Harley Davidson

1.Scurt istoric al manufacturii Harley-Davidson

Harley Davidson adesea abreviat H-D ce reprezinta initialele fondatorilor companiei William S. Harley si Arthur Davidson este un producator american de motociclete. Fondata in Milwaukee , Wisconsis in primul deceniu al secolului 20 , a fost unul dintre cei doi mari producatori de motociclete care au reusit sa supravietuiasca Marii Crize . Totodata, manufactura americana a depasit un amplu proces de denigrare initiat de o serie de moticiclisti prin intermediul mass-media datorita calitatii slabe a motocicletelor.

William S. Harley si Arthur Davidson - 1903

Compania se axeaza pe producerea si comercializarea de motociclete apartinand categoriei grele (peste 750cc) de pe tip cruising, masive si joase ce sunt concepute pentru croaziere pe autostrada . Motocicletele Harley Davidson (popular cunoscute sub numele de ‘Harleys’) au un design disctinctiv si un sistem de evacuare revolutionar , primind nota maxima din toate punctele de vedere . Conceptele Harley se remarca in mod special prin traditia de personalizare a modelelor de categorie grea , acestea dand nastere unui nou tip de design “stilul elicopter” denumit in limba engleza drept chopper-style . Cu exceptia seriei de motociclete VRSC care se incadreaza curentului modern de design , motociclete Harley-Davidson raman fidele stilului clasic conceput si dezvoltat de companie , insa realizand o diversitate de modificari conceptelor noi si ramanand inovatori si dezvoltatori ai acestui stil.

Ulterior manufactura americana a incercat sa acceada si sa comercializeze produse apartinand clasei usoare apeland la un design asemenator celor de la categoria grea ; insa, au avut un succes limitat si a fost abandonata in mare masura producerea si vanzarea acestora , iar iesire de pe piata motocicletelor usoare a companiei Harley Davidson , s-a produs o data cu vanzarea filialei italiene Aermacchi in anul 1978.

In 2003, compania Buell Motorcycle a fost achizitionata de catre Harley-Davidson devenind subsidiara acesteia (in acelasi an in care au sarbatorit 100 de ani de la infintare), iar in august 2008, Harley-Davidson a achizitionat si compania italiana producatoare de motociclete, MV Agusta Group, ce detinea marcile MV Agusta (motociclete foarte performante) si Cagiva (motociclete de categorie usoara)

Harley-Davidson sustine o comunitate loiala de brand care pastreaza active prin cluburi , evenimente precum si un muzeu spiritual liber al conceptelor H-D , aceasta fiind sustinuta prin incasarile comapaniei din vanzarea licentelor pentru comercializarea motocicletelor in diferitele zone ale globului.

2. Primul concept marca Harley-Davidson

Primul concept de motocicleta “adevarata” elaborat de W.Harley respectiv A.Davidson a fost realizat in anul 1903 . Design-ul acestui model presupunea un cadru de sustinere al motorului in stil loop-frame (cadrul de tip bucla) – cadrul ce se curbeaza pe sub motor, dupa care urca, pentru a sustine saua, bucla astfel formata se inchidea pe furca. Acest tip de cadru s-a adaptat de la cel simplu cadru specific bicicletelor, pana la cele avansate din zilele noastre pentru a putea sustine motoarele noi pe benzina, si mai tarziu motoarele masive. Acest tip de cadru era similar cu cel al motocicletei din 1903, Milwaukee Merkel, proiectata de Joseph Merkel , recunosct inginer si unul dintre cei mai mari designeri de motociclete de la inceputul secolului al-XX-lea recunoscut pentru conceptele inovatoare illustrate in zeci de desene si modele.Ulterior acestea au fost copiate de numerosi producatori de motociclete din SUA si Japonia.

Prima motocicleta

3.Etape in evolutia , imbunatatirea si dezvoltarea designului motocicletelor Harley-Davidson

Prima aparitie documentata a unei motociclete Harley-Davidson in public, a fost participarea lui Edward Hildebrand la cursa de motociclete Milwaukee din 8 septambrie 1904, tinuta in State Fair Park, unde s-a clasat pe locul 4. In ianuarie 1905, in revista “Automobile and Cycle Trade Journal” au fost plasate mici reclame, prin care se ofereau motoare Harley celor care isi asamblau singuri motocicletele.

Urmeaza o perioada in care accentul se pune pe dezvoltarea puterii motorului, in general pe tehnologie aceasta a inceput sa avanseze intr-un ritm alert Harley-Davidson a introdus pe piata in 1912, unul dintre primele modele de ambreiaje, iar transmisia prin lant a inceput sa fie folosita incepand cu anul 1913. In 1914 a aparut butucul spate cu 2 pinioane (2 viteze), urmat de bucutul cu pinioane in 1915 , design-ul nu se dezvolta foarte mult se modifica sistemul de evacuare care este mai voluminous cu 6cm in diametru si are o capacitate mai mare de evacuare pentru compensa cresterea capacitatii motorului .