Ticketing-ul pentru Transportul Turistic Aerian

9.1. Avantaje si dezavantaje ale transportului aerian

AVANTAJE:

Rapiditatea este atributul esential al transportului aerian. Pentru pasageri, evolutia aeronavelor a adus posibilitatea de a calatori mult mai repede, dar si în conditii de confort si de servicii net superioare.

Serviciile sunt un alt atribut important al calatoriei cu avionul. Numarul si calitatea acestora a crescut si s-a diversificat impresionant, ajungând la ora actuala sa fie principalul domeniu de concurenta între companiile aeriene. Serviciile nu se limiteaza numai la cele din timpul zborului, ci le includ si pe cele de la sol, raspunzând cerintelor clientilor companiilor aeriene.

Oportunitatea reprezinta avantajul competitiv major, in prestarea oricarui serviciu. Cu atât mai mult, în cazul serviciilor logistice, oportunitatea lor decurge din necesitatea accesului în timp real la un act de consum, de documentare, de productie.

Economicitatea se refera la posibilitatea clientilor de a beneficia în conditii avantajoase de serviciile respective. Costurile de operare s-au redus substantial, în ultimii ani, permitând practicarea unor preturi tot mai atractive, accesibile unui public tot mai larg.

Regularitatea prestarii serviciilor de transport aerian decurge din modul de organizare a acestora. Transportul aerian se efectueaza, în cea mai mare parte, prin cursele de linie, pe anumite rute fixe, în conditii de frecventa, orare si tarife relativ stabile. Respectarea acestor conditii se reflecta asupra reputatiei prestatorilor si pozitiei lor pe piata.

Confortul se refera nu numai la conditiile de transport la bordul aeronavei, ci si la dotarile din spatiile anexe de la sol (din aeroporturi) care adauga o motivatie la baza optiunii privind selectionarea avionului ca mijloc de transport.

DEZAVANTAJE

Dependenta transporturilor aeriene de conditiile naturale, ceea ce pune sub semnul incertitudinii respectarea riguroasa a orarului sau chiar realizarea calatoriei, o anumita insecuritate a voiajelor;

Investitiile mari generate de construirea si exploatarea unor aeroporturi moderne;

Imbarcarea si debarcarea turistilor se face în afara localitatilor, necesitând transferul la baza de cazare cu alte mijloace de transport, crizele economice si politice.

9.2. Tipuri de curse aeriene pentru pasageri

Categorii de pasageri

- dupa motivatie:

a) categoria de public care prefera calatoria cu avionul indiferent de cost (oameni de afaceri);

b) categoria de public constrânsa sa calatoreasca cu avionul, acesta fiind singurul mijloc de transport cu care pot sa întreprinda o calatorie;

c) publicul care nu este obligat sa calatoreasca cu avionul si care opteaza pentru aceasta modalitate de a calatori, comparându-i avantajele si dezavantajele cu cele din transportul rutier, feroviar, maritim.

-dupa statutul juridic al consumatorilor:

a) organizatii (agentiile de voiaj, tour-operatorii si alte organizatii diverse)

b) clienti individuali

In concluzie, pe piata transporturilor aeriene se regasesc doua grupe principale de transportatori:

- “generalisti” care isi desfasoara activitatea pe toate segmentele pietei: American Airlines, KLM, British Airways, etc

- specializati: Southwest, Value Jet (linii aeriene ce isi orienteaza activitatea spre segmente sensibile la tarife sau spre arii geografice restranse), Air Inter (specializata pe o anumita arie geografica), si companii specializate in zboruri charter.

Tipuri de curse aeriene de pasageri

I. Cursele regulate sunt cursele pe care o companie aeriana le opereaza în conformitate cu orarul sau public, în aceleasi zile si aceleasi ore, pe durata unui întreg sezon, în functie de obiectivele lor strategice care sunt, în principal, de natura comerciala. Operarea unei curse regulate este determinata de existenta unui trafic permanent de pasageri si cu un volum suficient de mare pentru a permite recuperarea cheltuielilor din veniturile încasate. Scopul companiei aeriene este realizarea de profit din activitatea de transport, compania fiind nevoita sa-si maximizeze utilizarea capacitatii oferite la vânzare, respectiv a numarului de locuri (vânzarea unui numar optim de locuri pentru fiecare din categoriile de clase („First Class” si „Business Class” sau „Economy”, „Budget” si „Tourist”, fiecare companie având minim doua clase din cele enumerate).

Aranjamentele turistice propuse pe cursele regulate sunt:

a) Inclusive Tour - este o calatorie organizata de catre o agentie de turism împreuna cu o companie de transport aerian de linie; o calatorie dus si întors (round-trip) sau în circuit, efectuata total sau partial pe calea aerului, contra unui tarif corespunzator, care acopera: costul transportului, tariful de cazare la hotel, masa, diverse excursii si alte cheltuieli ale agentiei. Agentia care organizeaza IT-urile trebuie sa fie agreata de IATA. Programul turistic poate include transportul dus-întors sau circuit. Compania aeriana acorda organizatorului de turism un comision asupra tarifului IT aprobat si care poate sa fie dat în procente fata de tariful normal sau în cifre absolute. Tariful global cuprinde atât tariful aerian IT, cât si serviciile la sol mentionate.

Aranjamentele IT din Europa si Bazinul Mediteranean sunt reglementate de rezolutia IATA sub doua forme:

- aranjamente IT de grup (GIT – Group Inclusiv Tour) si

- aranjamente IT individuale (ITX).

Biletul trebuie procurat printr-o agentie turistica, sejurul trebuie sa aiba o durata minima stabilita.

Tarifele IT, care reprezinta aproximativ 50% din tarifele neturistice, sunt stabilite de catre companiile aeriene conform normelor IATA si reprezinta o componenta a pretului global al calatoriei. La comercializarea calatoriilor IT trebuie respectate anumite conditii cum ar fi: termenul de valabilitate al biletului, restrictiile în ce priveste ruta, durata minima a sejurului si tarifele practicate.