Referatele din domeniul Mecanică - pagina 13 din 19
Primele 2 Nave cu Motor Diesel
Motor Diesel din anul 1899 Aproximativ 90000 de nave de transport marfa si alte vase non-militare de 100gt si peste sunt in present “active”.Aproape 96% din ele sunt propulsate de motoroare diesel si numai 4% de catre motoare cu aburi, turbine cu abur si alte surse de energie. Aceasta dominant convingatoare a... citește mai departe
Sistemul de Ungere
NOTA DE FUNDAMENTARE Piesele conjugate ale motorului sunt in miscare relativa una fata de alta cu contact direct intre unele suprafete. Deplasarea relativa a pieselor conjugate este insotita de o forta de rezistenta numita forta de frecare. Cu cat este mai mare frecarea, cu atat mai intens este procesul de uzura.... citește mai departe
Sistemul de Frânare
DE FUNDAMENTARE Tinand cont de importanta transporturilor rutiere pentru economia nationala si dezvoltarea continua a acestui domeniu, mecanicul auto reprezinta veriga principala in activitatea de mentenanta a mijloacelor de transport rutier. Datorita acestui fapt pregatirea pentru meseria in acest domeniu... citește mai departe
Arbori Planetari
NOTA DE FUNDAMENTARE Tinand cont de importanta transporturilor rutiere pentru economia nationala si dezvoltarea continua a acestui domeniu, mecanicul auto reprezinta veriga principala in activitatea de mentenanta a mijloacelor de transport rutier. Datorita acestui fapt pregatirea pentru meseria in acest domeniu... citește mai departe
Pompă cu palete culisante
1. Noţiuni generale. Clasificare. Scheme de funcţionare. 1 2. Calculul hidraulic. Debit. Uniformitatea debitului. Randament 4 3. Forţele care acţionează asupra lagărelor pompelor cu palete. 10 4. Materiale. Tehnologie 11 5. Bibliografie: 12 citește mai departe
Blocul Motor la Autoturisme
CAPITOLUL I ARGUMENT Dintre realizarile tehnice care au cunoscut o evolutie indelungata, automobilul a devenit treptat cel mai raspandit ca mijloc de transport. Aparitia primelor automobile este strans legata de descoperirea si perfectionarea masinii cu aburi. Ideea automobilului, a miscarii fara a depune effort... citește mai departe
Mecanisme de Transmitere
Lanturi cinematice Totalitatea organelor masinilor si a mecanismelor care servesc la transmiterea, transformarea si reglarea miscarii intre sursa de miscare (motor M) si organele de lucru (elementul de executie) formeaza lantul cinematic Lc. Lanturile cinemtatice sunt in principal de 2 feluri: 1. generatoare •... citește mai departe
Materiale Plastice
-sunt cunoscute un numar mare de materiale plastice cu proprietăţi foarte diferire; -se utilizează la conecţionarea produselor industriale şi de consum STRUCTURA -este elementul comun al materialelor plastice; -formata din macromolecule=molecule cu greutatea moleculară foarte mare;--formate prin împreunarea... citește mai departe
Tehnologii neconvenționale de prelucrare a materialelor
Procedee neconvenţionale de prelucrare a materialelor Premise: utilizarea unor materiale şi aliaje din ce în ce mai performante; evoluţia dimensiunii de gabarit a utilajelor şi instalaţiilor - miniaturizarea - gigantizarea reducerea consumului de energie şi folosirea cu maximum de eficienţă a resurselor;... citește mai departe
Cric cu dublă acțiune
1. Schita mecanismului Fig. 1.1 2. Calculul lungimii manivelei • Momentul încovoietor total Mît • Forţa cu care acţionează un muncitor Fm = 225 N; • Lungimea de calcul a manivelei Lc n = 1; K = 1; n - numărul de muncitori; K - coeficientul de nesimultaneitate a acţiunii muncitorului; • Lungimea manivelei L... citește mai departe
Inel de Ridicare - Procedee de Turnare
Turnarea in forme Cel mai utilizat si ieftin procedeu de turnare este turnarea in forme temporare crude. Acestea se utilizeaza la o singura turnare dupa care se distrug. Forma se confectioneaza din amestec de formare pe baza de nisip, cu ajutorul modelelor si ramelor de formare. Operatia de formare propriu-zisa a... citește mai departe
Componența Motoarelor
Cu toate diversitatea constructivă, motoarele cu ardere internă cuprind următoarele mecanisme, sisteme şi dispozitive: Mecanismul motor Mecanismul motor (numit şi mecanismul biela-manivela sau mecanismul manivelă-piston), transforma mişcarea de translatie a pistonului, obtinută prin arderea amestecului carburant,... citește mai departe
Diagnosticare Alternatorului
Verificarea circuitului de alimentare cu energie electrică a alternatorului se face cu ajutorul unei lămpi de control de max. 2W sau un voltmetru care se leagă în circuitul de alimentare al alternatorului. conform schemei din fig. 1 Interpretare: Dacă lampa de control prezintă o intensitate luminoasă mică... citește mai departe
Sistemul ESP (Electronic Stability Program)
Începerea producţiei de serie al programului electronic de stabilitate ESP în Europa cu zece ani în urmă a fost o piatră de hotar în dezvoltarea de sisteme de control de frână. Bosch a fost un actor major în dezvoltarea de conducere a acestui sistem de siguranţă activă şi în 1995, a devenit primul furnizor în... citește mai departe
Noțiuni fundamentale ale roților dințate
1.Caracteristici Cele mai utilizate transmisii mecanice folosite în constructia de mașini pentru transmiterea uniformă a mișcării, sînt mecanismele cu roți dințate – angrenajele. Angrenajul este un mecanism format cel puțin dintr-o pereche de elemente profilate, sau danturate numite roți dințate. În procesul... citește mai departe
Mașini de alezat
Masinile de alezat sunt destinate prelucrarii fine ale alezajelor. Dupa pozitia arborelui principal si dupa destinatie, aceste masini pot fi:verticale( monoax,multiax), orizontale ( care lucreaza dintr o parte numite unilaterale si care lucreaza din doua parti numite bilaterale), speciale orizontale-universale si... citește mai departe
Verificarea asamblării - probe de mers în gol și probe de mers în sarcină
1.Verificarea asamblarii Dupa operatiile de asamblare si montaj a masinilor-unelte se procedeaza la verificarea calitatii executiei La mecanismele cu deplasari calculate se admit curse moarte de maximum 0,05 mm la masini de precizie normala si de 0,002 mm la masinile cu precizie ridicata . Cursa in gol a... citește mai departe
Motorul cu ardere internă - sursă energetică
Generalităţi Motorul de automobil cel mai răspândit în prezent în tracţiunea rutieră este motorul cu ardere internă cu piston, având ciclul de funcţionare „în patru timpi”, în ambele sale versiuni, „cu aprindere prin scânteie” (m.a.s., sau motor Otto) şi „cu aprindere prin comprimare” (m.a.c., sau motor Diesel).... citește mai departe
Aerogelul
Nebanuite sunt caile progresului tehnologic. Pentru omul obisnuit, cu acces aproape nelimitat la informatie, dar cu interes de multe ori scazut pentru acest domeniu, tehnologia se rezuma adesea la dezvoltarea domeniilor de tipul informaticii, al comunicatiilor, al medicinei, al bioingineriei sau al energiilor... citește mai departe
Forjarea Metalelor
PRINCIPIUL FORJĂRII. Prin forjare se înţelege procedeul de prelucrare a unui semifabricat metalic prin deformare plastică la cald, fără fisurare, prin intermediul forţelor statice sau dinamice exercitate de prese sau ciocane. Forjarea prezintă următoarele avantaje: prelucrare rapidă, cost redus şi manoperă simplă.... citește mai departe
Sudarea Metalelor
CONSIDERAŢII ASUPRA PRELUCRĂRII PRIN SUDARE Sudarea este o metodă de îmbinare nedemontabilă a două corpuri solide prin stabilirea, în anumite condiţii de temperatură şi presiune, a unor forţe de legătură între atomii marginali aparţinând celor două corpuri de îmbinat. Utilizarea sudării ca metodă de asamblare a... citește mai departe
Injectoare de benzină
Injecţia de benzină, cunoscută şi ca carburaţie mecanică, îşi are începuturile în anii 1898-1901, când firma DEUTZ foloseşte pentru prima dată instalaţii pentru injectarea benzinei la motoarele de serie. Sistemul este apoi adoptat de constructorii de avioane, care îl aplică în 1906-1910 la motoarele avioanelor... citește mai departe
Antrenarea pneumatică a frânelor
CUVÂNT INTRODUCTIV: Acţionarea pneumatică utilizează pentru frânare energia aerului comprimat. Ea se întrebuinţează la autocamioanele grele, la cele cu remorci, precum şi la autobuse, unde forţa de frânare trebuie să fie mare. În cazul acţionării pneumatice, forţa conducătorului este folosită numai pentru a... citește mai departe
Dinamică - ambreiaj
CAP.1 ORGANIZAREA GENERALĂ ŞI ALEGEREA PARAMETRILOR PRINCIPALI 1.1. Soluţia de organizare generală 1.1.1. Studiul soluţiilor similare Pentru abordarea proiectării unui nou tip de autoturism, ţinând seama de datele impuse prin temă, care precizează anumite particularităţi legate de destinaţia şi performanţele... citește mai departe
Element de securitate pasivă - airbagul
1. Securitatea pasivă. Definiţie : Reprezintă în ansamblu totalitatea sistemelor şi subsistemelor ce protejează pasagerii în timpul accidentelor. Exemple : sisteme AIRBAG, de centuri pretensionate, elemente de ranforsare ale caroseriilor, lonjeroane cu deformare progresivă, etc... 2. Perna de aer ( airbagul )... citește mai departe