Practică la Rompetrol

1. Prezentarea de ansamblu a unitatii economice

Rafinaria Petromidia este una dintre cele mai mari si mai complexe rafinarii din Europa Centrala si de Est.

Rafinaria Petromidia este singura unitate de profil situata la Marea Neagra, avand astfel un avantaj competitiv datorita accesului imediat la rutele de transport naval si fluvial.

Aprovizionarea cu titei se realizeaza prin Portul Midia prin intermediul terminalului marin dat in folosinta in luna februarie 2009, terminal ce are capacitatea anuala de transfer de 24 milioane tone titei si poate primi nave de pana la 160,000 tdw. Optional, exista posibilitatea aprovizionarii cu titei si prin portul Constanta printr-o conducta de 40 de kilometri.

Capacitatea anuala de prelucrare este de 4.8 milioane de tone de materie prima.

In vederea desfacerii produselor petroliere, compania utilizeaza multiple facilitati de incarcare: vagoane-cisterna, terminale portuare, cisterne-auto.

Istoric

1975 – Au inceput lucrarile de constructie ale Rafinariei Petromidia.

1979 – Punerea in functiune a primei instalatii a rafinariei.

2001 – Rompetrol Rafinare a fost achizitionata de The Rompetrol Group NV (TRG);

2003 – Rafinaria a primit acordul Ministerului de Finante de transformare in obligatiuni a datoriei istorice a rafinariei;

2004 – In aprilie, Rompetrol Rafinare a inceput sa fie listata la Bursa de Valori Bucuresti si a fost inclusa in indicele ROTX in 2005, care reflecta cele mai lichide actiuni listate si tranzactionate la bursa, ajungand la 20% din acest index, in noiembrie.

2005 – A avut loc o revizie generala a rafinariei, un proces complex in valoare de 30 milioane USD, incluzand 25.200 de activitati/proiecte si care a avut ca rezultat modernizarea majoritatii instalatiilor din rafinarie. Obiectivul principal al modernizarii din 2005 l-a constituit cresterea capacitatii de operare cu 10%, ajungandu-se astfel la o capacitate de 4 milioane de tone anual. Alt obiectiv important l-a reprezentat eliminarea cauzelor opririlor neplanificate aparute in trecut.

2006 – Rompetrol Rafinare a finalizat punerea in functiune a Instalaţiei Automate de Amestec în Linie a Motorinelor („Diesel In Line Blending”), in urma unei investitii greenfield de aproape 7 milioane USD. „In Line Blending” este un proces tehnologic prin care toate substanţele din componenţa unui tip de carburant sunt combinate simultan, în proporţii exacte, conform anumitor standarde. Amestecul se realizează automat şi întregul sistem beneficiază de cele mai bune programe de software şi echipamente de analize în linie. Ca urmare a utilizării acestei tehnologii, o serie de costuri intermediare scad, timpul de realizare a produsului final este mult mai mic şi se asigură controlul proporţiilor în care sunt amestecaţi compuşii respectivi.

De asemenea, in septembrie 2006, compania a incheiat testele asupra unui produs special conceput pentru piata interna – Efix, carburantul bazat pe o combinaţie optima de aditivi si compusi activi care curaţa depunerile, protejeaza impotriva coroziunii, optimizează functionarea motorului şi asigură un consum redus.

2007 - Compania a inceput sa livreze din luna iunie pe piaţa internă motorină Euro 4, cu un conţinut de 2 % biodiesel.

Astfel, Rompetrol a inceput sa-si consolideze prezenţa pe piaţa biocombustibililor, având în proiect şi construirea unei instalaţii proprii de producere a biodieselului, la rafinăria Petromidia.

Începând cu luna Decembrie 2007 Punctul de lucru Vega al Rompetrol S.A. a devenit Punct de lucru al Rompetrol Rafinare. Schimbarea a fost necesară pentru alinierea la cerinţele Codului fiscal, care prevăd că antrepozitele fiscale de producţie nu pot fi autorizate şi funcţiona decât dacă sunt proprietare asupra mijloacelor de producţie. Astfel, Rompetrol Rafinare, proprietar al majorităţii mijloacelor de producţie, a preluat calitatea de antrepozitar autorizat asupra Rafinăriei Vega, personalul şi toată activitatea acesteia.

2008 - Compania a realizat un record istoric de materie prima procesata (4.5 milioane tone), in crestere cu 18% fata de 2007 si un minim istoric al consumurilor energetice. La sfarsitul anului 2008 a inceput sa produca carburanti de tip Euro 5