Super mașini

Audi incepe in forta anul 2010. Pe parcursul urmatoarelor douasprezece luni, marca va lansa opt modele noi. In plus, Audi continua sa accelereze ritmul si din punct de vedere al investitiilor. „Desi efectele crizei economice globale se vor face simtite si in urmatoarele douasprezece luni, obiectivul nostru este acela de a obtine o crestere suplimentara in 2010”, a declarat Rupert Stadler, presedinte al consiliului de administratie al AUDI AG. In acest scop, Audi porneste de la premise solide: obiectivul initial al companiei pentru anul 2009 a fost acela de a comercializa 900.000 de automobile, pentru ca apoi, in luna noiembrie, acesta sa fie marit la 925.000 de unitati. Mai mult decat atat, compania a inregistrat o marja semnificativa de profit de-a lungul anului 2009.

Audi A7 va sosi la dealeri in 2010. Este bazat pe arhitectura celei mai noi generatii de A6, ceea ce inseamna ca masina va avea o structura mai usoara, din aluminiu, care este intarita cu insertii din otel. Surse interne sugereaza ca noul coupe va avea o lungime de aproape 5 metri. Audi spera sa vanda aproximativ 40.000 de unitati pe an.

La trei ani de la lansare, cel mai mare SUV Audi se pregateste de un facelift. Schimbarile nu au vizat doar partea exterioara si s-au produs si sub capota. Conform nemtilor, noul Q7 consuma si mai putin si este si mai prietenos cu mediul, in sensul in care emisiile au fost coborate chiar si cu 5 grame pe kilometru. La exterior, elementele noi sunt usor de observat. Avem tehnologia LED utilizata pentru iluminare si semnalizare, atat in fata, unde recunoastem toate elementele care diefinesc noua identitate Audi, dar si in spate. La interior este acum disponibila si cea de-a treia generatie a consolei de control si navigatie MMI. Sub capota, inginerii s-au axat in principal pe modernizarea V8-ului de 4.2 litri. Acesta are acum 340 CP si un cuplu de 760 Nm, performante obtinute prin intermediul unui consum redus fata de varianta precedenta: mediu de 9.9 litri.

Viitorii posesori de Q7 vor putea alege si un 3.0 diesel si mai econom, atat ca pret de achizitie, cat si intretinere, care conform constructorului consuma doar 9.9 litri de motorina. Varful de gama in ceea ce priveste motorizarile diesel este bestia de 500 CP 6.0 TDI V12, care cica ar consuma doar 11.9 litri. Linia propulsoarelor alimentate cu benzina este deschisa de 3.6 litri V6 FSI 280 CP si continuata de 4.2 V6 FSI 350 CP.