Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri

Proiect
8/10 (1 vot)
Domeniu: Management
Conține 1 fișier: docx
Pagini : 30 în total
Cuvinte : 3112
Mărime: 94.47KB (arhivat)
Publicat de: Mihail Voicu
Puncte necesare: 6

Cuprins

  1. PROGRAMUL DE PRODUCȚIE PRIVIND EXPLOATAREA MATERIALULUI RULANT PENTRU TRANSPORTUL DE MĂRFURI
  2. 1.1. Determinarea timpului de mișcare al autocamionului 6
  3. 1 2 Determinarea timpului de efectuare a lucrărilor de
  4. încărcare/descărcare 6
  5. 1 3 Determinarea timpului de îndeplinire a parcursulu 6
  6. 1 4 Calculul numărului de curse efectuat de autocamion timp de o zi 7
  7. 1 5 Determinarea timpului de mișcare total al autocamionului timp de o zi de muncă 8
  8. 1 6 Determinarea timpului total de efectuare a lucrărilor de încărcare/descărcare 8
  9. 1 7 Calculul timpului total al întreruperilor tehnologice 8
  10. 1 8 Determinarea timpului de misiune al mijlocului de transport 8
  11. 1 9 Determinarea timpului de funcționare pe linie (sau la rută) al autocamionului 8
  12. 1 10 Calculul timpului total de lucru al autocamionului 9
  13. 1 11 Determinarea parcursului total al autocamionului pe o cursă 9
  14. 1 12 Parcursul mijlocului de transport timp de o zi de muncă 9
  15. 1 13 Parcursul mijlocului de transport cu încărcătură 9
  16. 1 14 Determinarea vitezei tehnice reale a autocamionului 9
  17. 1 15 Determinarea vitezei de exploatare 9
  18. 1 16 Calculul coeficientului de utilizare al timpului de mișcare 9
  19. DETERMINAREA INDICATORILOR PRINCIPALI DE EXPLOATARE A MIJLOCULUI DE TRANSPORT
  20. 1 17 Calculul productivității unității de transport pentru o oră de
  21. de parcurs 9
  22. 1 18 Determinarea traficului de mărfuri realizat de autovehicul
  23. timp de 1 oră (cantitatea serviciului) 10
  24. 1 19 Determinarea productivității autocamionului pentru
  25. o zi de muncă 10
  26. 1 20 Calculul traficului de mărfuri total realizat timp de
  27. o zi de muncă 10
  28. 1 21 Descrierea coeficientului de utilizare a parcursului real
  29. al mijloacelor de transport 10
  30. 1 22 Calculul coeficientului de utilizare a capacității de
  31. încărcare static 10
  32. 1 23 Determinarea coeficientului de utilizare a capacității de utilizare dinamic 10
  33. INDICATORII DE UTILIZARE A PARCULUI DE AUTOCAMIOANE
  34. 1 24 Numărul de autovehicule necesare pentru îndeplinirea comenzii 11
  35. 1 25 Determinarea numărului de autozile în exploatare 11
  36. 1 26 Calculul numărului de zile în exploatare unui autovehicul 11
  37. 1 27 Calculul numărului de autozile în stare bună de funcționare 11
  38. 1 28 Numărul de autozile necesare pentru emisie la rută 11
  39. 1 29 Parcursul total al parcului de autovehicule 11
  40. 1 30 Numărul total de curse efectuate de parcul de autovehicule 11
  41. 1 31 Numărul de autovehicule ore în exploatare 12
  42. 1 32 Productivitatea totală a parcului 12
  43. 1 33 Volumul de servicii total al aparcului auto 12

Extras din proiect

1 PROGRAMUL DE PRODUCȚIE PRIVIND EXPLOATAREA MATERIALULUI RULANT PENTRU TRANSPORTUL DE MĂRFURI

1 1 Determinarea timpului de mișcare al autocamionului

Parcursul mediu al autocamionului(km):

l_ci=l_înc=115 km

Vt – viteza tehnică a autocamionului:

dacă lci > 50 km, atunci Vt = [50 70]km/h;

deci în cazul nostru avem:

V_t=70 km/h

t_mișc=l_ci/(β∙V_t )=70/(0 81∙70)=1 234ore

1 2 Determinarea timpului de efectuare a lucrărilor de încărcare/descărcare

Norma de încărcare/descărcare a unei tone de marfă nid = [2 3 5]min/tonă:

n_id=2 min/tona

Capacitatea de încărcare a autocamionului:

q_nom=20 52 tone

t_id=(n_id∙q_nom)/60=(2∙20 52)/60=0 68 ore

q_nom=28 00 tone

1 3 Determinarea timpului de îndeplinire a parcursulu

t_cr=t_mișc+t_id=1 234+0 68=1 914 ore

1 4 Calculul numărului de curse efectuat de autocamion timp de o zi

Timpul de lucru al autocamionului maxim admisibil Tcr = [8 10]ore:

T_cr=10 ore

Distanța de la garaj pînă la primul punct de încărcare, respectiv distanța de la ultimul punct pînă la garaj:

l_0^`,l_0^(``)=[1 5]km

noi avem: l_0^`=1 km și l_0^(``)=1 2 km

Timpul parcursului nul:

T_0=(l_0^`+l_0^(``))/V_t =(1+1 2)/70=0 03 ore

Timpul prînzului Tpr = [0 5 2]ore:

T_pr=0 5

Timpul reviziei zilnice:

T_if=0 38 h

Durata staționării totale efectuate de autocamion:

B=T_0+T_pr+T_if=0 03+0 5+0 38=0 91 ore

Coeficientul care ia în considerație pierderile de timp la înfăptuirea lucrărilor de încărcare/descărcare:

δ_1=t_id/t_cr =0 68/1 91=0 35

Coeficientul care ia în considerare pierdirele de timp apărute în timpul întreruperilor tehnologice δ1 = [0 05 0 15]:

δ_2=0 05

Timpul de îndeplinire a unei comenzi de transport:

A=t_mișc∙(1+δ_1+δ_2 )=1 234∙(1+0 2+0 05)=1 54 ore

Numărul de curse:

n_c=(T_cr-B)/A=(10-0 91 )/1 54=5 90 ≈6curse

Preview document

Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 1
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 2
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 3
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 4
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 5
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 6
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 7
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 8
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 9
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 10
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 11
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 12
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 13
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 14
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 15
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 16
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 17
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 18
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 19
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 20
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 21
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 22
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 23
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 24
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 25
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 26
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 27
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 28
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 29
Programul de Producție Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Mărfuri - Pagina 30

Conținut arhivă zip

  • Programul de Productie Privind Exploatarea Materialului Rulant Pentru Transportul de Marfuri.docx

Alții au mai descărcat și

Aspecte practice privind auditul calității

3.4. Metodologia auditului sistemelor calitatii Standardul international ISO 10011 stabileste principiile, criteriile, practicile de baza si...

Mediul și firma

Mediul extern al firmei poate fi impartit in doua mari segmente: - mediul general sau mega-mediul - mediul specific(mediul sarcina);...

Sicomed - History and Development

WHO and HOW MADE IT POSSIBLE? In order to get where Sicomed has got one has to be very talented, very intelligent an also very patient. The...

Te-ar putea interesa și

Calculul Indicatorilor de Activitate a Intrepinderilor de Transport Auto

1.PLANUL DE TRANSPORTURI Planul de transporturi constituie baza pentru elaborarea secţiunilor rămase al planului de producţie-planului financiar...

Ai nevoie de altceva?