Cuprins
- 1 Importanta automobilelor electrice: avantaje si impactul macroeconomic 4
- 2 Politici in industria automobilelor electrice in U.S.: 5
- 2.1Facilitati 7
- 3 Principalele tipuri de vehicule electrice 8
- 3.1 Vehicul cu baterie electrica ,,Battery electric vehicles" (BEV). 8
- 3.2 Vehicul hibrid electric- ,,Hybrid Electric Vehicles" (HEV) 8
- 3.3 Vehiclule- Plug-in hybrid electric vehicles (PHEV) 8
- 4 Cine este TESLA Motors 8
- 5 Privire de ansamblu asupra industriei EV. 10
- 5.1 Introducere 10
- 6 Modelul celor cinci forte ale lui Porter 10
- 6.1 Puterea furnizorilor 10
- 6.2 Puterea cumparatorilor 11
- 6.3 Amenintarea produselor substituibile si complementare 12
- 6.4 Amenintarea noilor intrati 13
- 6.5 Rivalitatea intre concurentii existenti 13
- 7 Colaborari, parteneriate si aliante 14
- 8 Strategii de afaceri 15
Extras din proiect
1 Importanta automobilelor electrice: avantaje si impactul macroeconomic
Incalzirea globala si efectul de sera devin subiecte de interes iar schimbarile climatice prezinta riscuri pentru om si mediul inconjurator. In multe regiuni schimbarile climatice duc la modificarea sistemelor hidrologice in timp ce ghetarii continua sa se topeasca. Multe specii terestre si marine au trebuit sa se mute de la habitatele lor datorita schimbarilor climatice care au loc. Tot mai multe fenomene extreme cum ar fi inundatii, cicloane si valuri de caldura expune ecosistemul, populatia si bunurile materiale la riscuri din ce in ce mai mari.
Guvernele introduc politici pentru a limita emisiile de gaze de sera, cum ar fi vaporii de apa, dioxid de carbon, metan si ozon, care contribuie la efectul de sera. Desi protocolul de la Kyoto, vizeaza reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera, situatia de fapt nu s-a schimbat prea mult. Poluarea aerului in zonele urbane contribuie la efectul de sera si reprezinta un risc destul de mare pentru sanatate.
Conform studiilor in zonele urbane poluarea se datoreaza mai mult de 50% emisiilor in aer de hidrocarburi, monoxid si dioxid de carbon, precum si de oxid de azot.
In urma proceselor de creare a energiei din combustibil atmosfera este contaminata, acesta fiind un motiv foarte serios pentru care mijloacele de transport trebuie sa fie re-gandite.
Conform acestor circumstante, industria auto a lansat multe proiecte de (R&D) cercetare si dezvoltare.
Chiar daca factorul de mediu este un motiv important pentru a gasi noi tehnologii pentru automobile, acesta nu este singurul. Cele mai multe dintre rezervele de petrol din lume
sunt situate in tari instabile politic, ceea ce face aceste tari vulnerabile din punct de vedere economic la variatiile pretului petrolui pe piata.
Deoarece sistemul actual de transport se confrunta cu aceste probleme, companiile dezvoltatoare de noi tehnologii trebuie sa ia in considerare aceste lucruri.
Producatorii de autoturisme trebuie sa re-gandeasca ciclu de viata al unui produs de la fabricare si pana la demontare si reciclare.
Folosirea autoturismelor electrice ar reduce in mod considerabil consumul de petrol de pe intregul glob cu un impact pozitiv asupra mediului.
Autovehiculele electrice produc doar jumatate din efectul de sera produs de cele pe benzina si motorina. Pe langa aceasta, industria auto electrica ar putea crea pana la 200000 de locuri de munca pana in anul 2020.
Datorita acestor motive, companiile care activeaza in industria automotive isi sporesc atentia si eforturile pentru dezvoltarea unor sisteme alternative precum automobilul electric.
Deoarece industria auto din Statele Unite ii acorda o atentie sporita, in aceasta lucrare ma voi concentra asupra industriei auto din Statele Unite.
In 2012, Statele Unite a importat 40% din petrolul consumat, iar 27% din acest consum i se datoreaza industriei transporturilor.
Dezvoltarea si introducerea pe piata a sistemelor auto innovative, precum vehiculele electrice, ar putea ajuta U.S. sa reduca dependenta de petrol importat si sa reduca emisiile datorate consumului acestuia. Conform unor studii constructia de masini electrice ajuta U.S. sa reduca importurile de petrol, (Environment Protection Agency -EPA) isi propune sa stabilizeze emisiile de monoxid de carbon pana in 2050. Conform EPA, doar daca 30% din masini care circula intre 2025-2050 sunt electrice, emisiile produse de intregul sistem al transporturilor (incluzand avioane, trenuri, etc.) vor fi reduse incat se vor indeplinii 25% din ce isi propune EPA.
Conform Universitatii din California, industria masinilor electrice ar putea creea intre 130000 si 350000 de noi locuri de munca pana in 2030 in U.S. In plus reducerea gazelor de sera intre 20% si 69% (pana in 2030) pot reduce costurile din sistemul de sanatate in U.S. cu pana la $210 miliarde.
Masinile electrice ofera, de asemenea, si alte avantaje precum: sunt mai sigure (in caz de accident curentul este intrerupt iar riscul unui incendiu este nul), alimentarea este mai ieftina decat benzina sau motorina, costuri de intretinere mai mici. Desi sunt mai ieftin de intretinut si utilizat masinile electrice in unele cazuri pot fi si mai ieftine datorita programelor dezvoltate de catre stat, a beneficiilor acordate (reduceri semnificative).
Din pacate sunt si cateva dezavantaje precum incarcarea bateriilor poate necesita si cateva ore. Cumpararea unei masini electrice de obicei este mai scumpa, daca nu sunt sustinute de catre stat cu reduceri semnificative. Motorul unei masini electrice poate parcurge distante limitate datorita duratei de viata limitate a bateriei.
Bibliografie
Henry Chesbrough; "Everything you need to know about Open
Innovation"; Forbes; forbes.com; 2011
Steven Johnson; "Where good ideas come from"; Riverheadbooks;
Youtube.com; 2010
U.S. Department of Energy; "Alternative Fuels Data Center: Benefits
and Considerations of Electricity as a Vehicle Fuel"; afdc.energy.gov;
2013
IPCC WGII AR5 Summary for Policymakers; "Climate Change 2014:
Impacts, Adaptation, and Vulnerability: Summery for Policy Makers";
ipcc-wg2.gov; 2014
Union of Concerned Scientists; "History of California's Zero Emission
Vehicle (ZEV) Program"; Union of Concerned Scientists; ucsusa.org;
2012
Congress of the United States, Congressional Budget Office (CBO):
"Effects of Federal Tax Credits for the Purchase of Electric Vehicles";
cbo.gov; 2012
Department of Energy; "One Million Electric Vehicles by 2015";
Yahoo Finance; "Power Japan Plus Reveals New Ryden Dual Carbon
Deloitte; Unplugged: Electric Vehicle Realities versus consumer expectations; Deloitte Global
Services Limited; 2011
Battery"; finance.yahoo.com ; 2014
David Tenenbaum; "New Motor Under Development by UW-Madison
Spinoff"; University of Wisconsin-Madison News; news.wisc.edu; 2014
Clean Energy Ministerial, Electric Vehicles Initiative, InternationEnergy Agency (IEG); Global EV outlook: Understanding the ElectricVehicle Landscape to 2020"; iea.org; Report 2013
Preview document
Conținut arhivă zip
- Tesla Motors.docx