Valorificarea potențialului turistic din localitatea Sinaia analiză calitativă

Rezumat : Turismul României a fost puternic influenţat de ideologiile şi personalitatea liderilor din ţările comuniste.Prea puţină atenţie a fost acordată dezvoltării turismului în imediata perioadă de după al Doilea Război Mondial, iar când sectorul ofertelor turistice a luat naştere, turismul României a avut foarte puţin de oferit. Sinaia este însă un oraş care încă înainte de cel de- al doilea război mondial şi de abdicarea familiei regale, a reprezentat locul de petrecere al verii a aristocraţiei românesti. De asemenea acest oraş a reuşit şi reuşeşte în continuare să se menţină în topul staţiunilor din România, atrăgând an de an foarte mulţi turişti.

Cuvinte cheie : turism, potenţial economic, flux turistic, dezvoltare, promovare.

1.Introducere

Turismul reprezintă sectorul economic care dispune de un potenţial valoros de dezvoltare ce poate deveni o sursă de atracţie atât a investitorilor cât şi a turiştilor.

Oferta touristică depinde de posibilităţile unei zone sau ţări şi anume de :

- Condiţiile naturale (relief, climă, floră, faună etc.)

- Valorile istorice şi culturale, constituite din vestigii istorice, obiceiurii şi folclor;

- Construcţii industriale şi culturale, care prezintă interes pentru turişti;

- Baza materială: unităţii de cazare, de alimentaţie, mijloace şi căi de transport, baze de tratament, de agrement.

- Cum se poate îmbunătăţi turismul în România?

- Poate acest sector economic să redreseze economia ţării?

În momentul de faţă România ocupă penultimul loc în Europa privind contribuţia turismului la PIB, doar 5,8 procente din PIB provenind din activităţile turistice realizate în 2008, potrivit datelor transmise de Consiliul Mondial al Turismului şi Călătoriilor.

Însă România este pe punctul de a deveni o destinaţie turistică importanta cu ajutorul unui bun program de promovare a acesteia peste hotare.

Ceea ce trebuie să se aibă în vedere este maximizarea efectelor pozitive asupra mediului şi minimizarea impactului global şi local pe care activităţile de transport le generează şi sunt axate în general pe:

- Stoparea degradării infrastructurii şi menţinerea în exploatare a sistemului de transport;

- Aducerea în parametrii de funcţionare şi valorificare a capacităţilor existente prin repararea şi modernizarea infrastructurilor.

- Înlăturarea sau prevenirea apariţiei restricţiilor de circulaţie şi eliminarea blocajelor şi aglomeraţiilor;

2.ZONA DE STUDIU

- Numită şi “Perla Carpaţilor” , Sinaia este situată la 780 – 970 m altitudine pe versantul sud-estic al masivului Bucegi, de-a lungul văii Prahova. Din punct de vedere administrativ Sinaia aparţine de judeţul Prahova.

- Apropierea de Bucureşti, capitala ţării, la numai 123 de km pe drumul consacrat sub denumirea de “Valea Prahovei” este un principal atu al oraşului Sinaia. Practic Sinaia este prima staţiune ca apropiere de Bucureşti din ciclul de staţiuni montane de pe Valea Prahovei. În acelaşi timp este importantă şi apropierea de Braşov (37 de km) , unul dintre oraşele turistice consacrate ale României.

- Oraşul Sinaia face parte din staţiunile turistice şi balneo – climaterice, fiind prima ca importanţă în cadrul localităţilor – staţiune din judeţul Prahova

- De asemenea , Sinaia oferă posibilitatea desfăşurării activităţilor de tratament sanatorial datorat bioclimatului şi resurselor hidrominerale.

- În plan de amenajare a judeţului Prahova, elaborat de URBAN PROIECT în 1995, staţiunea Sinaia este înscrisă în categoria “staţiunilor de importanţă internaţională”.

Accesibilitate rutieră

Accesul rutier în localitatea Sinaia se realizează prin intermediul unor importante drumuri europene şi naţionale. Astfel, din capitala ţării şi din principalele oraşe vecine se ajunge la Sinaia astfel:

- DN 1 / E 60 : Bucureşti – Ploieşti – Câmpina – Breaza – Comarnic – Sinaia (123 km);

- DN 12 : Miecurea Ciuc – Tuşnad – Sfântu Gheorghe – Chichiş: DN 11 / E 574 Chichiş – Braşov: DN 1 / E 60 Braşov – Sinaia (146 km);

- DN 71 : Târgovişte – Fieni – Sinaia (63 km);

- DN 1 / E 68 : Sibiu – Codlea – Braşov – Sinaia (188 km);

- DN 13 / E 60 : Târgu Mureş – Sighişoara – Braşov – Sinaia ( 216 km )

Accesibilitate feroviară

Circulaţia feroviară în oraşul Sinaia se realizează prin intermediul magistralei 300 : Bucureşti – Ploieşti – Sinaia în partea de sud, linie dublă, electrificată; Sinaia – Braşov – Sighişoara în partea de nord, linie dublă electrificată.

Accesibilitate aeriană

Cel mai apropiat aeroport de oraşul Sinaia este aeroportul internaţional Henri Coandă – Otopeni 106 km

Infrastructura rutieră a oraşului :drumurile naţionale DN 1 / E 60 şi DN 71, drumuri locale,

- reţeaua stradală – lungime totală de 74,1 km din care 53 km drumuri orăşeneşti modernizate, drumuri feroviare.