Extras din referat
STAR TRANSMISSION CUGIR S.R.L (STC) este o întreprindere de
producţie de mărime medie pentru roţi dinţate şi piese pentru cutiile de viteză.
Ca întreprindere mixtă între DaimlerChrysler AG, Compartimentul
de producţie cutii de viteză şi Ministerul Industriilor din România îmbinăm
la locaţia Cugir (Vestul României) Know-how-ul ambilor parteneri în ceea
ce priveşte prelucrarea metalelor, cu avantaje locale pentru dezvoltarea
economică.
DaimlerChrysler AG şi Compania Naţională ROMARM S.A., Filiala S.C. Uzina Mecanică Cugir S.A. (UMC) produc ca furnizor de serie 100%, deja din 1996, roţi dinţate pentru cutiile de viteză ale autoturismului Mercedes-Benz-A-Klasse. Colaborarea a fost aprofundată în anul 2001 şi a fost creat un Joint Venture sub numele de STAR TRANSMISSION CUGIR; DaimlerChrysler AG deţine 56% din acţiuni, Compania Naţională ROMARM S.A. deţinând restul de 44%. DaimlerChrysler AG a adus ca aport la STC capital în valoare de aproximativ 5,0 milioane Euro (utilaje în valoare de 2,2 milioane Euro şi un aport în numerar în valoare de 2,8 milioane Euro). Compania Naţională ROMARM S.A. a adus ca aport la STC capital în valoare de aproximativ 4,0 milioane Euro (utilaje în valoare de 2,1 milioane Euro şi clădire/teren în valoare de 1,9 milioane Euro). STC dispune în prezent de 9.000 m2, suprafaţă de producţie şi de 318 muncitori calificaţi.
La STC se doreşte producerea pe termen lung a agregatelor complete (inclusiv montaj). Pentru aceasta va fi necesar să se construiască o a doua hală de producţie (există posibilităţi de extindere) şi să crească numărul muncitorilor până la 500.
La implementarea acestei viziuni înaintăm în etape:
Etapa 1 (începând din 1996)Producţia de roţi dinţate şi axe pentru cutii de viteză punte faţă (FAG), 1.500 buc./zi lucrătoare în 5 variante.
Etapa 2 (începând din 2002)Extinderea producţiei de roţi dinţate/axe pentru livrarea către alţi clienţi din cadrul concernului DaimlerChrysler (serie constructivă de cutii de viteză GL şi mecanism de compensare vibraţii Lanchester pentru motoare M271 Mercedes-Benz), 3.000 buc./zi lucrătoare în 50 de variante.
Etapa 3 (începând din 2003)Acumulare de cunoştinţe în domeniul montaje prin demontarea motoarelor M271 Mercedes-Benz, prelucrarea pieselor cutiilor de viteză, demontarea cutiilor de viteză FAG.
Etapa 4 (începând din 2004)Extinderea producţiei de roţi dinţate/axe pentru livrarea către alţi clienţi din cadrul concernului DaimlerChrysler (roţi dinţate pentru mecanismul de distribuţie la motoare OM 629 şi OM 642), 4.000 buc./zi lucrătoare în 5 variante. Extinderea producţiei de axe pentru livrarea către clientul extern Koyo Steering Europe/Franţa (pinioane de direcţie pentru Audi, PSA, Renault), 2.000 buc./zi lucrătoare în 7 variante.
Etapa 5 (începând din 2006)Montaj de cutii de viteză de schimb, cutii de viteză capăt de serie, cutii de viteză de serie mică.
Preview document
Conținut arhivă zip
- Studiu de Caz - SC Star Transmission Cugir SRL.doc