Portul Amsterdam

1. PREZENTAREA PORTULUI

1.1 Istoric

Primele activități portuare din Amsterdam, datează din secolul al 13-lea. Portul a fost menționat pentru prima dată în anul 1342, când orașul Amsterdam a primit drepturile de oraș.

Prima evoluție majoră a Porului Amsterdam a avut loc în a doua jumătate a secolului al 16-lea și în secolul al 17-lea. Digurile Ooster și Westerdok au fost construite în 1832 și, respectiv, 1834. Construirea Canalului Marea Nordului în 1876, a permis navelor din sectorul maritim sa ajunga in portul Amsterdam. Prima parte a portului de Vest a fost construit la inceputul anilor 1930 pentru o fabrica de automobile Ford și prima parte a portului Asiahaven a fost construit la sfârșitul anilor 1970. Portul Afrikahaven a fost deschis în 2000. Terminalul Amsterdam de pasageri a fost deschis în 1999 și Amsterdam Container Terminal a devenit operațional în 2001.

1.2. Locatie

Portul din Amsterdam este situat pe malul Canalului Marea Nordului și IJ. Portul este conectat la Marea Nordului prin Canalul Marea Nordului, la Den Helder prin Canalul de Nord al Olandei, la Markermeer prin IJ și Ijmeer și la Rin prin Canalul Amsterdam-Rin.

1.3. Suprafata

În total, portul cuprinde 620 ha (1.500 acri) de căi navigabile și 1.995 ha (4.930 acri) de suprafața de teren, inclusiv moșii portuare, cheiuri, drumuri, șine de cale ferată, șanțuri și spațiu verde. Portul cuprinde mai multe zone portuare, care fac parte din cartierele: Westpoort, Westerpark, Centrum, și Zeeburg.

De la est la vest portul este impartit in urmatoarele zone portuare:

- Afrika Harbour (olandeză: Afrikahaven)

- Amerika Harbour (olandeză: Amerikahaven)

- West Harbour (olandeză: Westhaven)

- Jan van Riebeeck Harbour (olandeză: Jan van Riebeeckhaven)

- Petroleum Harbour (olandeză: Petroleumhaven)

- Coen Harbour(olandeză: Coenhaven)

- Mercurius Harbour (olandeză: Mercuriushaven)

- Hout Harbour (olandeză: Houthaven)

- De Ruijter Quay (olandeză: De Ruijterkade)

- Eastern Trade Quay (olandeză: Oostelijke Handelskade)

- Eastern Harbour Area (olandeză: Oostelijk Havengebied)

1.4. Conexiuni

Portul din Amsterdam are conexiuni cu porturile din următoarele orașe:

- Portul din Accra, Ghana

- Portul din Beijing, China

- Portul din Cape Town, Africa de Sud

- Portul din Halifax, Canada

- Portul din San Pédro, Côte d'Ivoire

- Portul din Tianjin, China

- Portul din Xiamen, China

- Gwangyang Bay Free Economic Zone, Korea de Sud.

2. SERVICII PORTUARE OFERITE

Portul din Amsterdam este un port multifuncțional capabil de manipularea, depozitarea și transportul tuturor tipurilor de marfuri, de la boabe de cacao la cărbune, precum și a marfurilor lichide in vrac.

2.1. Terminale de lichide în vrac

Cel mai mare port de benzină din lume și specialist în amestecarea produselor petroliere, Amsterdam este un jucător important pe piața energiei de petrol. Situat în centrul ARA portul are legături excelente cu marea și cu căile navigabile interioare.

Portul detine 11 terminale de lichide in vrac care opereaza mai mult de 40 de milioane de tone de lichide în vrac anual.

2.2. Terminale de marfuri solide în vrac

Portul detine 8 terminale care opereaza mai mult de 30 de milioane de tone de mărfuri uscate în vrac annual.