Sectorul de Arămărie

CAPITOLUL I.

PARTEA DE PROIECTARE

1.1 Destinaţia sectorului de arămărie şi schema procesului tehnologic

Sectorul de arămărie este destinat pentru reparația radiatoarelor a instalației de răcire și ungere, rezervoarelor de combustibil, conductelor de combustibil și ulei, acest lucru se realizează prin înlocuirea pieselor defecte.

Radiatorul care a ajuns la reparație, se curăță exteriorul de murdărie, se spală cu apă. Piatra de cazan se înlătură prin folosirea soluției de apă cu sare de lămîe cu adăugarea de inhibitor.

Pentru depistarea locului de curgere, radiatorul se pune într-o cadă cu apă și se încearcă, se imprimă în el aer sub presiune de 0,25-0,4 kg/cm2. Locul fisurat se găsește după bulele de aer ce apar. Orificiile din rezervoare și din conductele exterioare ale radiatorului se izolează. Conductele exterioare defecte se înlocuiesc cu altele noi.

Rezervoarele de combustibil înainte de reparație se încearcă într-o cadă ermetică cu apă sub presiunea aerului de 0,5 kg/cm2, găurile sau scurgerile depistate se sudează sau se lipesc.

În sectorul de arămărie lucrările se realizează pe masa pentru încercări și repararea radiatoarelor, cada pentru încercare a rezervoarelor de combustibil, plită de fontă , cuțite de mînă pentru tăierea metalului, masă pentru reparare, steleje și instrumente.

Fig. 1.1- Schema procesului tehnologic în sectorul de arămărie

1.2 Selectarea datelor inițiale și normative

Datele inițiale și normative sunt selectate din sarcina pentru proiectare și se întocmesc sub formă de tabel (vezi tab. 1.1).

Tabelul 1.1- Date inițiale și normative

Denumirea indicatorilor Simbol Unităţi de măsură Tipul sau modelul

Automobilului

GAZ 3110 Dacia Logan VAZ 2121

Numărul de automobile AL unităţi 70 45 60

Parcursul mediu zilnic al unui automobile lmz Km 125 160 110

Periodicitatea normativă a RT–1 Ln1 Km 5000 5000 5000

Periodicitatea normativă a RT–2 Ln2 Km 20000 20000 20000

Parcursul până la RK(garantat) LnRK Km 400000 400000 400000

Tipul de pavaj al drumului Di - D3

Tipul de relief al localităţii Ri - R3

Condiţiile de circulaţie - - În orașe mici

Categoria condiţiilor de exploatare - - III

Parcursul automobilului de la începutul exploatării - - 1,4 0,7 1,2

Numărul zilelor anuale de lucru ZL Zile 305 305 305

Normativul zilelor de staţionare a automobilului la RT şi RC D zile/1000 km 0,22 0,18 0,18

Coeficienţii de corectare a normativelor în dependenţă de:

a) categoria condiţiilor de exploatare: k1 -

- periodicităţii RT; 0,8 0,8 0,8

- parcursului până la RK (garantat); 0,8 0,8 0,8

- manoperei RC; 1,2 1,2 1,2

b) modificarea autovehiculelor k2 - 1,0 1,0 1,0

- manoperei RT şi RC; 1,0 1,0 1,0

- parcursului până la RK (garantat); 1,0 1,0 1,0

c) condiţiile climaterice de explotare: k3 -

- periodicităţii RT; 1,0 1,0 1,0

- parcursului până la RK (garantat); 1,1 1,1 1,1

- manoperei RC; 0,9 0,9 0,9

d) parcursul automobilelor de la începutul exploatării:

- manoperei RC; k4 - 1,6 1,0 1,5

- duratei de staţionare la RT şi RC k4 - 1,4 1,0 1,4

e) de numărul automobilelor deservite k5 - 1,05 1,05 1,05

f) de modul de păstrare a automobilelor k6 - 0,9 0,9 0,9

Denumirea indicatorilor Simbol Unităţi de măsură Tipul sau modelul automobilului

GAZ 3110 Dacia Logan VAZ 2121

Normativele manoperelor pentru:

- RZZ tnRZ om - ore 0,25 0,2 0,2

- RT–1 tn1 om - ore 3,4 2,6 2,6

- RT–2 tn2 om - ore 13,5 10,5 10,5

- RC tnRC om ore/ 1000 km 2,1 1,8 1,8

Continuarea tabelului 1.1

1.3 Calculul volumelor anuale de lucru

1.3.1 Calculul programului de producție de RT și diagnosticare

Programul de producţie de RT şi diagnosticare reprezintă un număr planificat de acţiuni de întreţineri tehnice de fiecare tip (RZ; RT–1; RT–2) pentru o perioadă determinată de timp (an; lună; zi).

Numărul de reparaţii curente, pentru aceiaşi perioadă, nu pot fi planificate, deoarece acestea se realizează după necesitate, adică la depistarea defecţiunilor respective.

Revizia sezonieră se realizează de două ori pe an, concomitent cu RT–2 (mai rar cu RT–1), sporindu-se, corespunzător, volumul de lucru la acţiunile respective.

Programul de producţie de RT şi diagnosticare se calculează şi se planifică pentru o perioadă de un an, utilizînd aşa-numita „metodă anuală”, pentru fiecare model de autovehicul în parte. Ansamblurile de vehicule sunt considerate drept o unitate integrată.

Programul de producţie de RT şi diagnosticare serveşte drept bază de referinţă cît la determinarea volumului anual de lucru la RT şi RC atît şi la determinarea numărului de muncitori productivi, necesari pentru realizarea acestui volum anual de lucru.