Managementul stațiunii Mangalia

Proiect
8/10 (1 vot)
Domeniu: Turism
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 19 în total
Cuvinte : 5540
Mărime: 4.20MB (arhivat)
Puncte necesare: 8

Cuprins

  1. CAPITOLUL 1. CONSIDERAŢII GENERALE 2
  2. 1.1. Poziţia geografică, accesibilitate 2
  3. 1.2. Cadrul natural 2
  4. 1.3. Cadrul socio-economic 4
  5. CAPITOLUL 2. ANALIZA POTENŢIALULUI TURISTIC 5
  6. 2.1. Resurse turistice 6
  7. 2.2. Bioclimatul zonei 8
  8. CAPITOLUL 3. STADIUL ACTUAL DE VALORIFICARE 9
  9. 3.1. Formele de turism practicabile 9
  10. 3.2. Structurile turistice 9
  11. 3.2.1. Structuri turistice de primire 9
  12. 3.2.2. Structuri de alimentaţie 12
  13. 3.2.3. Structuri de agrement 12
  14. 3.2.4. Structuri de tratament 14
  15. 3.4. Circulaţia turistică 15
  16. CAPITOLUL 4. PROPUNERI PRIVIND MODERNIZAEA ŞI DEZVOLTAREA TURISTICĂ ÎN STAŢIUNEA MANGALIA 17
  17. BIBLIOGRAFIE 19

Extras din proiect

CAPITOLUL 1. CONSIDERAŢII GENERALE

Situată în sud-estul Dobrogei pe ruinele vestitei cetăţi Callatis, Mangalia încearcă după 2500 de ani să redevină un important pol economic şi cultural, pe coasta de vest a Mării Negre. Descoperirile arheologice atestă că această zonă a fost locuită încă din preistorie, mărturie stând prezenţa culturii materiale eneolitice, Gumelniţa.

1.1. Poziţia geografică, accesibilitate

Staţiunea Mangalia, este situată la limita de sud – est a ţării, la aproximativ 45 km sud de Municipiul Constanţa şi la aproximativ 11 km nord de punctul de frontieră Vama Veche cu Bulgaria.

Căi de acces:

Rutier: sunt 4 şosele care ajung la Constanţa, nod rutier al Litoralului,

- Drumul Naţional: Bucureşti - Feteşti – Constanţa;

- E 60 Urziceni - Slobozia – Constanţa;

- E 87 Tulcea - Constanţa (cu deviere pentru Brăila şi Galaţi);

- Drumul Naţional Călăraşi - Ostrov – Constanţa.

Facilităţile de transport: portul comercial, drumul naţional DN39, gara Mangalia – punct terminus al reţelei de căi ferate din partea de sud-est a României, aeroportul Mihail Kogălniceanu la mai puţin de 70 km – fac zona deosebit de atractivă, asigurând legături rapide cu toate punctele principale de pe glob. Aşezarea privilegiată – pe aceeaşi latitudine cu Monaco, San Remo şi Nisa- a permis realizarea unei salbe de staţiuni cu caracter estival, cu nume de fete sau de zei mitilogici: Olimp, Neptun, Jupiter, Cap Aurora, Venus, Saturn.

1.2. Cadrul natural

Mangalia are o plajă cu forma uşor circulară întinzându-se între digul de nord al Portului comercial Mangalia şi plaja Saturn cu care comunică printr-o scurtă porţiune neamenajată, în partea de nord a oraşului. În partea centrală plaja are circa 120 m lăţime şi este mărginită de o faleză înaltă folosită ca loc de promenadă în serile calde de vară de turişti. Accesul pe plajă se face de regulă pe scările care coboară pe plajă chiar din zona centrală a oraşului

Relieful litoralului românesc este determinat de interacţiunea morfologică a Podişului

Dobrogei cu Marea Neagră. De-a lungul coastei marine trecerea între podiş şi platforma marină se face lin, pe o pantă uşoară cu numeroase plaje, cu acces facil în apă pe distanţe remarcabile. Aceasta, cât şi faptul că Marea Negră este lipsită de curenţi litorali, plante sau peşti periculoşi o fac ideală pentru băi în mare şi sporturi nautice.

Hidrografia este compusă din râuri scurte care uneori în anotimpul cald seacă, densitatea reţelei hidrogafice având valori foarte scăzute.

Lacul Mangalia (separat iniţial de mare, acum un golf al acesteia), cu 261 ha suprafaţă, în nordul căruia sunt bogate izvoare de apă mezotermale (26 - 28 grade Celsius), sulfuroase. La 3 km de municipul Mangalia şi 500 m de malul Mării Negre se află o frumoasă herghelie - Herghelia Mangalia, care deţine un hipodrom şi oferă plimbări cu trăsura de-a lungul Mării Negre.

Între mlaştina Mangalia şi Saturn se află o porţiune de plajă lată şi primitoare. La vest, în imediata sa vecinătate se întinde o vastă oglindă de apă, cu numeroase cordoane şi insule de stuf. Este Mlaştina Mangalia care, după amenajarea şi dragarea sa, a devenit Lacul Mangalia. Lacul este foarte accesibil, fiind flancat spre vest de şoseaua Mangalia-Constanţa, iar spre est de drumul asfaltat ce face legătura dintre Mangalia şi Saturn, iar suprafaţa ei de 99 ha face din ea un obiectiv important şi vizibil din orice direcţie.

Clima este blândă datorită brizelor marine, bogate în aerosoli care atenuează arşiţa zilelor de vară. În timpul sezonului se poate face plajă până la 10 – 12 ore pe zi. Curenţii marini sunt slabi iar mareea este de circa 10 – 20 de cm.

Temperatura medie în lunile iunie - august depăşeşte 25º C. Precipitaţiile sunt reduse, sub 400 mm/an. Durata de strălucire a soarelui atinge 10-12 ore pe zi. Nebulozitatea este redusă. Vânturile dominante bat din direcţia N-E iar brizele de mare şi de uscat răcoresc vara aerul. Apa mării are o mineralizare de 15,5 g/l, în timpul verii atinge o temperatura de 25-26º C.

Flora. Specii de plante care s-au adaptat la condiţiile climaterice de umiditate redusă: flora mediteraneana şi balcanică - tufe de păducei, migdali pitici alături de garofiţe, clopoţei etc.

Fauna este alcătuită din insecte (marele scarabeu, cărăbuşul pătat, urechelniţa); reptile (broasca ţestoasă de uscat şi cea marină, şopârla verde); mamifere (iepuri, dihorii, vulpi şi hârciogi) şi păsări (multe specii de pescăruşi).

În apropierea ţărmurilor nisipoase ale Mării Negre se găsesc numeroase scoici care au un rol de filtru al apelor mării şi constituie o sursă importantă de hrană pentru peşti. Depunerea şi sfărâmarea cochiliilor pe plajă contribuie la formarea nisipului. Pe malurile lacurilor litorale îşi găsesc adăpost şi hrană numeroase specii de păsări, printre care: pescăruşii, cormoranii, cufundacii, gâştele şi raţele sălbatice, unele dintre acestea având şi o importantă valoare cinegetică.

Preview document

Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 1
Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 2
Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 3
Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 4
Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 5
Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 6
Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 7
Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 8
Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 9
Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 10
Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 11
Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 12
Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 13
Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 14
Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 15
Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 16
Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 17
Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 18
Managementul stațiunii Mangalia - Pagina 19

Conținut arhivă zip

  • Managementul Statiunii Mangalia.doc

Alții au mai descărcat și

Turismul rural în comuna Bran

Turismul rural, ecologic si cultural în comuna Bran Pe baza experienteiternationale si a practicilor întâlnite în ultimii ani, în România sunt...

Amenajarea turistică a litoralului - Mangalia

I. Introducere 1.Amenajarea turistica a litoralului Amenajarea turistică a teritoriului este parte integrantă a amenajării teritoriului unei...

Serviciile în Turism

Turismul reprezinta astazi, prin continutul si rolul sau, un domeniu distinct de activitate, o componenta de prima importanta a vietii economice...

Hotelurile Hilton

Hilton Hhonors Worldwide : Razboiul loialitatii Hotelurile Hilton privesc cele mai frecvente programe ale oaspetilor ca cel mai important...

Turismul clasic, cultural, balnear și de afaceri în orașul Mangalia

Perspectivele unui oras european – Mangalia In contextul politic şi economic mondial actual, în care noua politică europeană se ghidează după...

Te-ar putea interesa și

Strategii de dezvoltare durabilă a serviciilor în economia modernă

CAPITOLUL 1 Importanţa serviciilor în economia modernă 1.1 Serviciile – sector distinct al economiei Concepţia modernă referitoare la sistemele...

Potențialul Turistic Balnear între Agigea și Mangalia

Introducere Având în considerare distribuția activității turistice la nivel mondial observăm că sunt regiuni foarte dezvoltate din punct de vedere...

Zona Administrativ-Turistica Tuzla

1. Introducere Arta, cultura, turismul si activitatile in aer liber in zona de sud a litoralului Marii Negre reprezinta lucruri care trebuie...

Practică de producție - Hotel Saturn

Introducere Practica de producţie constituie o etapă importantă în pregătirea specialiştilor de calitatea superioară în domeniul industriei...

Turismul și Produsul Turistic

INTRODUCERE Programarea dezvoltării este o tehnică importantă pentru abordarea sistematică şi coordonarea implementării. Deseori, ea ia forma unui...

Măsuri de protecție a plajelor împotriva invaziilor de alge

Lucrarea de fata incearca sa evidentieze cauzele recentelor invazii de alge – de la litoralul romanesc al Marii Negre. Sunt aratate efectele...

Deschiderea unei Pizzerii în Orașul Mangalia

1. Stabilirea temei proiectului Tema proiectului o reprezintă deschiderea unei pizzerii în oraşul Mangalia şi în cel puţin două staţiuni din sudul...

Plan de Afaceri Gamma Touristic

Compania Gamma Touristic fost infiintata in anul 1996 si este situata in Constanta, judetul Constanta . Compania detine 7 puncte de lucru din care...

Ai nevoie de altceva?