Proiectele din domeniul Inginerie Aerospațială - pagina 2 din 4
Geopolitica Mondială și Regională - Factor Determinant în Evoluția Transporturior Aeriene
Contextul general: Factorii care influențează industria de transport aerian Transportul aerian se caracterizează printr-o complexitate ridicată: necesită tehnologii avansate, depinde de finanțarea unor cheltuieli și investiții mari, este supus unor reglementări interne și internaționale stricte precum si unei... citește mai departe
Termometru cu termorezistență cu punte semidiagonală
CAPITOLUL 1 – Generalitatii Aparatele de bord sunt destinate masurarii, conversiei, transmiterii la distanta si afisarii marimilor fizice care caracterizeaza evolutia aeronavelor si a agregatelor la bord. Dispozitivele similare aparatelor de bord, dar care nu asigura afisarea informatiilor, ci elaboreaza la iesire... citește mai departe
Proiectarea Dispozitivelor
TEMA Sa se proiecteze un dispozitiv special in faza de documentatie de executie, pentru prinderea piesei din figura de mai jos, la prelucrarea prin gaurire a suprafetelor marcate, in conditiile in care prelucrarea se realizeaza pe o masina de gaurit tip G25, iar programul anual de fabricatie este de 30.000 buc/an.... citește mai departe
Reductor cu Roți Dințate Cilindrice cu Dinți Drepți Cu O Treaptă de Reducere
A. MEMORIU TEHNIC Considerații generale: Reductoarele cu o singură treaptă de reducere se pot împărţi în următoarele tipuri de bază, în funcţie de tipul angrenajului: - cu roţi dinţate cilindrice cu dinţi drepţi sau înclinaţi - cu roţi conice - angrenaje melc-roată melcată Componentele principale ale... citește mai departe
Veioză design de produs
A. Tema proiectului: DESIGNUL INDUSTRIAL al produsului LAMPA DE BIROU CU LEDURI B. Descrierea produsului: Destinatia: Produsul va fi folosit la iluminarea spatiului de lucru cu lumina suficienta dar neobositoare pentru ochi in cazul lucrului prelungit pe timp de noapte. Avantaje: Eficienta: Lumina generată... citește mai departe
Cric cu piuliță fixă
Să se proiecteze un mecanism şurub-piuliţă de tipul: Cric cu piuliţǎ fixǎ Date de prelucrare: - sarcina maximǎ F = 7500 N - cursa maximǎ h = 250 mm. Proiectul va cuprinde urmǎtoarele: A. Memoriul tehnic 1. Definirea şi domeniul de utilizare al mecanismului 2. Studiul variantelor constructive şi alegerea... citește mai departe
Cric Telescopic
1. STABILIREA SARCINILOR CARE ÎNCARCĂ ELEMENTELE CRICULUI Fig 1.1 2. CALCULUL ŞURUBUL PRINCIPAL 2.1 Alegerea materialului Se alege OLC 50 STAS 500 / 2 2.2 Calculul de predimensionare • Sarcină de calcul , N Se adopta = 1,1 •Diametrul interior al filetului , mm d3= = = 21.664 [mm] citește mai departe
Aeroport Brașov
-Sistemul de referinţă orizontal Sistemul geodezic internaţional – 1984 (WGS 84) trebuie utilizat ca referinţă (geodezică) orizontală. Coordonatele geografice aeronautice (precizând latitudinea şi longitudinea) trebuie exprimate prin date de referinţă geodezice WGS-84. -Sistemul de referinţă vertical Datele în... citește mai departe
UAV - vehicule aeriene fără pilot
CAPITOLUL 1 6-DOF Modelarea matematică 1.1. Introducere Termenul de vehicule aeriene fără pilot (UAV), este definit ca un tip de aeronave fără motor, care nu transporta un pilot uman, foloseşte forţele aerodinamice pentru a dovedi ridicarea de la sol, poate zbura autonom sau să fie controlate de la distanţă , pot... citește mai departe
Controllerul digital PWM și curentul estimat pentru un converter de comutație de putere scăzută pe avioane
Această lucrare descrie proiectarea şi punerea în aplicare de un controler digital convertor experimental de putere scazută dintr-un sistem de baterii cu putere de gestionare.S-au folosit mai multe moduri de operare pentru o largă gamă de tensiuni de intrare şi sarcini pentru a menține o eficienţă înaltă, printre... citește mai departe
Sistemul de Acționare Electrică a unui Troliu pentru Încărcarea Materialelor la Bordul unui Avion de Transport Militar
Tema proiectului Proiectarea sistemului de acţionare electrică a unui troliu pentru încărcarea materialelor la bordul unui avion de transport militar , cu motor de curent continuu comandat în turaţie. Date de proiectare Tensiunea de alimentare: 110 V curent continuu Sarcina maximă la cârlig: 600 kgf Viteza... citește mai departe
Sistemul de acționare electrică a frânelor aerodinamice pentru un avion turboreactor
1.INTRODUCERE La orice aparat de zbor , se urmareste prin toate mijloacele , o micsorare cat mai mare a rezistentei la inaintare , adica mentinerea finetei aerodinamice de valoare cat mai ridicata . Exista insa cazuri si situatii contrare cand , pentru scurt timp , se urmareste o franare aerodinamica suplimentara ,... citește mai departe
Pilotul automat pentru controlul vitezei de zbor prin intermediul tracțiunii motorului pentru un avion de vânătoare
Capitolul 1 Introducere Pentru zborul pe o traiectorie prestabilită avionul este supus permanent unor comenzi care vizează realizarea corecţiilor necesare urmăririi traiectoriei. Aceste corecţii sunt realizate fie de către pilotul uman sau de către sistemul de comandă automată a zborului (AFCS-Automatic Flight... citește mai departe
Pilot automat cu reacție de viteză (astatic) pentru unghiul de tangaj
Introducere O trasatura caracteristica a dezvoltarii constructiilor de aparate de zbor o constitue automatizarea partiala sau totala a conducerii zborului. In perioada initiata a dezvoltarii constructiilor de avioane, singurul mijloc de conducere a zborului il constituia comanda manuala (pilotarea) a acestuia. In... citește mai departe
Pornirea și Inversarea Sensului de Rotație a Motorului Asincron Trifazat cu Rotorul în Scurtcircuit
Argument Descoperirea şi studierea legilor şi teoremelor electromagnetismului în urmă cu un secol şi jumătate au deschis o eră noua a civilizaţiei. Mecanizarea proceselor de producţie a constituit o etapă esenţială în dezvoltarea tehnică a proceselor respective şi a condus la uriaşe creşteri ale productivităţii... citește mai departe
Sa se proiecteze sistemul de acționare electrică a flapsurilor pentru un avion de transport
Date de proiectare: Unghi de bracaj : 15° - la decolare. 45° - la aterizare. Viteza maxima la aterizare/decolare: 220/180 km/h. Timp de escamontare/scoatere: 3/5 secunde. Suprafata flaps: 16 m2 CAPITOLUL 1 SCURTA INTRODUCERE Flapsurile sunt suprafete cu balamale pe marginea posteriora a aripilor unei... citește mai departe
Calitatea în Domeniul Serviciilor de Handling
ABSTRACT: Transporturile aeriene reprezinta o arie de comert în care aeronavele sunt angajate pentru a transporta pasageri, marfa si posta. Companiile de transport aerian opereaza servicii pe rute aeriene locale, regionale, nationale si internationale. Primele servicii de pasageri au început din 1910, când... citește mai departe
Dinamica zborului - Boeing 737 - 800
1. Descrierea generala a avionului 1.1.Scurt istoric al avionului Boeing 737 este cel mai răspândit avion de pasageri din lume, iar modelul 737 – 800 este unul din cele mai noi si mai avansate modele. Este un avion bimotor, scurt/mediu-curier, cu fuzelaj de diametru standard (un singur culoar), de capacitate mică... citește mai departe
Modelarea unui Aparat de Zbor în Plan Vertical
Cap1. Prezentarea unei aeronave A) Date inițiale Numele aeronavei: Mikoian-Gurevici MiG-29 Fulcrum. Motoare: 2 turboreactoare cu dublu flux şi postcombustie Sarkisov RD-33, 6100+ kgf fiecare. Dimensiuni: - Anvergură: 11,36m - Lungime: 17,32m - Înăltime: 4,73m - Suprafața aripii: 38 m2 Greutate: gol -... citește mai departe
Proiectarea Sistemului Electroenergetic de Bord Pentru Avionul Boeing 707
Capitolul I Analiza consumatorilor de energie electrica de la bord 1. Caracteristicile aeronavei Este un avion de pasageri cu cvadrimotor produs de compania Boeing.Intre anii 1958-1978 au fost produse 1010 bucati fiind cel mai popular avion cu reactie asigurand dominatia companiei Boeing pentru urmatorii 40 de... citește mai departe
Reductor conic cu dantură dreaptă cu o singură treaptă
DATE DE PROECTARE: Reductor conic cu dantura dreapta cu o treapta cu axele in plan orizontal - Puterea motorului electric: Pm = 11 KW - Turatia motorului electric: nm = 960 rot/min - Raportul de transmitere al transmisiei prin lant: iL = 1.2 - Raportul de transmitere al reductorului: ir = 3.55 - Durata de... citește mai departe
Cessna 172 S
1. Prezentare generală a avionului 1.1. Scurt istoric Din punct de vedere al longevităţii şi popularităţii, Cessna 172 este cel mai de succes avion din categoria Aviaţie Generală din istorie. Astazi se află încă în producţie. Principalii săi contracandidati pe piaţă sunt modelele Beechcraft Musketeer şi Grumman... citește mai departe
Dinamica zborului - Bombardier Challenger 604
Avion : BOMBARDIER CHALLENGER 604 Scurt istoric al avionului: Aeronava Bombardier Challenger 604 face parte din familia Bombardier Challenger 600, o familie de avioane clasă business proiectate de Bill Lear şi fabricate de Canadair, pentru prima dată, pînă cînd compania a fost achiziţionată de Bombardier Aerospace... citește mai departe
Proiect CSA Boeing 747
Fabricatie.Exploatare.Dezvoltare.Perspective. Boeing 767 este un avion american bimotor de transport cargo si pasageri, mediu si lung-curier produs de firma Boeing. Este un avion cu doua culoare (diametru mare), avand o capacitate medie, putand transporta intre 181 și 245 de pasageri pe distante cuprinse intre... citește mai departe
Reductor Conic
CAPITOLUL 1:CARACTERIZAREA TRANSMISIEI MECANICE In fig. 1 este prezentata varianta constructiva a transmisiei mecanice cu roti dintate conice: Elementele componente ale angrenajului conic: ME- motor electric TCT- transmisie prin curele trapezoidale R- reductorul cu roti dintate conice CE- cuplaj elastic z1,... citește mai departe