Studiu asupra Calității Serviciului de Transport Pulic cu Metroul în București

1. Introducere

O influenţă puternică şi atotcuprinzătoare în societatea modernă o are transportul. Fie cuprins în activitatea de comerţ fie distinct de aceasta, deplasarea persoanelor şi bunurilor a jucat un rol important în stimularea schimburilor între oameni, comunităţi, naţiuni.

Transportul se constituie, în esenţă, ca modalitate de învingere a distanţelor ce separă indivizii, producătorii de consumatori, comunităţile, pentru care necesită costuri. Învingerea barierei de distanţă într-o manieră rapidă a cerut întotdeauna bani şi efort, generând adesea costuri externe.

Transportul urban se ataşează prin importanţă, amploare, complexitate în cadrul transportului de persoane. El se concentrează asupra marilor comunităţi urbane, unde activităţile economice, de producţie, consumul atingând nivelurile cele mai înalte, ele fiind acompaniate de mari deplasări de persoane în interiorul unor perimetre urbane restrânse.

Tranzitul feroviar rapid este cunoscut şi sub denumirea de metrou.

Sistemul de transport cu metroul joacă un rol important în activitatea marilor oraşe, acesta fiind singurul mod de transport care contribuie la descongestionarea traficului. Metroul oferă cea mai mare capacitate de transport dintre mijloacele de transport urban şi poate circula cu viteze superioare celorlalte. Astfel, transportul cu metroul este unul sigur, rapid, eficient, regulat şi confortabil. „Creşterea populaţiei, a gradului de urbanizare şi a necesităţii de mobilitate, a determinat construirea metrourilor şi extinderea reţelei acestuia atât în ţările dezvoltate cât şi în cele în curs de dezvoltare. Astfel, statele din Europa Centrală şi de Est au un potenţial ridicat pentru generarea şi implementarea proiectelor ce ţin de transportul subteran, unele din ele urmând să îşi construiască reţele de metrou, altele să îşi extindă. Cert este că fiecare oraş care în acest moment asigură un transport public cu metroul, indiferent de situaţia economică globală, înregistrează creşteri în numărul de călători transportaţi.”

Lucrarea de faţă doreşte o analiză a calităţii serviciilor oferite de autorităţile române în ceea ce priveşte transportul subteran, precum şi a gradului de siguranţă la care este supusă populaţia pe durata călătoriei cu metroul. Pe parcursul lucrării va fi analizat modul în care este organizat serviciul de transport public subteran în Bucuresti, principalele probleme întâmpinate de utilizatorii acestui serviciu, cât şi posibilele mijloace de îmbunătăţire.

Transportul public de călători reprezintă unul dintre factorii esenţiali ai dezvoltării economice şi sociale a orasului Bucureşti, răspunzând cerinţelor de mobilitate atât în mediul urban cât şi în cel sub-urban în condiţiile unui acces uşor, promptitudine, confort şi siguranţă. Pentru a spori atractivitatea modurilor de transport în comun scopul este de a îmbunătăţi coordonarea acestora şi integrarea într-un sistem.

2. Documentarea iniţială în literatura de specialitate

În ceea ce priveşte documentarea lucrării am avut în vedere o serie de articole, rapoarte şi studii de specialitate:

- Revista „Underground News”, nr. 56, ianuarie 2009

- Cercetare de piaţă „London Underground Research”, iulie 2008

- Dragu, V., „Aspecte specifice ale calităţii în transporturi”, Universitatea „Politehnica” din Bucureşti

- Hellgren, J. Model for Quantifying Transport Quality – Pilot Study. Chalmers University of Technology, 1994

- Olivková, I., 2010. Evaluation of quality indicators – Public Transport. Number IV, Volume V, pag. 171-172

- Agatz, N., Erera, A., Savelsbergh, M., Wang, X., 2010. Sustainable Passenger Transportation: Dynamic Ride-Sharing, disponibil la : http://hdl.handle.net/1765/18429

- A Complex Study of Urban Transport in the City of Bucharest and Its Metropolitan Area from Romania—Japanese International Cooperation Agency(JICA) , 1999

- Global Strategy for Development of MetroTransport in the City of Bucharest, 2003

- Porajanu D.-„Statistica şi teoria sondajului”, Ed.Şansa, Bucureşti, 1993

- Grigorescu, A., 2010. Public services between the citizen need and administration potential. National School of Political Studies and PublicAdministration (NSPSPA), disponibil la: http://mpra.ub.uni-muenchen.de/25132/

- Randheer, K., 2011. Measuring Commuters’Perception on Service Quality using SERVQUAL in Public Transportation. International Journal of Marketing Studies, Vol. 3, Nr. 1