Sisteme de Transport

În zonele cu relief dificil fixarea axei traseului se realizează cu metoda axei zero

Prin axă zero se înţelege axa unui traseu cu declivitate constantă care să nu fie nici în săpătură nici în umplutură ,având astfel în profil longitudinal cote de lucru nule. Distanţă determinată în funcţie de echidistanţa curbelor de nivel şi de rezistenţa propusă pentru traseu

[m] ,

unde e este distanţa dintre 2 curbe de nivel

[m] , unde :

- - rezistenţa traseului ;

- - rezistenţa datorată curbelor ;

- - rezistenţa datorată declivităţii ;

- d – reprezintă ”deschiderea compasului” în metri şi trebuie transpusă la scara planului de situaţie [m];

- e – echidistanţa curbelor de nivel (din tema proiectului 5m) [m];

- - declivitatea caracteristică (declivitatea corespunzătoare rezistenţei propuse pentru traseu) [ ];

- - declivitatea echivalentă corespunzătoare rezistenţei datorată curbelor [ ] ;

- raza minimă dată prin tema proiectului [m];

Rezistenţa caracteristică reprezintă declivitatea maximă care poate fi folosită în proiectarea aliniamentelor şi care poate fi învinsă de forţa de tracţiune

Exemplu: Pentru raza minimă de 350m

Echidistanţă e[m] Deschiderea compasului

5 1666,667

8 833,333

10 625

15 384,615

20 277,778

25 217,391

Consideraţii privind calitatea circulaţiei în funcţie de lungimea elementelor de profil

a) Se consideră că circulaţia se face în condiţii bune dacă trenul se găseşte în acelaşi timp pe cel mult două elemente de profil

b) circulaţia se face în condiţii satisfăcătoare dacă trenul se află în acelaşi timp pe 3 elemente de profil

c) circulaţia este nesatisfăcătoare dacă trenul se află în acelaşi timp pe 4 sau mai multe elemente de profil

Normativul de proiectare stabileşte ca lungimi minime ale elementelor de profil următoarele valori:

pentru ;

pentru ;

unde este lungimea elementului de profil