dar se apropie de cele ale Sandero.

Astfel, Clio 3 măsoară 3,98 metri în lungime, 1,70 în lăţime, 1,49 în înălţime, iar ampatamentul are 2,57 metri. Volumul portbagajului este şi el inferior lui Sandero, fiind de 288 respectiv 1028 de litri cu bancheta rabatată.

Chevrolet Aveo este, poate, cel mai apropiat concurent al lui Sandero, atât în privinţa confortului, cât şi al preţului.Acesta porneşte de la 9600 de euro şi poate ajunge pânş la aproape 11.890 de euro. Lungimea totală măsoară 3.92 m, lăţimea de 1.68 m şi înălţimea de 1.5 m. Dimensiunile exterioare, precum ampatamentul de 2.48 m, relativ lung pentru clasa sa, alături de ecartamentul roţilor (1.45 m în faţă şi 1.41 m spate) au permis crearea unui spaţiu al habitaclului suficient pentru un automobil cu cinci locuri

Interiorul arată foarte bine, acest lucru nedatorându-se unor materiale deosebite, cât mai ales combinaţiei între ele. Volanul se regleaza doar pe o direcţie, iar în ceea ce priveste scaunul şoferului, numai şezutul se poate ajusta pe înalţime. Volanul este mare, iar schimbătorul de viteze, bine amplasat. Cotiera centrală este destul de masivă, existând riscul ca şoferul să fie incomodat în zona piciorului drept. În spate se stă confortabil pentru acest segment, iar bancheta plată poate găzdui la nevoie şi trei adulţi. Portbagajul este mic (220 de litri),la acest capitol Chevrolet fiind surclasat de restul competitorilor, iar accesul este îngreunat de pragul înalt de încărcare şi de deschiderea îngustă a hayonului.