Marketing - Mercedes Benz

1.Scurt istoric

Mercedes-Benz (adeseori scurtat la Mercedes ori doar Benz) este o marcã germanã faimoasã de automobile, autobuze, camioane și auto trenuri rutiere care este proprietatea companiei pe acțiuni DaimlerChrysler AG (cunoscutã înaintea fuziunii sale cu Chrysler, ca Daimler-Benz. Mercedes este un nume feminin spaniol însemnând „îndurare”. De asemenea, era numele fiicei omului de afaceri austriac Emil Jellinek, care a locuit la Baden, lângă Viena, și la Nisa în 1889.

Compania Daimler-Benz AG a fost înființatã în 28 iunie 1926 când douã companii, Benz & Cie. și Daimler Motoren Gesellschaft (DMG), au fuzionat.

Fondatã în 1871, Benz & Cie., a fost una dintre cele mai importante dintre companiile fondate de Karl Benz, fiind și unul dintre cei mai vechi producãtori de autovehicule. DMG a fost o altã companie axatã pe construcția de autovehicule, fondatã de Gottlieb Daimler si Wilhelm Maybach în 1890. În 1900, Daimler a murit, iar Maybach a pãrãsit compania fondatã de cei doi în 1907. Pe vremea aceea, cele douã companii deveniserã deja rivale.

În 1924, datoritã situației economice dezastruase în care se gãsea Republica de la Weimar, cele douã companii rivale au intrat într-o "Înțelegere de interese mutuale", care le permitea sã producã și sã vândã propriile produse în mod independent și care urma sã fie valabilã 75 de ani, pânã în anul 2000. Dupã numai doi ani, în 1926, odatã cu fuziunea oficialã a companiilor Benz & Cie. și Daimler Motoren Gesellschaft, numele Mercedes-Benz a fost creat.

Emblema mărcii Mercedes este bine cunoscută: steaua în trei colțuri era un simbol al principiului Daimler a motorizării universale “pe pământ, în apă și în aer”. De-a lungul anilor, aceasta a suferit numeroase modificări ale design-ului. În anul 1916 un cerc a fost plasat în jurul stelei, în cadrul căruia vor fi inserate 4 stele mici și cuvântul “Mercedes” sau numele fabricilor Untertürkheim și Berlin-Marienfelde.

TEMA NR.1

2.Produsele companiei

- Automobile

- Autobuze și autocare

- Camioane

- Utilitare

Anul 1901 poate fi considerat drept an de debut al automobilului modern. Aceasta, datorită noului tip de automobil, denumit de constructorii săi Mercedes.

Automobilul Mercedes 1901 era o construcție originală, care se deosebea fundamental de trăsurile-automobile construite pînă atunci, atît prin forma caroseriei cît și prin soluțiile tehnice adoptate: coloana de direcție înclinată, motor cu 4 cilindrii montat în față, radiator tip fagure, carburatorul - inventat mai înainte chiar de către Maybach. Motorul construit de Maybach a fost rezultatul unor îmbunătățiri ale motorului proiectat de Paul Daimler, fiul lui G. Daimler pentru primul Mercedes 1900, care avea 5 litri și 24 CP. A rezultat un motor de 5,3 litri și 35 CP ce avea blocul motor din aluminiu. Este interesant faptul că Maybach a reușit să toarne aluminiu, tehnologie necunoscută pentru acele vremuri.

În afară de autoturisme și camioane, Daimler – Benz mai fabrică avioane și motoare de avioane, sateliți și sisteme spațiale, rachete și sisteme de arme, trenuri și electronice. Producția mașinilor de lux Mercedes – Benz rămîne însa esența companiei Daimler – Benz.O altă latură la care autoturismele ,camioanele, autocarele,autobuzele și mașinile utilitare Mercedes excelează este siguranța.Automobilele sunt supuse unor teste riguroase din care reiese că sunt printre cele mai sigure mașini din lume, dacă nu, cele mai sigure.

3.Clienții companiei

Consumatorii au devenit o parte a echipei care dă forma produselor care sunt desenate și construite - în special în anii 60 și 70. Compania are o "ceată" de corespondenți ai unor reviste de specialitate care conduc mașinile noi și le dau calificative. În câteva companii și directorii lor conduc mașina și și ei dau calificative. Grupe de consumatori ("Focus groups")[Grupe de centru] sunt organizate pentru a testa recentele inovații pentru a vedea dacă sunt bune pentru a fi integrate într-un produs.

De exemplu, o grupă căreia îi place mașini off-road a fost prima care a testat o mașină de acest fel prima dată și a dat drumul la o nouă linie de mașini. Alte grupe testează inovații cum ar fi injecția, turbocharging, și computere la bord. După ce aceste grupe isi dau cu părerea despre noile inovatii designerii fac lucrurile mai rafinate pentru a fi introduse în alte vehicule.

Inițial Mercedes s-a orientat către clienții cu venituri mari,care doreau o mașină de lux, extravagantă și sigură în același timp.Ulterior Mercedes a creat și o gamă de autoturisme pentru cei cu venituri medii (clasa A, clasa B, clasa C ),care costă mult mai puțin decît gama de lux, dar care se ridică la standarde înalte.Un studio recent a arătat că 67% din clienți rămân fideli firmei Mercedes și aleg în continuare o mașina nouă Mercedes datorită consumului redus de combustibil, luxului și siguranței.

4.Funcțiile marketingului

a.Funcția de investigare a pieții

Investigarea pieții și a necesităților de consum, a mediului economico-social în general, constituie funcția premisă, prin a cărei exercitare se urmărește obținere a informațiilor cu privire la piețele efective și potențiale, la ansamblul necesităților de consum solvabile și insolvabile, dar și la comportamentul consumatorului.Se apreciază că este funcția de bază, deoarece marketingul este de neconceput fără investigarea pieții și a nevoilor, cu atât mai mult cu cât acesta este un domeniu în care factorii inconfortabili, ca nevoile și fanteziile cumpărătorului, își pun serios amprenta.Dacă avem în vedere dinamismul fără precedent în epoca noastră al mediului economico-social în care-si desfășoară activitatea compania este limpede că această funcție nu este conjuncturală, ci ea trebuie să aibă un caracter continuu, urmând să alimenteze permanent sistemul informațional cu date noi, pertinente, esențiale și obținute direct de la sursă prin cercetarea de teren, dar și cu aportul surselor derivate.

Evident, este funcția care le precede pe celelalte și care are caracter determinant, toate celelalte bazându-se pe datele puse la dispoziție prin investigarea tuturor componentelor mediului ambiant al agentului economic.