Dacia Berlina 1310

Dacia 1310 Berlina

Istoric

Aparitia primelor automobile este strâns legata de descoperirea si perfectionarea masinii cu abur si a motorului cu ardere interna. Primele automobile au aparut pe la mijlocul secolului trecut si erau echipate cu motor cu abur,iar spre sfârsitul secolului motorul cu abur se înlocuieste cu cel cu ardere interna.Aceste automobile erau prevazute cu roti fara pneuri, aveau o transmisie simpla, masa mare, iar viteza de deplasare era foarte redusa. Primele automobile au fost utilizate în special pentru transportul persoanelor. (1)

La societatea Comerciala Automobile Dacia SA din Pitesti-Colibasi începand din anul 1970, paralel cu constructia autoturismului Dacia-1100, a intrat în productia de serie autoturismul Dacia 1300 având un motor cu aprindere prin scânteie cu patru cilindri, care pe parcurs a fost modernizat si diversificat (Dacia 1310, Dacia 1410, Liberta 1320, Liberta 1325 , Dacia 1600 si Dacia Nova).

În prezent se fabrica autoturismul Dacia Logan cu o linie moderna. (1)

Autoturismele Dacia 1310 deriva din autoturismele Dacia 1300 , având o noua stilistica exterioara si interioara , îmbunatatiri substantiale de confort si securitate.

Principalele îmbunatatiri sunt grupate astfel:

-Elemente de estetica: masca fata restilizata, pe care se monteaza patru faruri rotunde; bara fata stilizata diferit si cu lampi încorporate; lampi spate monobloc, mânere usi yale încorporate , plansa bord restilizata aduce un plus de eleganta interiorului, îndeosebi prin modificarea pozitiei cutiei de manusi, a tabloului de bord si a blocului de comanda climatizare.

-Elemente suplimentare de confort si securitate:

Volan cu una sau doua spite; scaune stilizate, anatomice si cu rezematoare de cap; glisiere scaune cu profil drept si dubla zavorâre; sistem de climatizare îmbunatatit; oglinda interioara zi-noapte; cârlige de remorcare fata-spate; mânere de viraj; luneta cu dezaburire.

-Echipamente mecanice suplimentare pentru economia de combustibil si cresterea fiabilitatii: filtrul de aer cu priza de aer cald; grup motoventilator electric; carburator economic, economizor.(2)

Dacia 1310 Berlina

1.Documentare asupra tipurilor de sisteme de suspensie si de directie utilizate la autoturismul de tip Dacia 1310 Berlina.

a) Punte si suspensie fata. Suspensia autoturismului are rolul de a asigura confortabilitatea pasagerilor si de a proteja incarcatura si organele componente impotriva socurilor, trepidatiilor si oscilatiilor daunatoare, cauzate de neregularitatile drumului.

Suspensia automobilului realizeaza legatura elastica între cadru caroserie si punti, sau direct cu rotile automobilului.

Sistemul de suspensie la Dacia 1310 este de tip cu roti independente,arcuri elicoidale,amortizoare hidraulice,bara antiruliu.

Puntea fata a autoturismului Dacia 1310 este o punte cu roti independente, articulatiile bratelor de suspensie facându-se cu cuzineti elastici(la elementele caroseriei) si cu articulatii de tip rotule etanse (la bratele fuzetei).Butucul rotii fata este montat pe doi rulmenti cu bile.