Determinarea gradului de atractivitate a Stațiunii Mamaia

1. Prezentarea generala a statiunii

Mamaia este o statiune balneoclimaterica maritime de interes general, cu functionare sezoniera situata in judetul Constanta.

1.1 Asezarea geografica

Mamaia se afla pe malul vestic al Mării Negre. Este situată în nordul Municipiului Constanța, România. Mamaia este o localitate componentă a Municipiului Constanței, cu foarte puțini locuitori permanenți (sub 50), fiind însă suprapopulată pe parcursul verii. Construcția unor ansambluri rezidențiale, care se desfășoară în prezent pe malul lacului Siutghiol, va schimba probabil această stare de fapt.

Mamaia este o fâșie de pământ între Marea Neagră și lacul Siutghiol cu o lungime de 8 km, însă o lățime de doar 300 m. Plaja foarte lungă, cu o lățime de până la 250 m este acoperită cu un nisip foarte fin

1.2 Cai de acces

Rutier - sunt 4 sosele care ajung la Constanta , nod rutier al Litoralului,

1) Drumul National: Bucuresti - Fetesti - Constanta

2) E 60 Urziceni - Slobozia - Constanta

3) E 87 Tulcea - Constanta ( cu derivatie pentru Braila si Galati)

4) Drumul National Calarasi - Ostrov - Constanta

Dupa care, din Constanta, se poate ajunge in statiune pe Bulevardul Mamaia.

Feroviar - Gara Constanta - pentru Constanta , Mamaia, si Navodari

Aerian – Aeroportul Mihail Kogalniceanu din Cosntanta

Maritim- Portul Constanta

1.3 Scurt Istoric

Primele construcții din amplasamentul actual al Mamaiei s-au construit în 1906 și constau din cabine de lemn reunite sub două Pavilioane, terminate cu câte un foișor și o punte care înainta în mare. Inaugurarea a avut loc pe 22 august 1906, construcțiile fiind amenajate după planurile arhitectului peisagist E. Recont, în urma extinderii portului către plajele existente în Constanța și a mutării "băilor de mare" într-o altă locație, respectiv actuala Mamaia. Pentru a înlesni accesul turiștilor către Mamaia (sau ceea ce acum înseamnă zona Cazinoului din Mamaia), între gara Constanța și stațiune se montează o linie de cale ferată pe traseul pe care astăzi se află Bulevardul Mamaia. Aceste construcții au reprezentat centrul activităților turistice până la dispariția lor într-un incendiu în 1920. Imediat după încheierea Primului Război Mondial, stațiunea se dezvoltă și începe amenajarea ei, odată cu construirea rezidenței de vară a familiei regale, în actualul Club Castel. În anul 1935 se construiește Cazinoul iar în anul 1934 apare primul hotel, de fapt o vilă. Primul hotel în adevăratul sens, a fost Rex (1936), iar abia în 1957 apare și București (actual IAKI), care și astăzi reprezintă unul dintre hotelurile mai răsărite ale Mamaiei. În era comunistă, la Mamaia s-au realizat o serie de construcții fără un plan de urbanizare, pentru a putea fi suportat avalul de turiști atrași de nisipul fin. Dezvoltarea stațiunii a fost în două etape : între 1959 - 1965 s-a dezvoltat partea sudică, începând cu hotelul Parc, iar partea nordică a fost ridicată în mare parte în timpul lui Ceaușescu, adică între 1982 - 1985.

2. Potentialul turistic al statiunii

2.1 Resurse turistice naturale

Climatul caracteristic de litoral maritim se caracterizeaza prin veri calduroase si mai mult senine (durata de stralucire a Soarelui este de 10-12 ore de zi) si ierni blande, cu zapada putina (in ianuarie temperatura medie de 0°C). Temperatura medie anuala este de 11, 2°C, iar precipitatiile insumeaza circa 380 mm anual. Briza marii se resimte cu precadere in zilele toride, nebulozitatea fiind foarte redusa pe timpul verii.

Vara, nebulozitatea este redusa si soarele straluceste 10-12 ore pe zi. Briza marina improspateaza in permanenta aerul fierbinte. Factorii de cura naturala sunt clima marina excitanta, aerosolii salini, radiatia solara si apa marii, care este clorata, sulfatata, sodica, magneziana, hipotonica