Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord

Proiect
8/10 (1 vot)
Domeniu: Turism
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 20 în total
Cuvinte : 4094
Mărime: 45.71KB (arhivat)
Publicat de: Avram Pavel
Puncte necesare: 9

Cuprins

  1. CAPITOLUL 1. CONSIDERAŢII GENERALE 3
  2. 1 1 Poziţie geografică 3
  3. 1 2 Infrastructură 3
  4. 1 3 Cadrul natural 3
  5. 1 3 1 Relief 3
  6. 1 3 2 Hidrografia 3
  7. 1 3 3 Aspecte climatice 4
  8. 1 3 4 Vegetaţie 4
  9. 1 3 5 Fauna 5
  10. 1 3 6 Natură protejată 5
  11. 1 4 Cadrul socio-economic 5
  12. 1 4 1 Populaţia 5
  13. 1 4 2 Economia staţiunii 6
  14. CAPITOLUL 2 ANALIZA POTENŢIALULUI BALNEAR 7
  15. 2 1 Resursele turistice 7
  16. 2 2 Bioclimatul zonei 7
  17. 2 3 Alte resurse turistice în localitate şi în aria limitrofă 7
  18. CAPITOLUL 3 STADIUL ACTUAL DE VALORIFICARE 9
  19. 3 1 Formele de turism practicabile 9
  20. 3 2 Structurile turistice 9
  21. 3 2 1 Structuri de primire 9
  22. 3 2 2 Structuri de alimentaţie 11
  23. 3 2 3 Structuri de agrement 12
  24. 3 2 4 Structuri de tratament 12
  25. 3 3 Circulaţia turistică 13
  26. CAPITOLUL 4 PROPUNERI PRIVIND MODERNIZAREA ŞI DEZVOLTAREA TURISMULUI ÎN STAŢIUNEA EFORIE NORD 14
  27. 4 1 Premisele dezvoltării turismului 14
  28. 4 2 Strategia de dezvoltare a turismului 14
  29. BIBLIOGRAFIE

Extras din proiect

CAPITOLUL 1 CONSIDERAŢII GENERALE

1 1 Poziţie geografică

Eforie Nord este situată în judeţul Constanţa, pe fâşia litorală aflată între Lacul Techirghiol şi Marea Neagră, învecinându-se la nord cu Agigea (5 Km) şi la sud cu Eforie Sud (2 km) Se află la numai 14 km de Constanţa Vecinătatea mării şi a Lacului Techirghiol o plasează printre primele staţiuni balneare cu regim permanent de la noi din ţară

Căi de acces: - feroviare (gara Eforie Nord, pe linia Bucureşti - Constanţa - Mangalia);

- rutiere (DN 39 - E 87 de la Mangalia sau Constanţa, E 60 spre Constanţa, pe la Giurgeni - Vadul Oii, DN 3 de la Călăraşi);

- aeriene (aeroportul internaţional Mihail Kogălniceanu);

1 2 Infrastructură

Pe ansamblul regiunii, infrastructura de transport este mai bine dezvoltată comparativ cu alte regiuni, dar lipsa investiţiilor timp de decenii a adus diferitele tipuri de infrastructură într-o situaţie precară Judeţul Constanţa dispune de o reţea de drumuri publice redusă prin raportare la suprafaţa acestui judeţ

1 3 Cadrul natural

1 3 1 Relieful

Forma de relief predominantă este podişul, cu altitudine joasă (sub 200 m) Staţiunea se întinde în zona podişului Dobrogei de Sud, care seamănă cu o câmpie înaltă cu aspect calcaros

Se remarcă o faleză abrupta formată din calcare şi loess cu înălţimi de 15-30 m O trăsătură distinctivă a judeţului este prezenţa lacurilor naturale şi de luncă şi a lagunelor

Bogatiile solului sunt reprezentate de suprafetele intinse de terenuri agricole, in timp ce in subsol sunt importante resurse minerale (minerale feroase, ape mineralizate, materiale de constructii, izvoare mezotermale, roci comune si fosfatice etc)

Plaja staţiunii atinge cam trei km lungime şi lăţimi de 20-100 m, mărginită în partea de nord a staţiunii de o faleză înaltă, loc de promenadă binecunoscut în această staţiune

Pentru a facilita accesul pe plaja din aceasta zonă s-au constuit scări Intrarea în apă este lină, cu nisip cu granulaţie mare Plaja este ferită de valurile mari datorită celor saşe diguri ce înaintează în mare

1 3 2 Hidrografia

Lacul Techirghiol este situat la marginea localităţii balneare Eforie Nord de pe ţărmul Mării Negre la 12 km distanţă de portul Constanţa Este un liman fluvio-marin cu o suprafaţă de 10,68 km², separat de mare printr-un cordon de nisip şi cu o adâncime maximă de 9 m Prin aportul mic de apă dulce, apa lacului şi-a mărit concentraţia de săruri, la circa 95 g/l Acest fenomen a permis formarea unui strat de nămol cu calităţi terapeutice

1 3 3 Aspecte climatice

Clima este de litoral maritim cu temperatura medie anuală de 11 2 grade Celsius (peste 22 grade Celsius în iulie şi peste 0 grade Celsius în ianuarie) Iernile sunt blânde cu puţină zăpadă Durata de strălucire a soarelui pe timpul verii depăşeşte 10-12 ore pe zi, atingându-se o medie de cca 2400 ore anual Vânturile sunt aproape permanente, cu viteza medie anuală de 4 m/s, din direcţiile nord-est şi vest

Precipitaţiile atmosferice sunt sub nivelul de 398 litri/mp de apă pe an, ceea ce face din acest ţinut zona cea mai puţin ploioasă a ţării Atmosfera este intens aerosolizată, cu aeroioni negativi, benefici pentru sănătate Apa Mării Negre are o concentraţie de 15,5 grame la litru de săruri minerale Marea este completată de o plajă generoasă, lipsită complet de maree, ceea ce menţine în bune condiţii nisipul fin de pe plajă şi de pe fundul mării Temperatura apei mării are o medie de +20°C vara şi de - 0,9° C iarna

Preview document

Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 1
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 2
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 3
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 4
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 5
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 6
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 7
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 8
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 9
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 10
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 11
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 12
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 13
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 14
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 15
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 16
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 17
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 18
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 19
Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Eforie Nord - Pagina 20

Conținut arhivă zip

  • Posibilitati de Dezvoltare a Turismului in Statiunea Eforie Nord.doc

Alții au mai descărcat și

Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Valea Jiului

CAPITOLUL I 1. Turismul- aspecte generale Turismul a devenit în zilele noastre o activitate la fel de importantă precum cea desfăşurată în alte...

Posibilități de Dezvoltare a Turismului în Țara Maramureșului

INTRODUCERE Judeţul Maramureş, prin aşezarea lui geografică, dispune de condiţii naturale deosebite pentru dezvoltarea turismului. Pe lângă cadrul...

Posibiliăți de Dezvoltare a Turismului în Stațiunea Durău

Capitolul 1. Consideraţii generale În România, practicarea turismului montan are condiţii foarte bune de dezvoltare datorită potenţialului oferit...

Determinarea Gradului de Atractivitate al Stațiunii Eforie Nord

1. Prezentarea generală a staţiunii EFORIE NORD – staţiune balneoclimaterică sezonieră, de interes general, în jud Constanta Altitudine: 6-10 m...

Dezvoltarea Turismului Rural în Barsana-Maramures

Cap 1: Motivarea alegerii Satului Bârsana ca destinaţie Turistică Rurală Turismul rural în general se impune încet dar consecvent, în special pe...

Turismul rural în comuna Bran

Turismul rural, ecologic si cultural în comuna Bran Pe baza experienteiternationale si a practicilor întâlnite în ultimii ani, în România sunt...

Serviciile în Turism

Turismul reprezinta astazi, prin continutul si rolul sau, un domeniu distinct de activitate, o componenta de prima importanta a vietii economice...

Te-ar putea interesa și

Probleme actuale privind oferta turistică a stațiunilor de litoral Mamaia și Halkidiki

INTRODUCERE La sfârşitul secolului XX şi începutul celui de-al treilea mileniu, industria turismului şi a călătoriilor reprezintă, pe plan...

Posibilități de Relansare pe Piață a Hotelurilor de pe Litoral

INTRODUCERE Subiectul pe care această lucrare îşi propune să-l trateze în cele ce urmează îl constituie competitivitatea redusă a majorităţii...

Oferta turistică pe litoral

INTRODUCERE Turismul reprezintă un fenomen economico – social specific civilizaţiei moderne, puternic ancorat în viaţa societăţii şi influenţat de...

Potențialul Turistic Balnear între Agigea și Mangalia

Introducere Având în considerare distribuția activității turistice la nivel mondial observăm că sunt regiuni foarte dezvoltate din punct de vedere...

Strategii de Dezvoltare și Promovare a Stațiunii Ocna Sibiului

INTRODUCERE Datoritǎ amplasǎrii geografice, România dispune de un bogat fond de resurse naturale care oferǎ posibilitatea practicǎrii unei game...

Stațiunile Balneoclimaterice din România

CAPITOLUL I Turismul balnear –componentă majoră a turismului 1.1 Particularitaţile turismului balnear 1.2 Factori favorizanţi ai dezvoltării...

Turismul Balnear - Covasna

Statiunea Covasna si imprejurimile sale reprezinta un produs turistic complex, competitiv pe piata turistica interna si externa. Statiune...

Evaluarea potențialului turistic al unei zone

INTRODUCERE Sectorul turistic reprezintă o sursă principală de redresare a economiilor naţionale a tuturor ţărilor care dispun de resurse...

Ai nevoie de altceva?