Extras din curs
Piata Mondiala
In transportul maritim exista 4 piete pe care majoritatea companiilor de navigatii actioneaza in calitate de vanzator-cumparator.
Cele 4 piete sunt urmatoarele:
a) piata constructiilor de nave
b) piata navlurilor
c) piata navelor second hand
d) piata vanzarilor de nave ca fier vechi
2.Mecanismul cerere-oferta in cadrul pietei maritime
a) cererea:
-economia mondiala
-fluxul comertului maritime
-distanta medie de transport
-costurile de transport
-evenimente politice
b) oferta:
-flota comerciala
-ritmul de innoire
-casarile de nave
-performantele in exploatare
-cadrul operational
3.Navigatia in transporturile maritime
a) caracteristicile navigatiei TRAMP
-aceasta navigatie TRAMP nu este legata de o anumita ruta, de porturi fixe, de expediere si de destinatie
-armatorii trimit navele in acele porturi unde expeditorii ofera conditiile de transport cele mai avantajoase
-fiecare cursa a unei nave TRAMP este legata in general de satisfacerea cerintelor unui singur navositor care dispune de o partida de marfa suficienta pt a ocupa spatiul de transport oferit de nava in cauza
-in general, marfurile transportate cu acest tip de nave sunt marfuri grele si voluminoase (marfuri de masa : titei, minereuri, carbune etc.)
-fiecare cursa are la baza un contract de transport incheiat anticipat intre armator si navositor cunoscut sub numele de CHARTER PARTY
b) caracteristicile navigatiei DE LINIE
-acest tip de navigatie se efectueaza pe o ruta comerciala data intre anumite porturi si dupa un orar fix anuntat anticipat
-principiul la acest tip de navigatie este “primul sosit, primul servit”
-contractile la acest tip de navigatie sunt : CONOSAMENT sau BILL OF LADING si BOOKING NOTE sau NOTA DE REZERVARE LA NAVA
Preview document
Conținut arhivă zip
- Economia Transporturilor.doc
- econ_transp_seminariile_1_si_2.doc
- econ_transp__seminarul_3.doc
- econ_transp__curs_6.doc
- econ_transp___curs_5.doc
- econ_transp___curs_4.doc
- Curs___Transportul_feroviar.auto.aerian.doc