Cuprins
- 1. Calculul de tractiune al autovehiculului.3
- 1.1 Stabilirea parametrilor constructive.3
- 1.2 Stabilirea si repartizarea greutatii pe punti.3
- 1.3 Alegerea pneurilor si stabilirea razei dinamice.4
- 1.4 Calculul caracteristicii extreme a motorului.5
- 1.5 Stabilirea vitezei maxime a autovehiculului.9
- 1.6 Determinarea rapoartelor de transmitere.10
- 1.7 Calculul ratiei geometrice si a rapoartelor de transmitere.11
- 2. Calculul performantelor autovehiculului.14
- 3. Calculul timpului si spatiului de demarare functie de viteza.24
- 4. Calculul bilantului de puteri.29
- 5. Franarea autovehiculului.33
- 6. Stabilitatea autovehiculului.38
Extras din proiect
Denumirea autovehiculului: Autobasculanta
Tipul motorului: M.A.C
Puterea nominala: 170 kW
Turatia nominala: 2850 rot/min
Greutate utila: 9500 kg(9.5 tone)
1.Calculul de tractiune al autovehiculului
1.1 Stabilirea parametrilor constructivi
Dimensiuni [mm]
Ampatamentul (L) 5175
Ecartamentul fata (B1) 2200
Ecartamentul spate (B2) 2050
Consola fata (c1) 1860
Consola spate (c2) 1840
Lungime totala (A) 8625
Latimea totala (D) 2470
Inaltimea totala (H) 3505
Garda la sol fata/spate (c) 450
Mase [kg]
Greutatea proprie (G0) 7580
Greutatea utila (Gu) 9500
Greutate persoane (Gp) 150
Greutate bagaje (Gb) 50
Greutate toatala (Ga) 17280
1.2 Repartizarea greutatii pe punti
Punte fata (G1) [N] 1/3=0,33
Punte spate (G2) [N] 2/3=0,67
1.2.1 Coordonatele centrului de greutate
Raportul = 0.67 (2/3) a = L = 3,467 m
Raportul = 0.33 (1/3) b = L = 1,707 m
1.2.2 Distribuirea greutatii pe punti
Punte fata (G1) 0,33 Ga=57024 N
Punte spate (G2) 0,67 Ga=115776 N
1.3 Alegerea pneurilor si stabilirea razei dinamice
1.3.1 Alegerea pneurilor
Conform calculelor facute si respectand indicatiile constructorului se aleg pneuri în construcţie diagonală, pentru autocamioane, avand caracteristicile prezentate in tabelul urmator:
Mărimea
pneului Pliuri
echivalente
PR Simbolul
jantei Lăţimea
secţiunii
[mm] Diametrul
exterior
[mm]±1% Raza
statică
[mm]±1,5% Mărimea
camerei
de aer
14,00-20 18 10,00-20 375 1240 586 14,00-20
1.3.2 Stabilirea razei dinamice
- Diametrul interior
- Inaltimea pneului
- Raza nominala
- Raza dinamica
=0,945
-se adopta rd= 586 mm= 0,586 m
Preview document
Conținut arhivă zip
- Dinamica Autovehiculelor.doc