Lagăr Radial Funcționând în Regim Hidrodinamic

Proiect
8/10 (1 vot)
Conține 1 fișier: doc
Pagini : 17 în total
Cuvinte : 1971
Mărime: 96.70KB (arhivat)
Publicat de: Arian Dumitrascu
Puncte necesare: 6

Extras din proiect

I. Tema proiectului.

A. Sa sa proiecteze un lagar radial functionând în regim hidrodinamic având urmatoarele caracteristici:

- sarcina radiala F=9.000 N

- turatia fusului n=1.350 rot/min

- diametrul nominal al fusului d(D)=75 mm

- raportul B/D=1

- uleiul utilizat H 32

Ungerea se va face folosind un inel mobil asezat pe arbore, racirea facându-se prin carcasa lagarului.

B. Sa se proiecteze o transmisie mecanica alcatuita dintr-un motor electric trifazat de curent alternativ, transmisie prin curele trapezoidale, reductor de turatie cu o treapta de reducere cu roti dintate conice cu dinti drepti si cuplaj elastic cu bolturi conform schemei anexate, având urmatoarele caracteristici:

- puterea la arborele de iesire PII=24 KW;

- turatia la arborele de iesire nII=120 rot/min;

- raport de transmitere al angrenajului i12=4;

- turatia de mers în gol a motorului electric nME gol=750 rot/min;

- intervalul de functionare între doua reparatii capitale Lh=10.000 ore.

II. Cuprinsul proiectului.

A. Lagarul radial.

1. Memoriul de calcul.

2. Desenul de ansamblu lagar ( doua vederi ).

B. Reductorul de turatie.

1. Memoriul de calcul.

2. Desenul de ansamblu reductor.

3. Desen de executie pentru arborele II.

4. Desen de executie a rotii dintate 2.

III. Etapele proiectului.

A.1.1. Determinarea grafo-analitica a temperaturii de echilibru.

t [C] 40 50 60 70 80 90

m[ Pa s] 0.02795 0.01846 0.0129 0.00939 0.00703 0.00516

fi

0.0005 0.001 0.0015 0.002 0.0025

Se calculeaza presiunea medie:

Se calculeaza coeficientul de portanta CPij:

m1 m2 m3 m4 m5 m6

È 1 1.5721875 1.038375 0.725625 0.5281875 0.3954375 0.29025

È 2 0.39304688 0.2595938 0.18140625 0.1320469 0.09885938 0.072563

È 3 0.1746875 0.115375 0.080625 0.0586875 0.0439375 0.03225 Tabelul Cpij

È 4 0.098262 0.0648984 0.04535156 0.0330117 0.02471484 0.018141

È 5 0.062888 0.041535 0.029025 0.0211275 0.0158175 0.01161

Se calculeaza pierderile de puteri prin frecare CFij:

CFij= f (CPij,B/D)

È 1

30 20 15 10 8

7.9

È 2 8 5 4.5 3 2.8 2.3

È 3 3.8 3 2.5 2 1.8 1.7 Tabelul Cfi,j

È 4 2.8 2.1 1.8 1.7 1.5 1.4

È 5 2 1.8 1.6 1.45 1 0.9

Puterea consumata prin frecare:

m1

m2 m3 m4 m5 m6

37.4878283 24.759403 17.3020746 12.594301 9.42896004 6.92083

18.7439142 12.379701 8.6510373 6.2971504 4.71448002 3.460415

12.4959428 8.2531343 5.7673582 4.1981003 3.14298668 2.306943 Tabelul Pfij

9.37198391 6.1898507 4.32551865 3.1485752 2.35724001 1.730207

7.49762528 4.9518806 3.46041492 2.5188602 1.88579201 1.384166

Se înlocuiesc temperaturile de 400 ,500 ,600 ,700 ,800 ,900 din tabel cu temperaturile obtinute si se calculeaza vâscozitatea din tabel.

Pc1= 25.3125 Pf1= 50.625

Pc2= 37.96875 Pf2= 75.9375

Pc3= 50.625 Pf3= 101.25

Pc4= 63.28125 Pf4= 126.5625

Pc5= 75.9375 Pf5= 164.53125

Pc6= 88.59375

Preview document

Lagăr Radial Funcționând în Regim Hidrodinamic - Pagina 1
Lagăr Radial Funcționând în Regim Hidrodinamic - Pagina 2
Lagăr Radial Funcționând în Regim Hidrodinamic - Pagina 3
Lagăr Radial Funcționând în Regim Hidrodinamic - Pagina 4
Lagăr Radial Funcționând în Regim Hidrodinamic - Pagina 5
Lagăr Radial Funcționând în Regim Hidrodinamic - Pagina 6
Lagăr Radial Funcționând în Regim Hidrodinamic - Pagina 7
Lagăr Radial Funcționând în Regim Hidrodinamic - Pagina 8
Lagăr Radial Funcționând în Regim Hidrodinamic - Pagina 9
Lagăr Radial Funcționând în Regim Hidrodinamic - Pagina 10
Lagăr Radial Funcționând în Regim Hidrodinamic - Pagina 11
Lagăr Radial Funcționând în Regim Hidrodinamic - Pagina 12
Lagăr Radial Funcționând în Regim Hidrodinamic - Pagina 13
Lagăr Radial Funcționând în Regim Hidrodinamic - Pagina 14
Lagăr Radial Funcționând în Regim Hidrodinamic - Pagina 15
Lagăr Radial Funcționând în Regim Hidrodinamic - Pagina 16
Lagăr Radial Funcționând în Regim Hidrodinamic - Pagina 17

Conținut arhivă zip

  • Lagar Radial Functionand in Regim Hidrodinamic.doc

Te-ar putea interesa și

Probleme ale Dinamicii Rotorilor

PROBLEME ALE DINAMICII ROTORILOR 1. INTRODUCERE Dinamica rotorilor s-a conturat ca o disciplină aparte pe măsură ce s-a recunoscut importanţa...

Proiectarea unui lagăr radial funcționând în regim hidrodinamic

TEMA PROIECTULUI Sa se proiecteze un lagăr radial funcţionând în regim hidrodinamic având următoarele caracteristici: - sarcina radială F=16500N...

Organe de mașini 1

1. ASAMBLARI DEMONTABILE 1.1 Asamblari filetate. Suruburi de miscare 1.1.1 Generalitati Asamblarile filetate sunt alcatuite, de regula, dintr-un...

Organe de Mașini

1. Elemente de tribologie Tribologia este un domeniu interdisciplinar care se ocupă cu studiul fenomenelor de frecare, uzare şi lubrificaţie....

Curs Mecanica-Asamblari

Cuplajele realizează legătura permanentă sau intermitentă între două elemente consecutive ale unui lanţ cinematic, în scopul transmiterii...

Organe de mașini - rulmenți

6. RULMENTI. MONTAJE CU RULMENTI 6.1. DEFINIRE. CARACTERIZARE. DOMENII DE UTILIZARE. CLASIFICARE Lagarele sunt definite ca organe de masini...

Ai nevoie de altceva?