Tehnologii de prelucrare a pieselor cu filet de mișcare

Capitolul I

ASAMBLĂRI FILETATE

1.1 GENERALITĂŢI

Filetul este o nervură elicoidală pe o suprafaţă de rotaţie, cilindrică sau conică.

Când se execută pe o suprafaţă exterioară se numeşte filet exterior, iar când se execută pe o suprafaţă interioară se numeşte filet interior.

După profilul secţiunii nervurii generatoare, se cunosc:

• filete triunghiulare;

• filete pătrate;

• filete trapezoidale ş.a., (fig. 1.1, a şi b).

Fig. 1.1 Profilul secţiunii nervurii generatoare

Filetul are o mare aplicare în executarea unor elemente de asamblare (şuruburi, piuliţe etc.) sau a altor piese din construcţia de maşini, fiind unul din mijloacele cele mai utilizate pentru realizarea asamblărilor demontabile.

Asamblările filetate sunt asamblări demontabile realizate cu ajutorul unor piese filetate conjugate, figura 1.2.

Piesa 1 filetată la exterior se numeşte şurub, iar piesa 2, filetată la interior se numeşte piuliţă. Elementul principal al şurubului şi piuliţei este filetul.

Geometric, filetul este obţinut prin deplasarea unei figuri geometrice generatoare de-a lungul unei elice directoare înfăşurate pe o suprafaţă cilindrică sau conică.

Fig.1.2 Asamblare filetată

Desfăşurata unei elice directoare cilindrice fiind un plan înclinat, figura 1.3, se stabileşte o analogie funcţională între planul înclinat şi asamblările prin filet.

Fig.1.3 Desfăşurata elicei directoare

Ca urmare a prezenţei filetului, o mişcare de rotaţie imprimată uneia din piese este obligatoriu însoţită de o mişcare de translaţie pentru aceeaşi piesă sau pentru

După rolul funcţional asamblările filetate pot fi: de fixare, cu sau fără strângere iniţială, formând grupa cea mai utilizată de asamblări filetate, de reglare, servind pentru fixarea poziţiei relative a două piese, de mişcare, transformând mişcarea de rotaţie, imprimată obişnuit şurubului, în mişcare de translaţie pentru şurub sau piuliţă, de măsurare.

Asamblările prin filet au răspândire foarte largă în construcţia de maşini, peste 60 % din piesele componente ale unei maşini au filet.

Această utilizare largă este justificată de următoarele avantaje: realizarea unor forţe de strângere mari, folosind forţe de acţionare mici, gabarit redus, posibilitatea adoptării formei piuliţei şi a capului şurubului la forma pieselor de îmbinat, tehnologii simple de fabricaţie atât în producţia individuală, cât şi în producţia de masă.

Utilizarea este limitată de următoarele dezavantaje: existenţa unor puternici concentratori de tensiuni în zona filetată, necesitatea asigurării asamblărilor împotriva autodesfacerii, necunoaşterea exactă a forţelor de strângere, lipsa de autocentrare, randament scăzut.