Transportul mărfurilor

Transportul este una dintre componentele majore ale sistemului logistic, datorita contributiei sale la indeplinirea misiunii logistice.

De cele mai multe ori, transportul este definit ca miscarea fizica a persoanelor si marfurilor, intre doua puncte. De fapt, transportul marfurilor reprezinta un set de activitati logistice de baza, care se desfasoara in aproape orice canal de marketing si consta in crearea utilitatilor de loc si de timp. Definirea transportului nu trebuie sa se limiteze la simpla deplasare spatiala a marfurilor. In cazul apelarii la un transportator, utilizatorul cumpara un ansamblu de servicii.

Perspectiva limitata la deplasarea spatiala va conduce la alegerea firmei transportatoare care aplica cel mai scazut tarif de transport. Totusi, utilizatorul este interesat sa obtina serviciile dorite, in afara de miscarea spatiala a marfurilor, la cel mai bun pret. Astfel, tariful nu constituie unicul criteriu de akegere a unui transportator, deoarece firma utilizatoare urmareste sa indeplineasca cerintele proprii si pe cele ale clientilor sai, referitoare la nivelul de servire.

Principalele criterii utilizate pentru studierea structurii costurilor sunt variatia si separabilitatea. In functie de criteriul variatiei, costurile se impart in doua categorii majore  fixe si variabile. Pe baza criteriului separabilitatii, se delimiteaza urmatoarele categorii: costuri separabile, costuri asociate, costuri comune.

Costurile fixe sunt cele care nu variaza in functie de volumul de activitate. Aceste costuri trebuie sa fie acoperite chiar in situatiile in care firma nu functioneaza. Transportatorii includ in categoria costurilor fixe, componentele legate de: terminale, echipamentele de transport, administrarea activitatii transportatorului, sistemele informationale, unele salarii ale managerilor etc.

Costurile variabile sunt cele care se modifica in mod direct si predictibil, in functie de nivelul de activitate, in cadrul unei anumite perioade de timp. O firma poate evita suportarea costurilor de transport variabile numai daca nu utilizeaza nici un vehicul. In aceasta categorie, se inscriu costurile directe ale transportatorului, legate de fiecare incarcatura. Exemple de costuri de transport variabile sunt: costul combustibilului, costul fortei de munca, costul de intretinere a echipamentelor, costul manipularii, incarcarii si descarcarii marfurilor. Tarifele practicate de un transportator trebuie sa acopere cel putin costurile variabile, pentru a permite firmei sa isi continuie existenta i mediul de afaceri.

In afara de criteriul variatiei in raport cu volumul de activitate, structura costurilor este analizata si in functie de criteriul separabilitatii. Acest criteriu reflecta masura in care costurile pot fi atribuite anumitor segmente de afaceri sau intregii afaceri, in ansamblul ei. Este cunoscut si sub denumirea de criteriul alocarii responsabilitatilor i privinta costurilor pe grupe de utilizatori.

Principalele categorii de costuri identificate sunt urmatoarele:

" Costurile specifice/separabile. Sunt cele care pot fi alocate cu usurinta unui anumit output sau unui anumit expeditor ori destinatar. Ca exemplu, se pot considera costurile de incarcare si descarcare a unui vas, in contul unui anumit utilizator.

" Costurile asociate. Aceste costuri se refera la situatiile in care oferirea unui serviciu atrage dupa sine oferirea unui alt serviciu. Unul dintre servicii este produsul secundar al celuilalt.

" Costurile comune. Sunt o categorie de costuri asemanatoare cu cele asociate, deoarece sunt generate de oferirea unui anumit serviciu, unui tip de utilizatori. Totusi, costurile comune se deosebesc de cele asociate prin faptul ca utilizarea de resurse pentru oferirea unui serviciu nu conduce in mod inevitabil la oferirea altui serviciu.

Modul de transport reprezinta o forma sau metoda de transport de baza. Fiecare utilizator de servicii de transport poate selecta in functie de necesitati, unul sau mai multe moduri de transport pentru deplasarea marfurilor. Principalele moduri de transport sunt urmatoarele: feroviar, rutier, pe apa, aerian si prin conducte. Utilizatorul va selecta serviciul sau combinatia de servicii care asigura cel mai convenabil raport intre calitate si costuri.